Oljeskift automatkasse

[maartn]

Viktig med riktig nivå ja.. og da er det viktig å få kjørt gjennom gir og ha riktig temperatur på oljen. BMW tror jeg tok 3500,- eller noe for oljeskifte. Da er det inkludert olje og filter.. Så tror de regner 2 timers arbeid tid eller noe på det.

[hillmar]

Hvis BMW tar så mye er jeg ikke i tvil! Jeg sjekka pris hos rats på full flushing av min 525 tds med lifetime olje. Ca 4000 sa de.

Sjekka også prisen på den olja jeg skal ha, koster 4375 for 20 liter hos koed. Bare olja som går med til flushing koster altså drøyt 2000...

[maartn]

Hadde fått flushet osv som du sier hos de som kan det til 4000 ja, om du ikke planlegger å gjøre jobben selv.

[largund]

Om jeg ikke finner noen her i Tromsø som kan gjøre denne jobben har jeg èn grunn til for å kjøre sørover på ferie til sommeren. Da blir d nok en tur innom Rats.

[HMW]

OK, jeg er med på at selve "flushedelen" kanskje ikke er såå viktig. Men det er da absolutt en fordel å få bytta all olja på en gang...

Hvis man står mellom å bytte 1/3 til 1/2 av olja selv eller å sette den bort for flushing og bytting av all olja så skjønner jeg at noen velger det første. Det er jo en relativ stor prisforskjell mellom disse alternativene.

Men hvis det står mellom å bytte 1/3 til 1/2 av olja hos f.eks. BMW eller å bytte all olja og flushe hos et automatkasseverksted mener jeg saken er annerledes. Tviler på at det koster under 2000 å bytte hos BMW, så da ville jeg lagt på så jeg hadde fått bytta alt. I tillegg ville jeg følt meg tryggere på at automatkasseverkstedet gjorde jobben korrekt mtp. å fylle riktig olje og riktig nivå.

Men alt er vel bedre enn å ikke skifte olje i det hele tatt, sålenge man ikke gjør no feil.

Helt enig. Så om det er dette det står om så reis til noen som jobber med automater og få full flush til samme pris!

[Hpi]

Om jeg ikke finner noen her i Tromsø som kan gjøre denne jobben har jeg èn grunn til for å kjøre sørover på ferie til sommeren. Da blir d nok en tur innom Rats.

Ja det holder jeg med deg i. Å spare 1000-2000 kr for å kjøre rundt med 5 liter olje som er ny og 5 liter som er 10 år gammel og kanskje halvbrent på girkasser til 50000,- tiltaler ikke meg ihvertfall. Men hver sin smak. Jeg betalte ca 4000,- for jobben på min bil , 2600,- for 12 liter Esso LT 71141 olje, ca 600,- for filter og bunnpannepakning. Da sitter en igjen med en pris på ca 1000,- i arbeidspenger for flushing og olje/filterskift.

Fin tur fra Tromsø ned til østlandet og Rats og hvis du kjører langs kysten så har du Automatgear service A/S i Bergens området http://www.automatgear.no/documents/89.html God tur sørover

[esox95]

Oljeskiftet utført med godt resultat:-))

Jeg fulgte beskrivelsen jeg fikk her på forumet. Ut med bunnplugg, ned med bunnpanna, grundig rengjøring av panne + magneter, nytt filter og pakning. Påfylling gjennom stor plugg i bakkant av kassa med det eneste jeg hadde nemlig en god gammeldags smøreoljekanne. Det tok tid å få på ca 3 liter, fikk en diger tommel etterhvert, "Arnold tommel" Kjørte igjennom alle gir + program og fylte opp deretter, totalt nesten 4 liter med transway dxIII.

Det ble ikke biltema fordi jeg fikk tak i olje av verksmestern på jobben. Denne oljen brukes på volvo sine I shift kasser i lastebiler. Motorolje fikk jeg av han også, halvsyntetisk statoil, jag dere leser riktig: halvsyntetisk. Brukes på våre vogntog, godkjent av volvo lastvagnar for skiftintervall på inntil 50000 km. Jeg satser på at den er ok for bruk i gammel BMW.

Girkassa ble merkbart bedre, girer meget pent, slår noe når jeg setter den i revers. Oljen på kassa var brent men ikke noe særlig med gørr på magnetene, veldig lite egentlig men søtlukta av brent olje ga ikke noen kjempematlyst akkurat:-))

[Øyvind]

Noen her som vet hvordan man flusher en automatgirkasse

Det må da gå an å lage seg en eller annen innretning for å gjøre dette...

?

[largund]

Noen her som vet hvordan man flusher en automatgirkasse

Det må da gå an å lage seg en eller annen innretning for å gjøre dette...

?

Det finns det allerede en DIY på her på forumet, samt her: http://bimmer.roadfly.com/bmw/forums/e39/9347117-1.html

[Øyvind]

Ok!

Fant den:

viewtopic.php?f=1&t=155539&start=0&hilit=Flush

[Øyvind]

Må da kunne bruke akkurat samme fremgangsmåte på E61... ?

Her er forresten to oljetyper som tilfredsstiller Shell M1375.4 (den olja som visstnok er på kassen i min bil) (ZF GA6HP26Z kasse):

Castrol:

http://www.castrol.com/liveassets/bp_in ... portMV.pdf

Red Line:

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=51&pcid=9

[Øyvind]

Denne var fin for å finne ut hvilken girkasse man har, og hvilken oljemengde:

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

9,5 liter olje på min girkasse........

Chassis number B433854

Vehicle code NJ51

Series E61

Model 525d

Body type Tou

Catalog model ECE

Production date 2005 / 06

Engine M57N

Transmission Unknown

Steering Left

Catalyzer YES

Additional Information for Vehicle code NJ51

Production FROM : 2004/03/01 TO : 2007/02/28

Engine M57TU

Engine Oil 8.25 Liter

Transmission Automatic

Transmission Model GA6HP26Z

Transmission Oil 9.50 Liter

Rear Axle Oil 1.00 Liter

Coolant(w/o Air Conditioner) 0.00 Liter

Coolant(with Air Conditioner) 9.80 Liter

Brake fluid 1.00 Liter

Remarks :

Final drive (rear axel), Automatic transmission: lifetime oil filing

Additional Information for Vehicle code NJ51

Production FROM : 2004/03/01 TO : 2007/02/28

Engine M57TU

Engine Oil 8.25 Liter

Transmission Manual

Transmission Model GS6-53DZ

Transmission Oil 1.60 Liter

Rear Axle Oil 1.20 Liter

Coolant(w/o Air Conditioner) 0.00 Liter

Coolant(with Air Conditioner) 9.60 Liter

Brake fluid 1.00 Liter

Remarks :

Final drive (rear axel), manual transmission: lifetime oil filing

[Notice] Results are just for your reference.

* Service will change/stop without notice.

** This page is link free for non-commercial purpose.

*** Data is compatible with BMW ETK as of 07/2010.

**** Script/Program access will be blocked out.

[premoy]

Kaster meg på denne... Noen som veit om en plass i Ålesund og omegn som flusher en slik kasse (2003 x5, kjørt 118)

Takker for svar....

[Øyvind]

Nå har jeg flushet girkassen på min E61 med utgangspunkt i denne DIY'en:

viewtopic.php?f=1&t=155539

Det gikk egentlig ganske greit, med unntak av at jeg ikke fikk girkassa selv til å suge inn den nye olja, den bare pumpet ut den gamle... Jeg måtte pumpe inn den nye med Biltema-pumpe!

Jeg kjørte i gjennom ca 12 liter olje før det kom ny olje ut gjennom returslange.

Her er olja jeg brukte:

(I mitt tilfelle så ikke den gamle olja så verst ut, kilometerstand på min bil er 105000km... så jeg kunne nok kjørt enda ei stund på den, men jeg hadde lyst til å bytte den da jeg vet at f.eks Mercedes på sine ZF-kasser har oljeskift på 60000km...)

Ny olje:

Gammel olje:

Her er den Bmw(Shell) olja når den er ny:

Skal komme med en enkel DIY her ettervhert for oljeskift / flushing av denne girkassa!

[HMW]

Så du godt forskjell i fargen når det kom ny olje??