R Andersen Skrevet April 19, 2013 Share Skrevet April 19, 2013 Bærre lekkert, unge Thorrud! Har du laget deg bremseskiveskydd med lufting for bremseskivene som skal monteres foran? Ser det er dårlig med slikt der nå. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hardtop Skrevet April 19, 2013 Forfatter Share Skrevet April 19, 2013 Bærre lekkert, unge Thorrud!Har du laget deg bremseskiveskydd med lufting for bremseskivene som skal monteres foran? Ser det er dårlig med slikt der nå. Takk Hr. Andersen. Hadde i utgangspunktet tenkt å ha aluminiumsplater med scoop, lagde tilogmed en som ble montert. Nå har jeg ikke sveisa alu på over et år, og jeg fikk ikke skikkelig dreisen på det. Viste seg at jeg var nesten tom for gass, men gikk uansett litt lei. Kjørte uten skjold på de forrige bremsene, så tenkte å gjøre det samme nå. Bør jeg ombestemme meg? Her er den stygt sveisa patenten med "norton motorsykkelprinsipp kjøling" Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JulianS Skrevet April 19, 2013 Share Skrevet April 19, 2013 Er greit å ha noe som beskytter styre- og bærekule for varmen tror jeg.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet April 19, 2013 Share Skrevet April 19, 2013 Kjørt lenge uten noen form for skjold. Ikke lagt merke til noe på kulene. Tror det går greit, men kan jo være det blir problemer om man kjører lange pass Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hardtop Skrevet April 20, 2013 Forfatter Share Skrevet April 20, 2013 Da er bilen på hjula igjen. Fjernet asfaltmattene under baksetet og på gulvet bak, ca 5 kg bort. Ikke at dette skal være en ribbet lettvekter, men greit å ta bort helt unødvendige ting som også kan være rustfeller. Teppet beholder jeg, og det veide jeg til 16 kg. Trodde det var tyngre. Jeg var spent på hvordan felgene ville se ut til syvende og sist, når bilen hvilte på bakken. Må si jeg ikke er helt fornøyd, ettersom de bygger for mye ut i kombinasjon med spacerene jeg må ha pga bremsene. Litt synd, ettersom de er akkurat litt "mer" enn de originale kryssekerfelgene uten å bli for drøye. Ser ut til at camberjusteringen bak funker i hvertfall. Disse hadde nok vært perfekte sammen med skjermutbyggere fra Ireland Engineering, men det har jeg ikke lyst på på denne bilen. På en bil uten spacere, altså med originale bremser, ville det nok også blitt veldig bra. Spørs om jeg ikke kommer til å selge disse, med eller uten nye dekk. Skal se om jeg får testmontert de på den røde, for å se hvordan de ser ut på bil uten spacere. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e30 tic Skrevet April 20, 2013 Share Skrevet April 20, 2013 hvor store er disse bremsene? alltid noe dill med store bremser når det kommer til å fortsatt kunne bruke fornuftige hjul. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hardtop Skrevet April 20, 2013 Forfatter Share Skrevet April 20, 2013 Bremsene er 300mm foran og 294mm bak. Det som er problemet her er at callipperene er såpass brede at felgene må spaces ut. Særlig foran. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e30 tic Skrevet April 20, 2013 Share Skrevet April 20, 2013 Bremsene er 300mm foran og 294mm bak. Det som er problemet her er at callipperene er såpass brede at felgene må spaces ut. Særlig foran. Ok, ja det må være noe solide greier, små wilwoodene mine klarer seg med 7mm spacer på 15" kryss eik. 296mm skiver. Men nå er jo Brembo bra greier også Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Netlandet Skrevet April 20, 2013 Share Skrevet April 20, 2013 Gi beskjed om du selger 16" felga, er veldig interessert Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JulianS Skrevet April 20, 2013 Share Skrevet April 20, 2013 Hvor mye klaring har du til felgen a? kan evt frese ned spaceren litt (hvis kke du får kjøpt en som passer bedre), og/eller frese av litt på innsiden av felgen.. Ehrnst: kjører du rundetider? sikkert ikke noe problem, men noen kjører bremsene mye varmere enn andre, har mye med kjørestil å gjøre. Men siden du ikke har hatt noe problem med de originale bremsene Harald så tror jeg det går fint nå også Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Trond.S Skrevet April 20, 2013 Share Skrevet April 20, 2013 Liker de bremsene der. Blir morro å høre hva du synes om dem etter noen turer på banen. Synd 16" ikke passa som du ville for de så veldig bra ut på bilen. Og som vanlig gjør våpendragaren fra de skumleste avkroker av Drammen nydelig arbeid Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hardtop Skrevet April 20, 2013 Forfatter Share Skrevet April 20, 2013 Liker både bremsene og felgene veldig godt jeg også, bare synd de ikke passer særlig godt sammen. Det er ikke mer enn et par mm klaring foran mellom kallipper og eikene på felgen, så det er ikke mye som kan maskineres. Så da ser det ut til at jeg får selge disse da, enten med dekk (nye Khumo Ecsta http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So ) eller uten. Jeg ga 4500,- + 5 stk stygge E36 Motorsportfelger for felgene, 4000,- for dekkene, 500,- for omlegg og balansering. Felgene var ferdig sveiset og borret om hos Østfold Felgteknikk da jeg kjøpte de av Hylle. Prøvemonterte de på den røde i dag, uten spacere. Da satt de perfekt. Denne bilen er så høy foran at det er vanskelig å få inntrykk av hvordan det vil se ut, men med et senkesett bestående av piggdekk, jekk og datter, hjalp det bittelitt. Bare å komme med bud. Disse yter nok felgene mer rettferdighet. http://farm8.staticflickr.com/7143/6758 ... fb83_b.jpg http://farm8.staticflickr.com/7146/6758 ... 40fa_b.jpg Flere her: http://www.e30owners.com/forums/showthread.php?t=17338 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
hylle Skrevet April 20, 2013 Share Skrevet April 20, 2013 [ Bilde ] Felgene er jævla bra! ikke en kjeft som ruller på de i Norge på e30 heller Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Silverboy Skrevet April 20, 2013 Share Skrevet April 20, 2013 Hvilken boltsirkel er det på de nå da? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hardtop Skrevet April 20, 2013 Forfatter Share Skrevet April 20, 2013 Hvilken boltsirkel er det på de nå da? 4x100, sveiset og borret om fra 5x120. Følger med senterringer også. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå