Min 5er - 2012 versjon

[Mikael-B]

Kommer til å legge ut endel ting som både er gjort med bilen og skal gjøres framover.

En av de første er en gjenganger på E39. Termostat og termostathus er noe stort sett alle E39-eiere kommer over en eller annen gang. De originale plastikk husene er av så dårlig kvalitet, og etter x antall varmganger vil de tilslutt gi opp og bli banan i formen. Det er litt dumt utformet, siden rørene går til hver sin side, dermed vil det ikke kunne strammes ordentlig i endene. Plastikken har dermed for liten fasthet og klarer ikke stå imot.

Har dermed bestilt med et oppgradert hus som er lagd i aluminium med en litt tykkere pakning. Dermed får en stramma til ordentlig, og huset vil aldri lekke.

Samtidig som bytte av det huset byttet jeg også termostat, vannpumpe, tre kjøleslanger og radiator. Viskosevifte var bra på den tiden jeg byttet dette (halvt år siden), men begynner å bli litt dårlig nå så den skal til pers snart.

Slik ser i allefall huset ut når det var nytt.

[Steffen..]

Råtøff bil! Så ut som interiøret var ganske snasent også

Var veldig lik min i grunn Min BMW E39

[Mikael-B]

Takk for det! Ja, ganske fornøyd med interiøret og.

Helt rå bilen din og, grom motor i det karosseriet

[Ajern]

Flott bil du har!

[Mikael-B]

Takk skal du ha

Bytte av hjullager!

Kurant og grei skuring foran på E39, boltene kan sitte litt men løsner med litt makt.

Bytta begge framme.

Nytt lager, oppgradert vare med mutter istedefor helt presset lager som de gamle.

Av med det gamle

På med nytt, nye skruer montert og trukket til med riktig moment.

På med skive, kalipper og spacer igjen.

Skal bygge om bremser senere.

[NBCustom]

Den var perfekt! Der har du bil å være stolt av!

[Mikael-B]

Takk skal du ha, begynner å bli fornøyd nå

Ettermontert koppholdere!

Har satt inn original foran, slik den skal være, men bak har jeg andre planer for stedet under ventilene baki, så der gikk jeg for mudbug sin løsning; koppholder fra E38 i armlenet bak.

Her er hans DIY: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=206240

Ut med armlenet

Kjøpte koppholder fra Ebay

Målte opp og tegna opp hvor jeg skulle skjære

Så var det bare å skjære ut og sette den inn!

Voila

[Glema]

Må bære abonnere på denna også Mikael-B

[Mikael-B]

Hehe, takk for det

Veivhusventilasjon har også blitt byttet.

Byttet ikke toppdekselpakning den gang, siden jeg uansett skulle overhale vanos senere.

Bilen hadde en lett surklelyd når jeg åpne oljepåfyllinga, og ventilasjonen viste seg å være ganske tett. Har trolig ikke vært på byttet på 160000 km.

Byttet også rør fra toppdeksel og ned til ventilasjonen.

Kikka over peilepinnen, og den hadde "oppgraderte" versjon (ikke stjerneformet). Slangen til bunnpanna ble bare renset over.

Av med filterboks og belg

Sånn så den gamle ut, med forholdsvis mye koks og oljeavleiringer inni

Her er den på plass, dårlig bilde men..

Surklelyd borte og avgass gikk litt ned

[Mikael-B]

Overhalte vanosen min for en stund siden. Kjøpte kit fra Beisansystems, og byttet samtidig toppdekselpakning og pakning til vanosen. Oljeskift m/nytt filter ble gjort rett etterpå, og det ble kjørt rens før oljeskiftet.

Begynte med å demontere coiler, toppdeksel osv. Tok ikke bilder før jeg hadde tatt ut selve enheten men...

Satte kammene i riktig posisjon, og løsnet det øvre registeret.

Tok meg ikke bryet med å låse registeret siden det går helt fint uten.

Lagde meg et lite verktøy for å justere kam registeret mens jeg tar ut vanosenheten.

Så var det ut med enheten og feste den i skrustikka.

Demontering

Var stor slakke i selve enheten, og o-ringene var så sprøe at de knakk av når jeg demonterte..

Ny vs. gammel

Så var stempelet montert sammen med ny spacerring og nye o-ringer.

Monteringa skjedde i motsatt rekkefølge.

Motoren gikk mye finere under kaldstart, roligere gange og bedre drag på lavt turtall.

[Mikael-B]

Noen bilder fra vårtreffet til BMWCCN Telemark den 19.5 Fint vær og mange fine biler!

[jojr]

Bilen er utrolig bra, ser ut som den har fått seg et bra løft siden jeg var innom deg i april, når du tok diagnose på min.

Jeg må bytte hjulager foran, regner med det er litt enklere jobb en å bytte bak eller?

[Mikael-B]

Jepp, lettere enn bak

[gallay]

Knall fin e39 du har

[Mikael-B]

Takk for det

Nytt ratt ankommet, originalt ratt fra E46 M3 CSL med alcantara og M sømmer Bygges om så det passer singlestage bil.

Om noen er interessert i et fint originalt singlestage M5 ratt, som står i bilen nå, ta kontakt