Nye banen på rudskogen

[SSM]

Dere er gærne alle sammen, om du sitter å ser på speedometeret rett før oppbremsinga til svingen... Tror jeg blinka nedpå det en gang når jeg kjørte, og jeg putta på 4. gir et stykke før jeg skulle bremse. Bilen går 160km/t på 3. mener jeg, men det er jo etter et speedometer.

160km/t er 148km/t på GPS slik som min bil er.

3.2l og 1320kg er min E30M3 i "match" vekt.

[Chris_]

Gatebil taxien (M5'en) hadde 120-125 på det meste når jeg satt på. (125 miles er 170 km/t)

Hadde nok vært god for 10-15 til med satsing, og få ut litt passasjerer, så hjelper også det. Men da er det ikke snakk om noen E36 eller E30 lengere heller.. Ingen S50 motor heller

[Dirty]

3.2 går ikke vesentlig bedre enn 3.0!

Neivel, nå har jeg hørt det også

[Dirty]

Dere er gærne alle sammen, om du sitter å ser på speedometeret rett før oppbremsinga til svingen... Tror jeg blinka nedpå det en gang når jeg kjørte, og jeg putta på 4. gir et stykke før jeg skulle bremse. Bilen går 160km/t på 3. mener jeg, men det er jo etter et speedometer.

160km/t er 148km/t på GPS slik som min bil er.

3.2l og 1320kg er min E30M3 i "match" vekt.

min m3 var 2-3 km forskjell på gps i 250

[Thunegutt]

Morsomt å lese om de som skryter på seg litt hastigheter her og der... hehe

Men jeg synes den nye Rudskogen ser veldig bra ut "gamle-banen" er jeg faktisk ganske lei! Men blir spennenes å se om banen blir klar til BMWCCN sitt årlig treff

[Magnus M]

3.2 går ikke vesentlig bedre enn 3.0!

Stemmer bra det. Litt bedre går den, men ikke vesentlig.

Og 3.0l i E30 går litt bedre en 3.2l i e36 igjen. (utprøvd mange ganger bla på rudskogen)

[Lars89]

Gatebil taxien (M5'en) hadde 120-125 på det meste når jeg satt på. (125 miles er 170 km/t)

Hadde nok vært god for 10-15 til med satsing, og få ut litt passasjerer, så hjelper også det. Men da er det ikke snakk om noen E36 eller E30 lengere heller.. Ingen S50 motor heller

125mph er 200 km/t...

[hagenisse]

Kjørt noen ganger i seriøst høljeregn hvor det har vært skummelt å gi full gass, i tillegg til at farten ut av svingen er mye lavere - da har jeg endt opp med ca 145 i toppfart. Altså ca 10km/t lavere enn når jeg kjører alt jeg kan. Og dette er jo i 30km/t lavere fart; det koster mye mer å akse i 170..

Men for all del.. hvis noen kan vise til en gps-logg eller noe annet mer fornuftig enn et titt på speedometeret så skal jeg gi meg jeg..

[ealoken]

Gatebil taxien (M5'en) hadde 120-125 på det meste når jeg satt på. (125 miles er 170 km/t)

Hadde nok vært god for 10-15 til med satsing, og få ut litt passasjerer, så hjelper også det. Men da er det ikke snakk om noen E36 eller E30 lengere heller.. Ingen S50 motor heller

Og den kjører med 18" og aaalt for små dekk bak...

[Dirty]

3.2 går ikke vesentlig bedre enn 3.0!

Stemmer bra det. Litt bedre går den, men ikke vesentlig.

Og 3.0l i E30 går litt bedre en 3.2l i e36 igjen. (utprøvd mange ganger bla på rudskogen)

har du en frisk 3.2 så har ikke 3 litern sjans, en 3 liter går jo ikke mye bedre en en spræk 328

[Dirty]

Kjørt noen ganger i seriøst høljeregn hvor det har vært skummelt å gi full gass, i tillegg til at farten ut av svingen er mye lavere - da har jeg endt opp med ca 145 i toppfart. Altså ca 10km/t lavere enn når jeg kjører alt jeg kan. Og dette er jo i 30km/t lavere fart; det koster mye mer å akse i 170..

Men for all del.. hvis noen kan vise til en gps-logg eller noe annet mer fornuftig enn et titt på speedometeret så skal jeg gi meg jeg..

145 er jo bare flaut

ser på loggeren min at jeg har 170km på rettstrekket på en runde på 1:09.

[Endre Hånde]

Nå har jeg fullt interiør osv i min, men en økning på 10km i disse hastighetene er mye, men ikke umulig med god sjåfør og lettere bil.

Mulig speedometeret mitt viser mer enn 170 også, men jeg ser aldri på speedometeret. Mye sikrere å lese av loggen i depo etter heatet.

Ang 3.2 vs 3.0, jeg og Morten M har jo knivet litt innimellom og han har en meget frisk 3.0 som er ribbet helt. Min 3.2 med fullt interiør osv går litt bedre enn den bilen, men forskjellene er ikke store...

[R Andersen]

har du en frisk 3.2 så har ikke 3 litern sjans, en 3 liter går jo ikke mye bedre en en spræk 328

Har du en frisk 3.2 og en frisk 3.0, så går de tilnærmet likt. Det var bl.a. en stor test av de forsjellige E36 M3 versjonene i Bilsport for noen år siden, og tidene var vel nærmest identisk på alle versjonene (3.0, GT og 3.2). Det er rèellt ikke noe særlig mer enn 15-20 hk forskjell på de motorene, og det er begrenset hvor store utslag det gir på akselerasjon av en 1500 kg. bil.

Det du nevner ang. 328 blir jo bare for dumt.

[Dirty]

Nå har jeg fullt interiør osv i min, men en økning på 10km i disse hastighetene er mye, men ikke umulig med god sjåfør og lettere bil.

Mulig speedometeret mitt viser mer enn 170 også, men jeg ser aldri på speedometeret. Mye sikrere å lese av loggen i depo etter heatet.

Ang 3.2 vs 3.0, jeg og Morten M har jo knivet litt innimellom og han har en meget frisk 3.0 som er ribbet helt. Min 3.2 med fullt interiør osv går litt bedre enn den bilen, men forskjellene er ikke store...

Nei man rekker jo aldri å kikke på speedo, ting går jo rimelig kjapt

ang 3.2 vs 3.0 så har det jo vært uendelige diskusjoner. har 6 Kompiser med m3. Så er ikke få ganger vi har tatt en 3.2 vs 3.0,

Har hatt 328 med masse sugetrim, har hatt 3.0 og har nå to stk 3.2 den går bedre, helt annet drag i motoren,Neida sier ikke at m3 er helt vilt.

Men en sprek 328 holder såogsi følge med en orginal 3.0l opp til 160 ca. så blir ikke for dumt det mister Andersen

[R Andersen]

Nå sammenligner jo du trimmeder 328er med orginale, og gjerne slitne, M3er, og det blir jo litt feil. Jeg har hatt 2 stk. 3.2 og 2 stk. 3.0, og kjørt veldig mange andre, så jeg kan vel si at jeg har en viss erfaring med hvordan de går i forhold til hverandre. Jeg har også hatt 328 (E46), og det er stor forskjell på en slik kontra en M3. M3en går vesentlig bedre i alle hastigheter. Det blir litt feil å sammenligne epler og bananer..