Det røret under innsuget på M20motor

[Kvasi]

er det åpent derfra og rett ned i bunnpanna, som vil si at overlader man motoren blir det like mye trykk i bunnpanna som i innsuget?

Hva er egentlig misjonen til hele røret?

Kan det fjernes?

[SweetBMW]

Det er ventilasjonen til veivhuset, slik at du skal få ut oljedamper og slikt og brenne dette..

Hvis du overlader motorn med standard veivhuvsvent så vil du kjøre trykk ned i bånnpanna ja. Ikke bra,

[Kvasi]

Det vil altså si at man ender opp med ladetrykk i hele motoren. Kan umulig være sunt, eller effektivt mtp å bygge opp trykk/effekt.

[ehrnst]

Om du snakker om det røret som står mellom blokk og innsug, med en fjær neders så vil ikke denne forårsake undertrykk i bunnpanna.

men slangen fra toppdeksel til spjeldhus må du ordne

[Kvasi]

Om du snakker om det røret som står mellom blokk og innsug, med en fjær neders så vil ikke denne forårsake undertrykk i bunnpanna.

men slangen fra toppdeksel til spjeldhus må du ordne

Den er selvsagt ordna, men skal av med innsuget straks og kom til å tenke på det røret der.

Om det var sånn at det var åpent fra plenum og ned i bunnpanna hadde det vært en fin anledning å fjerne det.

[Azeton]

Det røret kan du bare la stå. Går ikke via "luftekanelene"

[Kvasi]

Det røret kan du bare la stå. Går ikke via "luftekanelene"

Kjekt å vite