Hvordan er 520i E34 på vinterføre?

[Odd-M]

E39 er et gigantisk hopp fremover ned tanke på vinterkjøring. Helt vanvittig stor forskjell på disse to chassiene generelt egentlig. Med tanke på hvor billige de begynner å bli så hadde jeg ikke lukta mye på den gamle.

[S.Hafsmo]

Det er forsåvidt sant. Har ikke kjørt E39 så mye på vinteren, men det er utrolig stor forskjell på de to chassiene.

Ved imidlertid ikke hvor bra de billigste E39ene er.

[rublings]

Jeg går min første vinter i møte med bakhjulstrekk. Har automat på min e34 og er litt skeptisk.

Noen som vet om man kan montere diff med brems som har tilnærmet lik utveksling?

Mine vintre har jeg hatt med en 626 V6, så mye motor på drivhjulene, og aldri hatt noe problem. Mine vinterdekk nå slipper derimot på vått føre og er av merket Nexxen eller noe slikt, så vet ikke om jeg tørr å ikke kjøpe nye hjul.

Noen som har prøvd Goodyear Ultragrip 7? Hadde disse på 626en og de fungerte kjempegodt, men vet ikke om det er samme regla på en bakhjulstrekker

Noen tips for vinterkjøring med e34? Sandsekker er jo greit, og vinterprogram i automatkassen, men noe annet som kan være lurt å ta med seg?

[ole_m7]

Greie vinterhjul og et sett kjettinger funker som satan

[Morty999]

om en bil er bra på vinterføre kan jo også ha litt med sjåfør å gjøre.. teknikk så kn du kommer frem på di utruligste plasser.. folk sier att escort mk2 er søppel om vintern og.. men sto ALDRI fast med min i fjor vinter..

så bra dekk og god kjøreteknikk er ett must om vintern..

[Azeton]

Når dama på 18 klarer og kjøre min E34 uten problem på vinteren burde dere også klare uten og klage.

Hun har aldri opplevd noe ufrivillig sladd helller..

[Odd-M]

Det er jo ikke snakk om at det ikke er mulig. Bilen er bare ikke optimal til dette formålet.

[Azeton]

Hun er ganske lett på foten. Noe som er en fordel.

[ole_m7]

Optimal til jobben må jo være ford county 1884. Den kan du være tung på gassen i.. Men utenom det, må man ha kjøreteknikk, og innebærer å være klar over ting som kan skje, og være lett på foten.

[Daniel B]

Greie vinterhjul og et sett kjettinger funker som satan

Ville ikke kalt en bil som er avhengig av kjettinger for god vinterbil

[ole_m7]

Sa du sier heller at du sitter fast i en god bil enn å ha med kjettinger..? ehh

[M|Fjeld]

om en bil er bra på vinterføre kan jo også ha litt med sjåfør å gjøre.. teknikk så kn du kommer frem på di utruligste plasser.. folk sier att escort mk2 er søppel om vintern og.. men sto ALDRI fast med min i fjor vinter..

så bra dekk og god kjøreteknikk er ett must om vintern..

Enig her, kjørte 200 sx I hele forrige vinter og sto ALDRI fast! Det var med coilovers og nye conti piggfrie dekk. Og ja, 200sx s13 går for å være en drittbil på vinteren. Kom også opp bakker der kun 4x4 biler klarte seg Så har mye og si på sjåføren, kjøreteknikk og dekk

Sent from my GT-I5700 using Tapatalk

[S.Hafsmo]

Problemet med en slik bakhjulstrekker er ikke at du ikke kommer deg frem, men det å måtte kjøre rundt med fjærlett pedalfot hele tiden for å unngå hjulspinn ved take-off i en bake. Er så utrolig mye mere anstrengene enn å kjøre med f.eks en firhjulstrekker, hvor du kan ha fullt gasspådrag uansett føre.

Når det er sagt, så hadde jeg ikke noen flere problemer på vinteren med denne enn noen av kameratene mine som kjører fremhjulstrekk. Har opplevd å stoppe i en bakke for å dytte i gang ymse toyotaer og greier, for så å uten videre problem ta løs igjen med E34en.

Hadde forsåvidt ikke voldsomme problemer med Granadaen, back in the days heller, men var du uheldig med parkeringen kunne man faktisk stå fast på flat mark.

[Fredrik 90]

E39 er et gigantisk hopp fremover ned tanke på vinterkjøring. Helt vanvittig stor forskjell på disse to chassiene generelt egentlig. Med tanke på hvor billige de begynner å bli så hadde jeg ikke lukta mye på den gamle.

Der er jeg enig! E39 er faktisk den beste vinterbilen jeg har hatt, nye Hakka RSI piggfri gjorde at den kom framover alt! A6en jeg hadde som var framhjulsdreven og hadde tung V6er over drivhjula, klarte seg ikke like bra som E39 selv om dette er en mye mer moderene bil (2006 mod) Men den var jo ikke akkurat dårlig den heller da, tok ser bedre fram enn de fleste andre biler.

Men med E39en så imponerte jeg mange og ga flere ett nytt syn på BMW som vinterbiler! En kompis som kjørte Tahoe utfordra meg litt i en god del bakker og sa til slutt "Den er rett og slett for god til å være en bakhjulstrekker, opp denna bakken skal faen meg INGEN tohjulstrekkere komme opp men BMWen din var i bakspeilet mitt hele tiden"

[Arimanni]

Kjenner igjen det som blir sagt om automat og at den gurer ned som fører til sladd. Min erfaring er å berre låse den i andre eller tredje i nedoverbakker med turtall rundt tretusen. Då girer den ikkje ned og du slepper det tullet. Men skal også seiest, det er stor forskjell på vinterføre. Her i Bergen er det sleipt og ekkelt på grunn av alt saltet - i sogn er det klink is eller hard snø. Kjører på blå is anyday i forhold til det dritet her i Bergen.