BMW323i E21

[Jås]

En litt hvassere kam,grenrør og skikkelig eksos bør jo gi de hestene du leter etter uten å ødelegge kjørbarheten. Regner med motoren får samme behandling som bilen,da blir den nok bra!

[BMW E30 325]

Enig med Jås her. Men personlig hadde jeg nok ikke orket å brukt penger, og energi på sugetrimme m20 10hk, med mindre det kommer som ei nødvendighet, eller som en følge av overhaling/ombygging.

En sund, frisk og nyoverhalt facelift motor tror jeg uansett vil føles "kvikk" i en e21;). Foresten, kan være verdt å få tak i preface (88-) stempler, da får du litt høyre komp.

Har et grenrør tilsalgs, pm om det er intr.

[Pal Ostgard]

En litt hvassere kam,grenrør og skikkelig eksos bør jo gi de hestene du leter etter uten å ødelegge kjørbarheten. Regner med motoren får samme behandling som bilen,da blir den nok bra!

Var noe sånt jeg tenkte på ja,men må passe på å kjøpe "riktig" kam da så ikke

dreimomentet blir borte..En chip hadde kanskje også vært noe.. Tar gjerne i mot noe tips

fra noen som kanskje har en "fasit" på ca190hk.. Og ja,motoren skal nok dulles med den ja

[Pal Ostgard]

Enig med Jås her. Men personlig hadde jeg nok ikke orket å brukt penger, og energi på sugetrimme m20 10hk, med mindre det kommer som ei nødvendighet, eller som en følge av overhaling/ombygging.

En sund, frisk og nyoverhalt facelift motor tror jeg uansett vil føles "kvikk" i en e21;). Foresten, kan være verdt å få tak i preface (88-) stempler, da får du litt høyre komp.

Har et grenrør tilsalgs, pm om det er intr.

Du har nok rett i det ja,motoren skal borres så da kan jeg jo vurdere preface stempler.

Grenrør ligger klart på loftet,men takk for tilbudet.

[Lars-Nord]

Her er vel bildet du var ute etter Pål.

[Pal Ostgard]

Se der ja..,da var det som jeg trodde. Takk for bildet Lars,ser det er full fart på bilen din

også nå

[Lars-Nord]

Blir nok noen fine E21`r å se på litt treff fremover. Du gjør en fantastisk jobb med din Pål. En gang når jeg får plass, så skal jeg prøve meg på en selv.

[Pal Ostgard]

Blir nok noen fine E21`r å se på litt treff fremover. Du gjør en fantastisk jobb med din Pål. En gang når jeg får plass, så skal jeg prøve meg på en selv.

Ja,håper på å komme meg på treff når bilen en gang blir ferdig... Hadde vært moro

å sett noen av bilene på forumet "live" også.

[Pal Ostgard]

Da fikk jeg tatt en liten økt igjen.. Motorkjøpet var et såkalt impulskjøp da den dukket

opp nærmest på døra,men den har jo ikke akkurat prioritet nå selv om det hadde vært

deilig og gjort noe annet en å sveise rust. Er jo lite vits med strøken motor hvis en

ikke har et karosseri å putte den i... Så da ble det en sveiseøkt i dag. Fikset rusta rundt

innfestningen til bakstillinga da jeg ville ha dette ferdig før kanalen kommer på da det er

litt sveising mot innerkanalen som er greit å få grunnet før kanalen kommer på.

Da det var gjort satt jeg på døra og forskjermen for å sjekke åpninger før jeg sveiser

kanalen fast..

Kappet ut rust..

Ble veldig dårlig med bilder underveis i dag da jeg hadde litt dårlig tid,men her er

resultatet ihvertfall.

Her er døra og forskjermen satt på for å sjekke åpninger. Døra har masse

justeringsmuligheter,så er en del jobb å få ting til å stemme. Må ta en ny sjekk når

bakskjermen skal på også.. Beklager dårlig bilde men har veldig dårlig plass i garasjen.

Så jo nesten ut som en bil igjen gitt

Så nå skal alt være klart for å sveise fast kanalen,og etter det er det bare å gjenta

bedriften på andre siden.

[Jås]

[jsf]

Liker

[RoaldJ]

utrolig bra arbeid

[Simon S Arvesen]

Utrolig kjekt å se du gjør så grundig arbeid Pål. Gler meg til å se sluttresultatet

Når det gjelder motor, så er jeg enig med dem andre her. Gå for kam og grenrør.

Den mest optimale kammen for deg er dr schrick 272 grader. Da slipper du tukle med chip. Beholder også dreiemoment.

Facelift stempler er også ett must ved overhaling. Samt nye vippearmer. Med dette oppsettet her tror jeg 180hk er realistisk, og det funker bra i en liten lett e21.

Her er bilde av min e21 med orginale sugerør og EGR

Her prøvemontering med grenrør, resultat før og etter var som natt og dag.

Kan gjerne redigere bort bildene Pål, om du synest dem var upassende i din tråd.

[Pal Ostgard]

Trodde det var preface stempler som var et must jeg siden de ga høyere komprisjonsforhold?? Bildene dine skal ikke bort

[Simon S Arvesen]

Trodde det var preface stempler som var et must jeg siden de ga høyere komprisjonsforhold?? Bildene dine skal ikke bort

Okay:) Beklager Pål, gikk litt fort i svingene her. Mente selfølgelig preface stempler. Høyere komp og bedre "squish"