Pedi's BMW E28 Alpina B7 TurboKat... Garasjeprat 18/1 s337

[fizn]

Skal si det skjer mye i det siste!

Har ikke du sandblåse kabinett? Isåfall, så kunne du jo gassblåst stemplene.

Om du ikke skal ha nye da, hehe.

Du har pm forresten

[joggis]

fant en side på nette der du kunne sende inn kkk27 turboen din å få byttet ut innmaten med gt35 innmat, som ga kjappere spool-up og ble ikke makset ut å 5000 rpm. den skulle visst være i stand til å levere endel mer hk også.

Åh???

Link?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Upgrade- ... 0317324360

men var visst i usa, og litt stiv pris :/ sikkert noen som tilbyr noe lignende i norge. Hva er forskjellen på den motoren din og en m106/m30 forresten?

[Pedi]

Skal si det skjer mye i det siste!

Har ikke du sandblåse kabinett? Isåfall, så kunne du jo gassblåst stemplene.

Om du ikke skal ha nye da, hehe.

Du har pm forresten

Ja, det har skjedd litt i det siste, og godt er det - for det er mye arbeid som gjenstår ennå...

Har ikke kjøpt glassblåsekabinett, har tenkt på det i åresvis - men det er liksom 10 lapper for det kabinettet jeg vil ha... Og de 10 lappene har alltid fått andre ben å gå på...

Skal ikke ha nye stempler nei, helt uaktuellt faktisk.

[Pedi]

men var visst i usa, og litt stiv pris :/ sikkert noen som tilbyr noe lignende i norge. Hva er forskjellen på den motoren din og en m106/m30 forresten?

Takk for link.

Er endel forskjeller.

I hovedsak er motoren bygget opp på en M30 blokk (selv om jeg mener på at B7/3-motoren er bygget på en M106), montert inn underspyling, Mahle stempler, M30 b34 kamaksel, eget design på innsug og innsprøytning osv. samt diverse mindre ombygginger.

[Jås]

Gøy å skrue motor da,og spes når ting ser ok ut.. alt som bare kan vaskest og monterest igjen er jo gull..

[Pedi]

Noen som vet hvor det er lettest å få tak i stempelringer til Mahle stempler med dim 92,05 ??

[Morty999]

hør med motorteknikk i oslo =)

men 92,05 ? da er den borret opp engang.. org 3,5l har jo 92mm borring..

[Pedi]

Org 3.4 har 92mm ja, og første overdim er 92.25mm. Men en fikk en boring som kalles "spesial", med boring på 92.08 og stempeldiameter 92.05. Og det har jeg her. Hva historie som ligger bak dette er ukjent.

[Mikael-B]

Regner med du måler veiva med mikrometer når du først har det oppe?

[Pedi]

Regner med du måler veiva med mikrometer når du først har det oppe?

Alle kontrollmål vil bli utført.

Ingenting er nøye kontrollert ennå, jeg har bare demontert og konstatert ca tilstand ved første visuelle sjekk.

Jeg har ingen måleur, kun ETT mikrometer i mitt eie desverre. Så jeg må få lånt meg diverse måleutstyr når jeg begynner monteringen, nå først blir det rengjøring og 1.gangs bestilling av deler. Så følger nøyaktig kontroll, og action etter resultatene derfra...

[Turbo-HF]

Har nå kost meg med 30 morsomme sider! Flott prosjekt, følger med og gleder meg til å se videre fremgang!

[Pedi]

Har nå kost meg med 30 morsomme sider! Flott prosjekt, følger med og gleder meg til å se videre fremgang!

Takk skal du ha, morro at andre også setter pris på det lille som skjer i Retrogarasjen...

[Turbo-HF]

Har nå kost meg med 30 morsomme sider! Flott prosjekt, følger med og gleder meg til å se videre fremgang!

Takk skal du ha, morro at andre også setter pris på det lille som skjer i Retrogarasjen...

Klart det, bare hyggelig! Får jo E30 imorgen som jeg skal begynne på!

[joachim sørlie]

hør med motorteknikk i oslo =)

men 92,05 ? da er den borret opp engang.. org 3,5l har jo 92mm borring..

De der får man jo aldri svar fra hvis man sender inn forespørsel om pris på diverse arbeid.. Hvis man ille vil vente i evigheter da..

[Pedi]

Får jo E30 imorgen som jeg skal begynne på!

Ta masse bilder, og fyr igang en egen tråd! Vi er mange som elsker bilder av ting som skjer...