DIY på bytte av toppdeksel pakning BMW E36 320i 1992

[sufii]

Som emne sier, finnes det noen DIY på hvordan man skifte toppdekselpakningen? Har fått olje i tennplugg hullene, så regner med at det er pakningen til tennplugghullene som er slitne. Og tenkte å ta toppdeksel pakningen i sammen slengen.

[scoot]

Skal være rimelig "rett-fram" dette, skru av toppdeksel, ta av gammel pakning, legg på ny pakning. Skru sammen. Bør ikke by på problemer.

[sufii]

Ja, da får jeg vel bare prøve meg frem da

[Tronstad]

skal ikke toppen dras til med moment ? dette ville jeg sjekket først, bruk google eller ring ett bmw verksted og spør hvor mye moment du skal dra til boltene med !

[stian1990_2]

Toppen skal nok ha et monent, men skal toppdekselet ha et spesifikk moment ?

[jolly]

Nei...skru det fast du. Det holder....Du merker når du skrur opp at det ikke er noe moment verdier ute og går...noe sitter fastere enn andre..

[sufii]

Takk for hjelpen. Skal prøve på å skifte tennplugger, NGK plugger er bestillt. Disse prøves ut, dersom det ikke blir bedre så prøver jeg å bytte toppdekselpakning. Men hvis denne er dårlig, kan det føre til at bilen fusker?

[jolly]

Når du skifter plugger så ser du om pakningen din er gåen. Om det er olje i tennplugg brønnene dine , er pakningen gåen...de gamle pluggene har da olje helt nederst...og du ser oljen nede i hullet.

[sufii]

Jeg demonterte dysene her om dagen, og da så jeg olje på dyse hetta og litt rundt ene tennpluggen. Men alle andre plugger var tørre, bare den ene som hadde litt olje rundt seg.

- Men fører dette til fusking? Hva er symptomene ved kjøring med dårlig pakning?

[jolly]

Ikke så farlig egentlig....men det gir jo grunn til å sjekke oljen litt oftere enn normalt. "gammelkjerra" (e34) har gått med dårlig toppdekselpakning i tre eller fire år. Du kan om du er uheldig risikere overslag uten at det heller gir de helt store proplemene. Vanligvis så er det pluggen nærmest radiator du ser det på. Der den har en tendens til å gå..

Men siden det er så fort gjort , og hvis det er den eneste bilen du har så ville jeg heller kjøpt pakning enn plugger. Tar litt lenger tid enn å skifte plugger men du har en litt bedre følelse etterpå..

[sufii]

Ja, det skjønner jeg. Men saken er det at jeg skal selge bilen og har ikke hatt så store problemet med å fylle på motorolje hele tiden. Så regner med at det holder en stund til. Tenker å rense alle hull å bytte tennplugger å se hvordan effekten blir, og hvis det fremdeles lekker, bytter jeg pakningen. Virker ikke så vanskelig å bytte denne uansett. Takk for all hjelp

[sufii]

Her er en DIY på hvordan man bytter toppdekselpakning og pakning til plugghullene for de som får behov for det i senere tid.

http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... -Cover.htm

[nimitz]

Den gamle toppdekselpakkningen pleier ofte og være sprø og hard. Pass på når du plukker av denne så det ikke faller biter ned i motoren.

Sitter vanligvis avstands hylser på skruvene, men skal likavel drages til med moment.

[kje]

Olje i rundt tennplugg kan føre til overslag og fusking ja. Min m50b20 tente ikke på alle sylinderene og var usedvanelig dau når det skjedde med meg. Vil si det er tullete å skifte plugger... Skift pakninga. Enkelt, og fort gjort Ikke den store utgiften heller.

[sufii]

Ja, skjønner at det ik er store jobben i seg selv. Men greia er at det ikke er så mye olje, det er nesten ingenting, men det er spor til olje. Og du kan se at det har vært og er litt olje i den ene tennplugg hullet. Tenker å rense å sette inn nye NGK plugger. Bilen skal selges og kjøperen maser litt, så kommer til å gjøre han oppmerksom på at pakkningen til tennplugghullet er litt dårlig.