torjus Skrevet Mars 6, 2012 Skrevet Mars 6, 2012 Jeg har nettopp kjøpt meg en e39 med M52B20 motoren, og lurte på hvordan det hadde vært med en turbo på denna? tåler den det, eller er det noe annet jeg kan gjøre for å øke effekten nærmere 200 hk?
Kvasi Skrevet Mars 6, 2012 Skrevet Mars 6, 2012 Er vel enklere, billigere og mer lovlig å bytte til en B25.
Lamek Skrevet Mars 6, 2012 Skrevet Mars 6, 2012 Enkleste på den bilen der er å bytte til m52b28 Der passer alt elektriske overense såvidt jeg har forstått. Monterer du b25 innsug på b28 motoren og få en chip som er tilpasset det, så blir den motoren rundt 220hk:)
torjus Skrevet Mars 7, 2012 Forfatter Skrevet Mars 7, 2012 Hva er det en sånn motor koster? og hvordan er det å få dette godkjent?
Frode D Skrevet Mars 7, 2012 Skrevet Mars 7, 2012 Hvis du skal ha det godkjent, må du nok oppgradere bremsene og understell lik som en original 528i. Det er nok mye enklere å få godkjent enn en evt. ettermontert turbo. m52b28 med m50 innsug og chip er en frisk motor. Men tror ikke det er noen som ser forskjell på b20 motoren din og b28 med mindre de vet at oljepåfyllingslokket er plassert lenger framme på b28.
torjus Skrevet Mars 7, 2012 Forfatter Skrevet Mars 7, 2012 Er det mye forskjell fra 520i og 528i understellet?
Mikael-B Skrevet Mars 7, 2012 Skrevet Mars 7, 2012 Understell er likt, kun bakbremser som er forskjellige. Det er 298x10mm på 520 kontra 298x20mm på 528.
happY Skrevet Mars 7, 2012 Skrevet Mars 7, 2012 Det beste er 2.8 med m50 innsug og programert hjerne som tideligere nevnt her. Jeg vet om en som har kjørt med 3 liter (230hk) på 2 liter driverk (automat) Det har holdt i et år år (med normal kjøring vel og merke), om du har manuell så skulle det ikke være noe problem. Understellet er vel likt fra 520-530 og bremsene er like fra 520-528 bortsett fra de ventilerte bakbremsene som hvertfall 528 har. Mener å ha hørt at noen 520er ble levert med disse men.. Å godkjenne 2.8 literen skulle være en smal sak, men du kan sjekke på http://www.realoem.com om delenr er forskjellige på feks diff og drivaksler. der vil du også se forskjellene på bakbremsene. Hvis du ikke skal godkjenne er det bare å finne info om 2.8 i 520 som skal være ganske plug and play og da trenger du ikke å tenke på bremsene. Motorene er identiske utsendemessig for et utrent øye. edit: viewtopic.php?f=1&t=128823
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå