Life Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 Skiftet bremsesko begge sider bak, knirkeforing venstre bak, stabstag bak, bremseskiver begge bak og bakluke
janerik171187 Skrevet Januar 4, 2014 Skrevet Januar 4, 2014 satte på lmm igjen og tok en tur for å fjerne rust på bremseskivene på 323'n
Mr.NoEvo Skrevet Januar 5, 2014 Skrevet Januar 5, 2014 Byttet dempertopper begge sider bak til oppgraderte utgaver med forsterkningsplater.
Life Skrevet Januar 5, 2014 Skrevet Januar 5, 2014 Byttet begge tårnlager framme + obligatorisk nivåregulering stag til xenon
janerik171187 Skrevet Januar 5, 2014 Skrevet Januar 5, 2014 igår kveld/inatt, prøvd å sette på datasprutet på turbo'n, men fikk ikke kontakt med pc'n men fikk kontakt idag, så nå er det lys i enden av tunellen
KrHeLl Skrevet Januar 5, 2014 Skrevet Januar 5, 2014 Nytt Oljefilter, tatt ut mellomaksel (for bytte av opphengslager), tømt girkasse (for bytte av clutch, utløserlager og simmering i motor ut mot gir).
Mathias Holtsdalen Skrevet Januar 7, 2014 Skrevet Januar 7, 2014 kjøpt prøveskilter så jeg får frakta prosjektsbilen til sveising
vronn Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Flusha automaten på min e39 etter Bmw 523iat's gode DIY. Gått 236.000 og var vel overmoden for ny olje.
Sørensen Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Fikk fjerna ulyden fra mellomakslinga og skifta mellomakslings foringa. Dekselet over potta hadde fått seg en smell og subba i akslinga...
KrHeLl Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Tatt ut kasse, byttet clutch, simmering og sentreringslager (pilot bearing).
lagunilla Skrevet Januar 12, 2014 Skrevet Januar 12, 2014 Monterte Alcantara taktrekk. Deilig følelse med sort tak.
Haukefer Skrevet Januar 12, 2014 Skrevet Januar 12, 2014 Monterte Alcantara taktrekk. Deilig følelse med sort tak.mye jobb? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
adne95 Skrevet Januar 12, 2014 Skrevet Januar 12, 2014 strengt tatt fredag, men skifta olje og filter måtte selvfølgelig kløne det til litt på slutten, hadde fylt på og skulle peile, men røret te peilepinnen var ikke skrudd fast (én skrue i innsuget), så plutselig sto jeg der med rør og peilepinne i hånda, og flere liter motorolje utover verkstedgulvet... følte seg bra smart da ja ikke store summen egentlig, men sure kroner å måtte ut med for å ha glemt bort en skrue når jeg bytta glødeplugger... rant ut en del så måtte kjøpe ei ny 4liters kanne
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå