RedCab Skrevet August 1, 2015 Skrevet August 1, 2015 dette blir en oppgradering som vil gi resultater tøfft!
viggo E34 Skrevet Oktober 9, 2015 Forfatter Skrevet Oktober 9, 2015 Er stadig forandring i planene her... Etter å sett litt på løsninger for å få 2stk bosh044 bygd inn i original tanken på en god måte. Å prata litt med folk rundtom, blir det nokk å kjøre walbro pumpa til en 5l catchtank så vidre med bosh pumpene. Så tenker jeg bare kjøper den catchtanken gs har, så blir det enkel montering
viggo E34 Skrevet Oktober 15, 2015 Forfatter Skrevet Oktober 15, 2015 Ja det blir det, blir nokk en grei løsning det. Har å kommet over en 88mod jeg skal hente når jeg kommer hjem så nå er det håp om å få godkjent turbo i vognkort Tenker å pusse den opp å få ting innskrevet etterhvert, alt skal inn i vognkort. Hjul, coilovers å turbo Planen er å pusse den opp åsså begyne prosessen og gjøre alt riktig i samarbeid med biltillsynet så det ikke blir noe tull Gleder meg til å start på denne
viggo E34 Skrevet Oktober 30, 2015 Forfatter Skrevet Oktober 30, 2015 Har da fått handla en 535 88mod Lenge siden jeg kjørte 535ia nå, ble åverasket over draget i den med shcrick kvass kam Den har sett sine beste dager, men planen er å få den i stand å begynne med det enkle først. Få allt stemplet i vognkort, å søke å turbobygg. Fulgte også med en 735 fra 87 som virker å være i ganske ok stand, her var det en liten mangellapp. Satser på å få denne gjennom eu å selge den videre Litt bilder. Å noe 735 Var og me en motor å manuell kasse å div annet, alpina grenrør blant annet..
sveigis Skrevet Oktober 31, 2015 Skrevet Oktober 31, 2015 Dæven ,skal si.. 88 modell ja?Da er det litt mulighter ute og går da mtp bygg osv. Men e32,svintøft altså. Hadde ikke det vært en ok bil å cruise i da?
viggo E34 Skrevet November 1, 2015 Forfatter Skrevet November 1, 2015 Er masse muligheter med begge egentlig da det 87 å 88 Jeg er enig i at e32 er tøft, mye likt med e34 så men er måte på hvor mange biler man skal ha og er litt uenig med meg selv da den 535turbon hadde gått ann å ha til ren banebil, meeen har å lyst til og originalstille den. Da med shrick kam motoren og alpina grenrør å evt noe annet snax
viggo E34 Skrevet Desember 7, 2015 Forfatter Skrevet Desember 7, 2015 (endret) Hoy, da har jeg fått tatt en liten service på den nye 535n. Ett par bilder fra hvordan motorrom før. Kjøpte inn dobbelt opp med olje og bensinfilter da 735 og skal få en service før den skal på veien gjenn Fant og ut at den hadde lekasje på begge sider av kamdrev dekselet, så tok bytte av pakninger der med det samme. Jeg er utrolig dårlig på å ta bilder underveis men prøvde å få med noe av prosessen. Av med viskose vifta å huset. Denne gangen tok jeg av termostathuset da jeg ikke fant noe værktøy som passet for og ta ut boltene på den siden av dekselet. Lufting av motor etterpå gikk og smærtefritt Fikk jo muligheten til og se litt hvordan det så ut i toppen med det samme nå r toppdekselet var av. Fant ikke bladmåleren da jeg holdt på, mistenker at den er bortlånt å ikke tilbake. Men det så bra ut ellers, bortsett fra at den sikkert ikke hadde sett ny olje på maange år. Åsså er det bare å montere gjenn. En ting jeg ikke likte var at den gikk og jaget litt på tomgang og hadde veldige nykker i jevn hastighet, rykket i hytt og gevær. Fant kvitteringer på feilsøk med bytte av plugger, rotor og fordeler og pluggkabler. Noe som ikke hadde hjulpet, å i denne anledning hadde da vedkomne brukt blåe kabler å snekret sammen noe greier som lå stripset i ett virrvar. Så måtte på delelageret en tur og hente opp ett sett originale pluggkabler og fant ett par tomgangsmotorer i samme slengen. Bytta tomgangsmotor og bilen gikk perfekt. Fikk og lagt di originale kablene under dekselet sitt og bytta en vakumslange som og var blåå. Slik ser motorrom ut nå Åsså fikk den selvfølgelig nytt luftfilter, prøvde pipecross fra gs denne gang. Neste på programmet med denne er og få på dette Alpina grenrør åsså har jeg planer om chip i tillegg. Ja åsså fikk jeg nulla servise indikatoren Å et lite bilde fra diffen Helt til sist en liten gobit til turboprosjektet Inntil videre blir den ren banebil tror jeg. Vil ha allt på stell før jeg søker om turbobygg på 88n Endret Desember 7, 2015 av viggo E34
viggo E34 Skrevet Desember 13, 2015 Forfatter Skrevet Desember 13, 2015 Kjøpte det meste på gs, slanger og an koblinger har dem på thorshov feks. Med bruker på gs har du jo en del rabatter ute å går
sveigis Skrevet Desember 13, 2015 Skrevet Desember 13, 2015 Misunner deg den jobben jeg aldri for somlet meg til,nemlig å bytte pakningene ved fordeleren. Der lekker det fra min og. Og en av grunnene til at jeg aldri for byttet er nettopp det med vann /lufting. Synes det er noe styr på disse bilene. . Men som sagt ,en dag blir det byttet. Ellers gøy å følge med her på tråden. .
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå