JanEriksE21, 323i prosjekt.

[No1coatings]

Da var tiden inne for meg å legge ut mitt prosjekt her på forumet, er vell nærmest en plikt når man skal redde livet til nok en småsliten gammel BMW.

Anskaffet meg i vinter en BMW E21, 323i, 1982 Modell Rullet ca 175000 ifølge speedometeret, med en delvis montert turbo motor fra en E30. Den originale motoren+ diverse andre deler fulgte med bilen, så foreløpig ser det ut til at jeg ikke kommer til å bruke turbo motoren, men heller bygge bilen på original oppsettet, da det er noe letter å forholde seg til.

Ellers er bilen forholdsvis fin for rust, noe er det, men ikke verdens undergang. Noe som passer meg bra med mine kunnskaper innen sveising:)

Planen for bilen er enkelt å greit å få meg en strøken BMW:) Her vil alt bli gnikket å gnudd på til det er som nytt eller bedre, så der la jeg lista HØYT:)

Etter å ha stått stablet inne i ett hjørne på verkstedet i noen måneder, så kom jaggu arbeidslysten snikende i dag. Så da var det rett i gang med å få begynt demonteringa av vidunderet. Med god hjelp fra legenden E28Fredrik her på forumet:)

Fikk tatt ut motor, demonter det meste i fronten og litt interiør.

Så etter noen timer så forlot vi plassen, da sto den sånn. Så da er det tilbake i morra å få demonter enda litt til, håper å få den på bilvippe i løpet av uka;)

Blitt litt lite bilder i dag, men kommer selvfølgelig flere bilder etter hvert;)

[Jås]

Må følge med her..

[Embret]

Så ut som et bra utgangspunkt det der...

[Pedi]

Se der ja, enda en E21!

Gleder meg å se at du har et eksemplar som ser ut som et godt utgangspunkt.

Liker at du legger lista høyt, men vil gi deg et tips: om du legger lista for høyt, er det lett å gå litt lei hvis en ikke setter seg delmål. Prøv å sortere og dele opp prosjektet, slik at du ikke gaper over for mye - og går lei. Det er en typisk tabbe, og ingenting er verre enn å se en så fin bil bli et påbegynt prosjekt, for så å gjerne ende sine dager på skrothaugen...

[635csi]

Dette ser ut som kan bli en hyggelig tråd ja

Holder med deg ang. motorvalg. En sånn bil trenger nødvendigvis ikke turbo for å få oppmerksomhet

[bmwtussan]

Gratulerer med e21. Så fin ut på bildene, så håper du ikke møter på for mange overraskelser

underveis.

Når regner du med og ha denne ferdig.?

[Orjan]

Velkommen! Norge trenger flere fine E21er

Blir spennende å følge med på dette

[Pal Ostgard]

Der var det jammen en E21 til gitt Her skal det følges med. Får håpe du ikke finner

en brøkdel av den rusta jeg fant på min E21

[Lars-Nord]

Moro. Begynner nesten å bli litt mange av oss nå, men mer moro når vi kan møtes til treff. Følger med.

[E28Fredrik]

Der var det jammen en E21 til gitt Her skal det følges med. Får håpe du ikke finner

en brøkdel av den rusta jeg fant på min E21

ikke vær så negativ nå da Pål du har vel ikke rust igjenn på bilen din du nå vel?

neida, denne ser veldig fin ut i karosseriet sitt den noen småting er det jo..

men er vel fortsatt mye karosserideler å få tak i sikkert?

helt supert å ha Jan Erik som nabo til verkstedet mitt! blir nok endel samarbeid fremover, da Jan erik er min lakkerer til mitt prosjekt

[Pal Ostgard]

Der var det jammen en E21 til gitt Her skal det følges med. Får håpe du ikke finner

en brøkdel av den rusta jeg fant på min E21

ikke vær så negativ nå da Pål du har vel ikke rust igjenn på bilen din du nå vel?

neida, denne ser veldig fin ut i karosseriet sitt den noen småting er det jo..

men er vel fortsatt mye karosserideler å få tak i sikkert?

helt supert å ha Jan Erik som nabo til verkstedet mitt! blir nok endel samarbeid fremover, da Jan erik er min lakkerer til mitt prosjekt

Er straks klar for epoxy så rusta er snart historie heldigvis. Angående karosserideler er

det fortsatt mye å få tak i men det er flere å flere ting som er på vei ut virker det som.

Så lønner seg nok å handle så fort som mulig. Ting som finns på lager i Tyskland nå er

nødvendigvis ikke der neste år..

[No1coatings]

Ja, da var det tid for en liten oppdatering av prosessen.

Har fått klemt unna noen timer i verkstedet, fortsatt med god hjelp fra Fredrik. Må si det går unna med demonteringa:)

Fått ribba det meste av bilen nå, noe småting gjenstår bl.a taktrekk og side rutene.

Ledningsnettet er fjernet, fantastisk lite hull de har laget for å tre den bunten med ledninger gjennom!

Fredrik poserer i hvileposisjon:)

Fått leita fram noe rust etter hvert som delen har blitt plukket av, men har sett på forumet her at folk har opplevd veldig mye verre... Dette er vell de verste plassene på bilen, resten er små hull eller overflaterust.

Så nå venter bilen egentlig mest på Fredrik, som skal dreie noen nye fester til vippa. Så da får jeg litt tid til å rydde verkstedet, noe som absolutt trengs:)

Planen fremover:

Så fort den er på vippa, blir det å demontere siste rest. Så blir det å få fjerna den gamle tektylen, noe som er nitrist arbeid, men blir verdt bryet etterpå

Etter det skal jeg få sandblåst den under å inni, lagt på grunning og så kan den berykta sveisinga begynne.

Kommer til å gå litt tid før sandblåsinga finner sted, siden jeg må vente på en ledig helg på jobb, noe det sjeldent er..

Om det skulle ta lang tid, så skal jeg vell greie å finne noe småtteri å gni på i mellomtiden:)

[No1coatings]

Btw takk for varm velkomst her på forumet folkens;)

[Jås]

Btw takk for varm velkomst her på forumet folkens;)

Ja omtrent alle e21 "fantastene" har jo vært her og kommentert...

Edit: Liker at du tar den grundig, blir nok bra til slutt denne!

[No1coatings]

Gratulerer med e21. Så fin ut på bildene, så håper du ikke møter på for mange overraskelser

underveis.

Når regner du med og ha denne ferdig.?

Er ett prosjekt som blir tatt etter økonomien og lysten, så har ikke satt noe mål for å ha den ferdig. Tar noen små mål av gangen, slik som Pedi nevner. Ville vært utrolig kjedelig å gå på en kjempesmell midt i prosjektet:)