Hardtops E30 Superduper

[JulianS]

Hm.. aldri hatt noen 88 jeg men..

[M|Fjeld]

Min er rustfri under sikringsboksen, 87 modell med takluke.

[Hardtop]

Er ikke meningen at dette skal bli en tråd om den røde også, men før jeg setter den bort tok jeg en vask, veide den, tok ut interiøret og sjekket for rust på de vanlige stedene.

Zinnober E30 sett fra sin fineste vinkel.

I vognkortet står disse aksellastene:

Foran maks: 775 kg (Målte reell vekt 570 kg)

Bak maks: 845 kg (Målte reell vekt 530 kg)

Egenvekt 1075 kg (Målte reell vekt 1100 kg)

Maks tillatt totalvekt er 1525 kg.

Tok ut tepper (vått...), gummimatter og andre matter, samt skrapte bort litt asfalt etter dette, så skal veie den på nytt i morgen. Skjønner ikke at det skal bli store problemer med å vise denne med litt mer motor etterhvert, sånn vektmessig.

Ganske fin inni denne her. Spartansk, ikke klokke i konsollen, ikke stoff i dørtrekk. Får se på det som motorsport look.

Originalspiller med balansekontroll i dashen er jo kjempefett. Denne skal garantert få bli med videre.

Har sett verre utgangspunkt enn dette.

Et hull til høyre her.

Ingenting her, nesten utrolig. Begge sidene bra faktisk.

Ikke så galt under sikringsboksen heller.

Her derimot, rundt gummigjennomføringen, var det bra med kjeks.

Fant rust rundt jekkfester også, samt langs karrosseriet. Det betyr jo lite hvis jeg allikevel skal bytte ut panelene med M3 stuff.

Det aller viktigste er jo at det ikke er hull her:

[thorbis]

smykke av et motorsport kaross detta. er ikke ofte og se de så bra i dørken gitt.

[Jås]

Ser ut som et bra eksemplar å bygge på dette ja...

[Hardtop]

Vekt uten gulvteppe, baksete, litt asfalt, og reservehjul: 1030 kg. (560 front/470 bak)

Har da tilgode å fjerne den blytunge gummien på torpedoveggen, så der er det også noen kilo å hente.

Blir rene CSL`en dette her.

[hylle]

Her derimot, rundt gummigjennomføringen, var det bra med kjeks.

[ Bilde ]

Der har du 88" problemene., det går garantert opp til sikringsboksen., men ellers så den jo veldig bra ut!!

[JulianS]

M3 utseende og hayabusa-v8 med transaksel hadde vært passe?

[Pedi]

Hva???

Er du også en som ikke skal ha luke??? Tror Yngve har hatt for mye dårlig innflytelse på dere...

Whaschera???

Djiiizez, 80-tallets BMWer SKAL ha takluke. Ingenting er så rått som en 80-talls BMW med luka i tilt-posisjon...

[Larsgunnar]

Hva???

Er du også en som ikke skal ha luke??? Tror Yngve har hatt for mye dårlig innflytelse på dere...

Whaschera???

Djiiizez, 80-tallets BMWer SKAL ha takluke. Ingenting er så rått som en 80-talls BMW med luka i tilt-posisjon...

Amen to that, brother!

[JulianS]

Dere som kjører gamle bmw'er for å se kule ut har virkelig ikke skjønt det

Er jo bare å få laga en "liksom-takluke" i et lett materiale du kan lime på taket det

[Hardtop]

Har jo takluke på den blå da, den jeg drar damer med.

Den røde skal bare fort rundt en bane, og da har jeg ikke tid til damer.

[Hardtop]

M3 utseende og hayabusa-v8 med transaksel hadde vært passe?

Tenkte kanskje på en annen japsemotor jeg.

Firer uten turbo...

[Silverboy]

Har jo takluke på den blå da, den jeg drar damer med.

Den røde skal bare fort rundt en bane, og da har jeg ikke tid til damer.

Hahaha

[///MoePower]

Hva???

Er du også en som ikke skal ha luke??? Tror Yngve har hatt for mye dårlig innflytelse på dere...

Whaschera???

Djiiizez, 80-tallets BMWer SKAL ha takluke. Ingenting er så rått som en 80-talls BMW med luka i tilt-posisjon...

Amen to that, brother!

Jeg kunne ikke vært mer enig!

Har jo takluke på den blå da, den jeg drar damer med.

Den røde skal bare fort rundt en bane, og da har jeg ikke tid til damer.

Men samtidig må jeg le litt til denne..