schtein Skrevet Juni 3, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 3, 2013 Har hørt at det kan bli krøll med løfterne vis de ikke blir tømt for olje. Noen som har vært borti det? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
D.Toft Skrevet Juni 3, 2013 Share Skrevet Juni 3, 2013 høres ut som 0 komp? sjekket oljenivå? trå gasspedalen i bunn og kinn. evt legg ut video med lyd Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
schtein Skrevet Juni 4, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 4, 2013 Fikk start en gang med stram vaier. Sann passe rar gange. også stopper den når den kommer under 3000 rpm. skal kjøre komp test på torsdag. har en stygg mistanke på at den toppen jeg kjøpte som skulle ha vært trykktestet på cylmo ikke er helt på nett. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
schtein Skrevet Juni 6, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 6, 2013 Joda. kun komp på syl 2 & 5. bare å demontere igjen.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thbrekke Skrevet Juni 6, 2013 Share Skrevet Juni 6, 2013 Har nettopp lest gjennom tråden din, fryktelig til motgang du har fått her på denne! :S Men ikke gi opp, sett den heller til side om du går lei! Har troa! Stilig med m50 og turbo i e39 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Tzunami Skrevet Juni 6, 2013 Share Skrevet Juni 6, 2013 skulle akkurat til å si det selv, voldsomt til motgang! keep up the work, så kommer du nok i mål skal du se Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
schtein Skrevet Juni 6, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 6, 2013 skulle akkurat til å si det selv, voldsomt til motgang! keep up the work, så kommer du nok i mål skal du se Joda. er jo egentlig bare bagateller. men nå har jeg flyttet, så bilen står i en garasje i en annen kommune. så har blitt litt mer tungvint å dra å skru.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
schtein Skrevet Juni 8, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 8, 2013 Slik skal det vell ikke være Detter er på en av innsugs portene.. toppen jeg kjøpte var ikke tipp topp.. skulle jo egentlig tatt ut alle ventilene og gått over alt og slipt ventiler og seter osv.. men når mann har panikk for å få gang på bilen før banen åpner blir det litt slørv.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
NeonMuffler Skrevet Juni 11, 2013 Share Skrevet Juni 11, 2013 uffda! men et spm, siden du har montert denne noen ganger nå hva er riktig moment på m50 med ARP i topp? er det 120nm? og ingen grader? skal sette sammen toppen min imorgen skjønner du Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kristian H. Foss Skrevet Juni 11, 2013 Share Skrevet Juni 11, 2013 120nm. Varmkjør, la motor bli kald og så løsner du en mutter, drar 120nm. Gjør dette i samme rekkefølge som du dro første gangen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BB454BB Skrevet Juni 11, 2013 Share Skrevet Juni 11, 2013 120nm hørtes no ufattelig mye ut på en m10x1,25 bolt! hvor står dette momentet oppført??? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kristian H. Foss Skrevet Juni 12, 2013 Share Skrevet Juni 12, 2013 Ppf drar dette momentet på side kundebiler og egne biler. Krever at du har den nye type bolten som er like tykk langs hele bolten. Mvh Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
schtein Skrevet Juni 12, 2013 Forfatter Share Skrevet Juni 12, 2013 De nye arp skal vell ha noe slikt. mine ble kjøpt for noen år siden og stramnes med 90nm. men er diskusjoner på dette på ppf forum. noen mente boltene gikk av om mann brukte 110nm. Er jo bare å sende en epost så får du brukanvisning. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
NeonMuffler Skrevet Juni 12, 2013 Share Skrevet Juni 12, 2013 Takker for svar, Har funnet ut hva det blir Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
schtein Skrevet Juli 6, 2013 Forfatter Share Skrevet Juli 6, 2013 På'n igjen! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå