Rayman Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Har fått problemer med min jeg også å høres helt lik ut når jeg prøver å starte så kommer den seg å går fint på tomgang, men får de lydene igjen når jeg gir litt gass åsså blir den normal igjen når den kommer opp på turtall. Har ikke finnet utav det enda tror det må være enten sprutet som kødder eller veiv/kamsensor. Går magert også etter dette skjedde, A/F ligger normalt på tomgang så jo mere turtall jo magrere går den. Fikk du bytta til ny veivsensor?
SpiderPig Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Har fått problemer med min jeg også å høres helt lik ut når jeg prøver å starte så kommer den seg å går fint på tomgang, men får de lydene igjen når jeg gir litt gass åsså blir den normal igjen når den kommer opp på turtall. Har ikke finnet utav det enda tror det må være enten sprutet som kødder eller veiv/kamsensor. Går magert også etter dette skjedde, A/F ligger normalt på tomgang så jo mere turtall jo magrere går den. Fikk du bytta til ny veivsensor? Hadde akkurat samma problem på min, da var det map-sensoren som kødda.. ville koblet på pcn å kika på verdiene
Rayman Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Hadde akkurat samma problem på min, da var det map-sensoren som kødda.. ville koblet på pcn å kika på verdiene
Dirty Skrevet Mai 22, 2011 Forfatter Skrevet Mai 22, 2011 Hmm idag starta den med en gang, og svev på tomgang tror bare den sviver på 5 men det er nok bare koblingen til den ene coilen eller noe, så den var litt klein, etter jeg har dradd coilene i alle retninger. Riktig ? http://s18.photobucket.com/albums/b135/ ... G_0330.mp4 Video fra idag
Jørgen-Fastbmw Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Trudde det var 60 minus to på m50 og eg? der står det hvertfall att det er 120 tenner og to mangler !
integrale8v / ELS Tuning Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Det er riktig satt opp. Er antall tenner på en motorsyklus altså 2 veivomdreininger, og tooth offset er bare hvor mange tenner den skal "hoppe over" før den begynner å telle grader før øvre dødpunkt.
Jørgen-Fastbmw Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Altså kam sensor skal trigge 2 ganger meir en veiv sensor ?
integrale8v / ELS Tuning Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Kamsensor blir ikke brukt, er ikke nødvendig når man kjører wastefire/multipoint bensin med 60-2 hjul.
Jørgen-Fastbmw Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Ok, samme som i mitt ms, der er det og 60-2 og wastefire mao ingen kamsensor. Men er det vanlig att sprutet blir satt opp "innstilt" med to motoromdreininger ? altså 120 tenner ?
|Ole| Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Ok, samme som i mitt ms, der er det og 60-2 og wastefire mao ingen kamsensor. Men er det vanlig att sprutet blir satt opp "innstilt" med to motoromdreininger ? altså 120 tenner ? Ja går ikkje veiva 2 ganger når kam`n går ein?
Dirty Skrevet Mai 22, 2011 Forfatter Skrevet Mai 22, 2011 Ok, samme som i mitt ms, der er det og 60-2 og wastefire mao ingen kamsensor. Men er det vanlig att sprutet blir satt opp "innstilt" med to motoromdreininger ? altså 120 tenner ? sviver ikke veiva ei runde ekstra da ? så blir vel riktig det
integrale8v / ELS Tuning Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Ok, samme som i mitt ms, der er det og 60-2 og wastefire mao ingen kamsensor. Men er det vanlig att sprutet blir satt opp "innstilt" med to motoromdreininger ? altså 120 tenner ? Det kommer an på programmet, i Tuner studio (rekner med det er det du bruker) så skriver man inn 60 tenner. Er vel bare i disse gamle Haltech programma en skal skrive for en hel syklus.
Jørgen-Fastbmw Skrevet Mai 22, 2011 Skrevet Mai 22, 2011 Ok, samme som i mitt ms, der er det og 60-2 og wastefire mao ingen kamsensor. Men er det vanlig att sprutet blir satt opp "innstilt" med to motoromdreininger ? altså 120 tenner ? Det kommer an på programmet, i Tuner studio (rekner med det er det du bruker) så skriver man inn 60 tenner. Er vel bare i disse gamle Haltech programma en skal skrive for en hel syklus. Ja er tunerstudio eg bruker, der har eg sett 60 tenner skjønner du Ole, mtp størrelsen på veivhjulet kontra kamhjulet så er vel det ca dobbelt så lite, stemmer vel bra det Er det ikkje lettere for deg dicky å la integrale8V / ELS Tuning ta jobben då?
Dirty Skrevet Mai 22, 2011 Forfatter Skrevet Mai 22, 2011 Hehe hadde han bodd i området, hadde jeg nok plaget han fælt nå med at måtte kommet å titta
Dirty Skrevet Mai 23, 2011 Forfatter Skrevet Mai 23, 2011 fant brudd i ene kabelen til dyse nr6. lodding\kabelsko finnes ikke på karmøy ett fett hvordan den kobles ? eller vil den gå andre veien da ?
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå