Rattet "henger seg opp"

[Mortenn200]

Jeg har desverre ikke utstyrslisten :-/

Har du syv siste siffrene i vin nr ditt så kan jeg sjekke utstyrslisten din:-)

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mortenn200]

Jeg har desverre ikke utstyrslisten :-/

Har du syv siste siffrene i vin nr ditt så kan jeg sjekke utstyrslisten din:-)

Sent from my iPhone using Tapatalk

[lagunilla]

Tror ikke han trenger det lenger, siden det har gått 3 år

[Breitling]

Rattakselledd som er årsaken. Har samme problem på min E39.

Tja, ser i ETK at det finnes øvre og nedre rattaksel...hvilken bruker å ryke? Og er det lett å komme til for å bytte dette? Har ennå ikke inspisert leddet

[lagunilla]

I mitt tilfelle så var det nedre, ved motoren.

[warg]

Er du 100% sikker på at det er riktig servo olje du har fylt på? Min bror fylte på noe servo olje på en volvo S80 han hadde, han hadde kjøpt en olje som bilxtra solgte. Han endte opp med samme symptomene som du nevner her. Verksted sa det var garantert servopumpen som var ødelagt og måtte byttes.

Jeg ba han kjøpe orginal servo olje fra volvo som var til hannes bil, bytta oljen og vips problem solved  

Det som skjedde var at når han svingte på rattet var det enkelte knepp som var tyngre, akkurat som at på enkelte punkt i svingradius manglet servo.

[Breitling]

Ja, kjøper kun Castrol til mine bimmere

Sent from my wife using Telepathy

[Breitling]

Hadde bilen på verksted i dag, og 2 mekanikere gikk over hele forstilling. Ikke antydning til slakk/defekter i rattstamme/ledd.
Som nevnt tidligere, så er alt av stag og foringer byttet.
Når bilen står stille, så tar man fult rattutslag mot høyre, og slipper, da går rattet tilbake litt mot senter, noe som er normalt. Men ved fullt rattutslag til venstre så står rattet bom stille.
Kan det være tannstang som er problemet? Mekaniker kunne ikke kjenne noe slakk i denne, så han var rådvill.
Ikke er det noe BMW-verksted i nærheten heller, må kjøre 3 timer nordover til Tromsø.

[Breitling]

Defekt tannstang var årsaken til problemene mine, tydeligvis en defekt mansjett tidligere som har blitt byttet uten å sjekke for rustskader.

Sure 20.000,- å betale