OMBYGGING TIL GODKJENT M52B28 - DIY

[D.Toft]

om din bil er akkurat eu ok, så kan dem fremdeles anbefale deg å fjerne let overfladisk synlig rust slik at det ser helt og pent ut.

[Gabz]

Ja, okei

 

Og man trenger kun motor, girkasse og bakbremser? Eller må man ha noe annet? Og går det an å sette i ny motor først og deretter søke om godkjenning + visning etter det? De ser kanskje ikke forskjell uansett?

[D.Toft]

touring har vel ventilerte skiver bak uansett, så da er bremsene reddet.

det du gjør er å sende sammenligninger fra realoem.com til BT.

dem ser helst at du søker først, og så setter du i motor når du får lov av dem.

det du KANSJE kan si, er at din orginale motor var deffekt, så du satt inn en større motor og vil nå få dette godkjent.

bare sørg for at dem vet hva motor det er og hvor den komer fra

[Gabz]

Greia er at motoren min muuligens kan ta kvelden snart/bli dyr å fikse. Så tenkte i såfall å smekke inn en 2,8L. Og har hørt at søknad om ombygging koster en del tusen? Og har bare råd til én ting av gangen, så må bli motor først eventuelt.

[haybimmsen]

søknad om ombygging koster ingen ting annet enn hodebry.

 

Har nylig gjort dette med min

[Gabz]

Åja! Så kan bare sende en søknad nå og vise bilen helt gratis? Visningstime koster vel en 500-lapp, men ellers. Hvor lang tid tar det å få bekreftelse? Og hvor lenge varer en godkjent søknad?

[D.Toft]

koster deg 510kr for å godkjenne.

OM din bil har vært registrert i norge i 10 år eller mer.

 

å få svar på en søknad kan ta opptil flere uker fikk jeg til svar. svar på søknad tok 3 uker hos meg.

usikker på hvor lenge en søknad er gyldig.

[Gabz]

Ja, okei. Da sender jeg søknad en av de første dagene Takk for svar!

[Gabz]

Regner for øvrig med at det ikke er like lett å godkjenne M54? 530i, for eksempel?

[D.Toft]

jo det skal ikke være noe problem

 

men da må du bytte bremser forran til 324x30mm

bak er det 298x20 skiver.

 

evt større, som i m5, som jeg har for salg

 

mulig du må bytte stabelisator stag forran og bak til tykkere, men nok en gang må du sammenligne deler på realoem.com

[Gabz]

Hmm. Ser ut til at jeg fikser motoren min først nå, så da utsetter jeg motorbyttet litt. Da kan jeg like gjerne finne en litt fetere motor

Endret Oktober 20, 2015 av Gabz

[Slavearbeider'n]

Regner for øvrig med at det ikke er like lett å godkjenne M54? 530i, for eksempel?

Må vel også bytte ledningsnett og trur jeg....

Da blir det fort litt værre

[D.Toft]

elnett er ikke noe problem.

m54 har vel el gass, så er 6 kabler der som må koples opp.

ett elskjema og tungen beint i munnen så er alt på stell.

 

å kaste nedi en S62 i en E38 krever en del kabling, er ca 32 kabler som går fra bilnettet og inn på hjernen som skal syes inn, så da er m54 en del lettere