|Andreas| Skrevet November 21, 2010 Forfatter Share Skrevet November 21, 2010 Nivået i ekspansjonstanken varierer fra kald(lite) til varm(mye) motor. vesken ekspanderer. Den vil også suge til seg veske hvis det trengs. Men samme det. lekkasjen har du allikevel. fyller du for mye på eksp.tanken vil det lekke der fra hvis beholderen er full ved kald motor Da vesken vil eksp. når motoren blir varm Hmm, ja. Det kan jo forklare hvorfor ingen fant lekkasje da bilen var på verksted. De varmkjørte motoren, men fant ingen ting. Sjekket nivået på ekspansjontanken rett etter, da var den HELT full. Det beste (og billigste) i første omgang, i dette tilfelle er vel kanskje å lufte systemet? Og ta det derifra. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e3978 Skrevet November 22, 2010 Share Skrevet November 22, 2010 Fant også denne step-listen for lufting. viewtopic.php?t=105814 Har nå prøvd den metoden ovenfor å det ble en MERKBAR forskjell Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Andreas| Skrevet November 23, 2010 Forfatter Share Skrevet November 23, 2010 Ja. Bilen kokte på nytt i går på vei til jobb. Passene nok skjedde dette like ved Stenshagen Oslo. Viste seg at vannpumpa var synderen. Bytter også termostat og termostathus i samme slengen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
hao Skrevet November 23, 2010 Share Skrevet November 23, 2010 Så bra da Du fant iallefall feilen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e3978 Skrevet November 23, 2010 Share Skrevet November 23, 2010 Så bra da Du fant iallefall feilen lol Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Andreas| Skrevet November 24, 2010 Forfatter Share Skrevet November 24, 2010 Så bra da Du fant iallefall feilen lol Hehe! Til info; så koster et slikt besøk 7100 kroner... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
hao Skrevet November 24, 2010 Share Skrevet November 24, 2010 Fytti rakkern. Hva var det i de delene Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Andreas| Skrevet November 24, 2010 Forfatter Share Skrevet November 24, 2010 Delene var ikke så dyre. Jobben som koster Samt et miljøgebyr. Men, da skal i alle fall DET holde en stund til. Med tanke på delene som ble byttet, er det ca 145000km eller 12 år Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Henrich Skrevet Desember 2, 2010 Share Skrevet Desember 2, 2010 Har samme tullet med min e39... Snakket med verkstedsjefen på BMW-mo i rana, å han sa at vannpumpa blir ikke dårlig,den blir ødelagt. d.v.s. at lammellene på pumpa løsner helt fra akslingen... M.A.O--- da skal motortempen stige! Og varmeapparatet mister futten... Så hvis motortempen ikke stiger, så er det nok luft i systemet. Neppe pumpa... E39 528 Motortemp holder seg helt fint, ikke kokt motor. Kun varmeanlegg som ikke vil blåse til tider. Hva kan det være? Termostaten inni bilen? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
perpilot Skrevet Desember 3, 2010 Share Skrevet Desember 3, 2010 E39 528 Motortemp holder seg helt fint, ikke kokt motor. Kun varmeanlegg som ikke vil blåse til tider. Hva kan det være? Termostaten inni bilen? Blåser det kaldt, eller ikke i det heletatt? Blåser det hvis du justerer opp vifta manuelt? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Andreas| Skrevet Desember 6, 2010 Forfatter Share Skrevet Desember 6, 2010 Delene var ikke så dyre. Jobben som koster Samt et miljøgebyr. Men, da skal i alle fall DET holde en stund til. Med tanke på delene som ble byttet, er det ca 145000km eller 12 år Men, nei. Det hold ikke mer enn en uke... Tap av kjøleveske og bilen gikk varm på ny. Ikke annet å gjøre enn å sende bilen tilbake. Feilen ble rettet på dagen. Synderen var en slange. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Andreas| Skrevet Desember 6, 2010 Forfatter Share Skrevet Desember 6, 2010 Da skulle vel alt være OK? Nei, bilen holder fremdeles ikke på kjølevannet. Mesteparten ligger inne i garasjen min. Ser ut som slangen fra termostathuset ikke er tight nok Bare å sende bilen tilbake der den kom fra. Håper de klarer å rette feilen skikkelig denne gangen! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Andreas| Skrevet Desember 10, 2010 Forfatter Share Skrevet Desember 10, 2010 Ja... Var vist radiatoren som lakk. Ble dyrt dette... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
LK Skrevet Desember 14, 2010 Share Skrevet Desember 14, 2010 Har akkurat samme problemet som deg. Det kan se ut som det lekker mellom radiator og ekspansjonstanken,men det blir ingen flekker på bakken. Var det der din hadde lekkasje? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hefner Skrevet Desember 21, 2010 Share Skrevet Desember 21, 2010 Er det ingen som gidder og prøve radiatortett?? vet mange sier det er noe dritt men en veldig lettvin løsning da?? Har akkurat samme problemet med min også nå, men har ikke orket og sjekke hvor den lekker (Alt for kaldt) men tok en kjapp titt og syns jeg så det var noe veske på høyre siden av radiator sett foranfra. så mulig radiator lekk? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå