MartinW's E30 Turbo Touring-farge og fyller side 83

[martinwenberg]

Christoffer sin gamle ja, takker

[Kristov]

Det fordelerlokket der er bare å kaste. Den pinnen i midten er fjærbelastet og skal stikke godt ut fra lokket i senter der. Ser ikke ut som om det stikker ut i det hele tatt på det lokket ditt.

Ingen i nærheten du kan få låne et lokk og rotor fra?

[martinwenberg]

såppas ja. Er ingen i nærheten som har nei, men hvis noen har rotor og fordeler å selge ganske billig så kan dem jo si ifra. Ser faktisk ferdig ut inni der så.

[Kristov]

Jeg ville ikke brukt mer tid på å rive meg i håret og feilsøke før du har testet med et fordelerlokk og rotor som er i orden

Det at det er helt kølsvart rundt midten der er også en god indikasjon på dårlig kontakt mellom fordelerlokket og rotor.

[martinwenberg]

aaah tøft. Ser dem selger fordelerlokk og rotor på biltema. Skal jeg prøve demmes eller?

[Kristov]

aaah tøft. Ser dem selger fordelerlokk og rotor på biltema. Skal jeg prøve demmes eller?

Det kan du godt gjøre

[martinwenberg]

Okei, får svinge innom der idag da

[Turbo Touring]

Har du rotert noe på kam eller veiv nå dette har vært av?

Mvh

Faktisk ja. Men stillte det tilbake idag. Satt registeret på merkene, også satt jeg på dekselet igjen.

Du bør sjekke at syl.6 er på vendepunktet samtidig som kammen står på merket. Veiva kan fremdeles stå en runde feil, da den må rotere 720grader for at kammen skal rotere 360grader.

Det fordelerlokket så rimelig slitt ut og bør byttes, men hvis det funket når du tok det av er det vel neppe det som er problemet.

Mvh

[Morty999]

det er nå umulig å sette denne motoren feil om den står på merkene, siden fordelern følger med kammen så blir det alltid riktig, sålenge merkene er riktige!

veiva kan stå en runde feil? hva er det for noe tull? veiva er lik på hver eneste runde.

[martinwenberg]

Takk for innspill " Turbo Touring", men er ganske umulig å sette det feil. For jeg har aldrig vridd på kammen eller veiva når jeg tok av toppen

[Turbo Touring]

Grunnen til dette er størrelseforskjellen på drev på veiv og kam.

Men i utgangspuntet, er en runde en runde

[Turbo Touring]

det er nå umulig å sette denne motoren feil om den står på merkene, siden fordelern følger med kammen så blir det alltid riktig, sålenge merkene er riktige!

veiva kan stå en runde feil? hva er det for noe tull? veiva er lik på hver eneste runde.

Beklager, dette er jo selvfølgelig med reima på. Tenkte litt feil

[martinwenberg]

Satt og kjeda meg på verkstedet på skola i dag. Så tenkte at jeg skulle få ut fingeren å gjøre noe med dataspruten. Dro hjem å henta den kontakten som skal til ledningsnettet til motoren, og fikk lodda på og merket av hvor di forskjellige ledningene skal

Hadde begynt der, men et " før " bilde.

Og etter

Nå må jeg bare finne et skjema for hvordan ledningene til hjernen i bilen ser ut, altså hvor di ledningene hører til.

[martinwenberg]

Grunnen til dette er størrelseforskjellen på drev på veiv og kam.

Men i utgangspuntet, er en runde en runde

Ja, stemmer det. Men mener at jeg ikke har vridd på noe som helst når jeg tok av toppen. Så egentlig skal det vell være umulig at det har vridd seg noe. Men kan jo selvfølgelig sjekke sylinder 6 å alt det der

[martinwenberg]

Noen som har et bilde av hvor ledningene til den originale hjernen skal? Tenkte å begynne å koble dataspruten nå, men vill ikke rote meg i motorrommet for å finne det