Fin mtech2 E30 til 45000. Mulig?

[AVT]

Hei, jeg har bursdag i mai og har veldig lyst på en e30 325 mtech 2 coupé.

Jeg tenkte å bruke ca 45000

Er det mulig å finne en som er i relativt bra stand til denne prisen?

Eller burde jeg se etter noe annet?

[Lars89]

Ikke på norske skilter.

Lå en 318is mtech2 til 50 for en stund siden, men det hører til sjeldenhetene.

[mAZE]

Du må nok opp i det dobbelt ihvertfall for en bra e30 325 mtech2 med norske skilter.

[Hawkon88]

Det er litt merkelig i grunn.. plastikken koster ikke mer enn ca 10 000brukt. Et brukbart Sportsintr fra 4000-10000kr avhengig av farge og om det er skinn. Et senkesett, eller komplett med demper fjører, og gjerne justerbart koster fra noen tusen lapper til 10-15k. Ellers er ikke forsjellene vesentlige. Ønsker du mtech2 bil, pass på at bilen du kjøper er en facelift modell, ellers vil ikke delene passe uten modifiseringer. Er du heldig finner du et greit eksemplar av en 325i som allerede er senket som også har sportsintr.. Da er det bare bodykittet som mangler..

Min vurdering er at dersom bilen ikke har mtech2 plastikken (men har et godt understell og sportsseter) er den faktisk verdt kanskje så mye som 20-30k mindre enn om den hadde den utvendige plastikken og var orginalt levert med dette.. Det er ikke m-biler det er snakk om, da syns jeg forsjellen mellom ombygd/ikke ombygd er verdt å bry seg med. Det er altså en prisdifferanse mellom med/uten plastikk som tilsvarer en eventuell hellakkering, eller kun lakkering av plasten for å få lik farge (dersom du ikke er så heldig at fargen på plasten du kjøper er lik bilen din) og du sitter igjen med en del penger du kan bruke til vedlikehold og oppgraderinger.. Evt sette bort monteringen dersom du har ti tommeltotter..

[AVT]

Da høres det ut som at jeg blir nødt til å ta til takke med en e30 325 facelift modell.

Også får jeg bare sette på tech 2 etterhvert om jeg får råd.

Det er vel mulig å finne en uten mtech til den prisen jeg har satt meg?

Kan noen forresten vise meg forskjell på en e30 med facelift og uten?

Er ny på dette : )

[Fliid]

viewtopic.php?f=9&t=40116&hilit=pre+og+facelift+e30

Raskt søk på forumet. Du kan fortsette og prøve mer spesifikke søk for å finne svaret. Undertegnede har forklart forskjellen på disse varientene ved flere anledninger

[Hawkon88]

Den mest markante forsjellen du først legger merke til er sannsynligvis baklyktene. På facelift er disse litt større en "prefacelift" Ellers er det chromelister og fangere på preface, og bakre hjulbuer på facelift er tilsvarende "cab" utførelsen til preface. facelift har også "smiley" lykter framme orginalt.

noen bilder:

Prefacelift

facelift

Ellers ble prefacelift modellene produsert fra 82 til og med 87? Facelift fra 88-90(91 dersom touring og cab?)

[AVT]

Takk

Og en pen facelift 325i er mulig å få tak i til rundt 45tusen?

[Lars89]

Det burde være fullt mulig, men er vanskelig å finne fine eksemplarer for tiden.

Cab til 93 og Touring til 94 btw

[AVT]

Okei, jeg har enda nesten 2 måneder på meg. Så jeg får bare vente og håpe noe dukker opp.

Takk for svar!

Forresten, hvis noen eier en e30 325 facelift, som tenker på å selge.

Send meg en pm i April, så kanskje vi kan ordne noe

[Hawkon88]

Uansett, dersom du kjøper en e30 som har litt teknisk småplukk men er pen i lakken og uten noe særlig rust- og du har mulighet til å gjøre et godt kjøp slik at du kan få den i god stand til 45000 så syns jeg det høres greit ut. Det kan uansett vært lurt å ha med en kompiss med litt erfaring fra e30 eller lignende for å kartlegge litt hva som må byttes..

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?Ad ... 1268665686

[Wacman]

Det der var jo annonsen sin da..

Lite forklarende bilder,og pussig salgssituasjon.

Momset inn,bildene er tatt på kaia,men svært få og veldig lite info..

Hehe,refererer til den tråden vi har her om annonser som vekker mistanke.

Skilt på en sånn en pleier å bli dyrt pga motoreffekt og slagvolum,men om bilen ellers er hel og fin så kan det kanskje lønne seg?

[Lars89]

USA? Vanlige facelift baklykter det der

Er vel 40-50K i avgift på en 90 E30 325i. Ville funnet meg et penere eksemplar om jeg skulle satt norske skilt på den

[Hawkon88]

USA? Vanlige facelift baklykter det der

Er vel 40-50K i avgift på en 90 E30 325i. Ville funnet meg et penere eksemplar om jeg skulle satt norske skilt på den

Det er jeg forsovidt enig i. Men jeg har en teori om at selger kanskje har hentet den selv, ikke ønsker å bruke penger på å få skilt på den, men ønsker likevel å selge den med fortjeneste? Tror den har lagt ute en stund i forhold til hvor fort mtech2 biler pleier å gå.. Det er vel alltid en som "bare" MÅÅ ha en mtech2 og kjøper den der.

[Yngvejos]

Den mest markante forsjellen du først legger merke til er sannsynligvis baklyktene. På facelift er disse litt større en "prefacelift" Ellers er det chromelister og fangere på preface, og bakre hjulbuer på facelift er tilsvarende "cab" utførelsen til preface. facelift har også "smiley" lykter framme orginalt.

noen bilder:

Prefacelift

facelift

Ellers ble prefacelift modellene produsert fra 82 til og med 87? Facelift fra 88-90(91 dersom touring og cab?)

88 faceliftene har linselykter uten smily.

Ellers kan jeg jo dele mitt regnestykke for å få en "m-tech2" bil.

325i facelift 35 000 (Dette var før e30 ble gull verdt)

M-tech2 plast: 10 000

Lakkering av plast: 4000

Klips, borresjarblonger etc: 3000

M-tech2 har shadowline. Det koster ca 5000 nytt.

m-techfjærer til bakluke. 500

M-tech interiør. 6000

Når man først går igang med dette, renner pengene fort på detaljer. Det ryker fort 50-60k i understell og felger.

Min erfaring er at det som regel blir dyrere å bygge selv enn å kjøpe en original m-tech2 som allerede har fått utført de riktige modifikasjonene.