Eu-kontroll!

[KingOfBMW]

Hei,

Jeg var i EU-kontroll med min BMW 520i E34 og beskrivelse av feil og mangler ved kjøretøyet er

"Lambdaverdi utenfor 1+/-0,03 eller utenfor fabrikatens verdiområde". Hva skyldes dette? Er det Lambda som er defekt?

[D.Toft]

bruker den mye bensin?

kan være lambda gåen ja.

[Robin L]

hadde det samme jeg og men de var greie og slapp den igjennom må nok finne ut av det da jeg må inn igjen nå...

[scoot]

Bytt lambda.

[KingOfBMW]

Jeg skal prøve som anbefaling! Er det lurt å kjøpe brukt lambda? Hvor kan jeg eventuelt skaffe det?

[hao]

Kjøp ny

http://www.schmiedmann.no/5_serie/E34/r ... 3.htm#3733

Koed.no har også rimelig men siden deres er nede for øyeblikket. Usikker på hvem som er rimeligst.

[KingOfBMW]

Takk for linken!

[kje]

Velkommen i klubben. Jeg har forøvrig ny lamda da, men likevel feil verdi og for høy CO. I mitt tilfelle tror jeg det er eksoslekkasje. Sjekk eksosanlegget etter lekkasjer i første omgang. Lamda koster skjorta!

[KingOfBMW]

Hei,

Jeg glemte å si at jeg har eksoslekkasje i bakre potte.

Er det stor sansynligvis at lambda verdien er feil?

[SIG]

Det de måler på en EU-kontroll er vel CO nivået i eksosen. Lambdasonden er vel en måler som gir en verdi tilbake slik at motoren forsøker å forbrenne så rent som mulig. Det kan bety defekt sonde, men det kan vel også være andre ting som gjør at forbrenningen ikke blir optimal, som feil blandingsforhold mellom luft og bensin.

Eksoslekasje bør ihverfall ikke gi for høy CO. God og varm motor vil ofte gi noe lavere CO, det samme kan man vel oppnå ved å blande inn litt E85 i bensinen?

[Morty999]

fyll 50/50 med bensin og e85.. så går den lett igjennom...

[Lamek]

Og kjør som et svin før du skal inn med den.. da blir katten varm og forbrenner litt extra:)

[KingOfBMW]

Et annet ting som jeg lurer på angående bilen. Når jeg "russe" bilen går km-telleren på maks, så

går telleren sakte ned, så går pilen opp igjen og så går sakte ned igjen osv... Hehehheeh....kanskje

litt dårlig forklaring, men håper dere forstår.

[kje]

CO-verdi påvirkes av hull i eksosen. Et hull vil gi feil motstand som igjen lambda vil korrigere. Derfor feil lambda-verdi og høy CO. Jeg prøvde med E85 uten noen endring i måleresultatene... Har nå tettet lekkasjen og skal prøve igjen imorra Begynn i den billigste enden; tett lekkasjer og kjør bilen hardt før kontroll.

Lambda-verdi måles også på kontroll by the way.

[kje]

Var inne idag for å måle avgass på nytt ved etterkontroll. Siden sist har jeg skiftet olje og oljefilter, tennplugger og tettet hull ved midtpotta. Nå var lambdaverdien og CO innenfor kravene Hull i eksosen har altså en innvirkning.