Bmw e36 325 coup- NY BIL OG NY TRÅD

[Einarbrudevoll]

Tøft!

[HSS]

veldig fin bil, og en fantastisk farge

Jeg lurer på hvor lett det er å få godkjent en 318is til 325, for jeg har hørt at siden akselvekten blir tyngre så er det veldig vanskelig å få det godkjent. Har du snakket med noen hos BT eller hørt om det er mulig? Har samme motor selv, og ønsker selv å bygge om.

[halvors1]

veldig fin bil, og en fantastisk farge

Jeg lurer på hvor lett det er å få godkjent en 318is til 325, for jeg har hørt at siden akselvekten blir tyngre så er det veldig vanskelig å få det godkjent. Har du snakket med noen hos BT eller hørt om det er mulig? Har samme motor selv, og ønsker selv å bygge om.

det er en liten prosess.. skal starte på det selv nå snart! men kan jo fortelle litt som MÅ gjøres.

for det første så er det ikke akselvekten som teller lenger, det er totalvekt på bilen. så hvis du skal ha det godkjent så må du lette bilen litt ( få lånt en carbonbakluke, stoffseter etc. holder med rundtg 60kg ) så må alt av delenr være likt på bilen som en org 325, men da masse er likt fra 318is og 2.5l så er det ikke så mye som må byttes. bare bremser etc. så du må da ha den på kontroll hos et merkeverksted for å sjekke at alt stemmer overens fra en 2.5l ( dette skal jeg gjøre hos SS Performance i skien ). så må du ha kvitering på motor og delene hvor de kommer fra. dette kan lett fikses via en hogger etc.. kjøp en BILLIG 2.5l fra en hogger og godkjenn bilen med denne..

er fortsatt i prosessen selv, så vet ikke om det blir godkjent.. men lykke til med ombygging

[halvors1]

takk for tilbakemeldinger folkens! morsomt at fler syntes disse bilene blir bra!

[HSS]

veldig fin bil, og en fantastisk farge

Jeg lurer på hvor lett det er å få godkjent en 318is til 325, for jeg har hørt at siden akselvekten blir tyngre så er det veldig vanskelig å få det godkjent. Har du snakket med noen hos BT eller hørt om det er mulig? Har samme motor selv, og ønsker selv å bygge om.

det er en liten prosess.. skal starte på det selv nå snart! men kan jo fortelle litt som MÅ gjøres.

for det første så er det ikke akselvekten som teller lenger, det er totalvekt på bilen. så hvis du skal ha det godkjent så må du lette bilen litt ( få lånt en carbonbakluke, stoffseter etc. holder med rundtg 60kg ) så må alt av delenr være likt på bilen som en org 325, men da masse er likt fra 318is og 2.5l så er det ikke så mye som må byttes. bare bremser etc. så du må da ha den på kontroll hos et merkeverksted for å sjekke at alt stemmer overens fra en 2.5l ( dette skal jeg gjøre hos SS Performance i skien ). så må du ha kvitering på motor og delene hvor de kommer fra. dette kan lett fikses via en hogger etc.. kjøp en BILLIG 2.5l fra en hogger og godkjenn bilen med denne..

er fortsatt i prosessen selv, så vet ikke om det blir godkjent.. men lykke til med ombygging

Ah okei, takker for info Muligens det blir turbo i min heller, men kommer jeg over en billig 325 så tar jeg den! Du får ha lykke til selv, og kom gjerne med oppdateringer ang. godkjenningen din

[halvors1]

bøst med turbo også! den blå som står i deler bak på det ene bildet er det 2.5l turbo i, 600hk på hjula! bygget opp igjen nå!

men jeg kjører med 2.5 selvom den ikke er godkjent, etter jeg prøvde 325 i forhold til 318is så var det ikke snakk om å gå tilbake skal selvfølgelig komme med oppdateringer!

[StanceSquad]

Følger med Thomas! Blir bra det her!

[halvors1]

Følger med Thomas! Blir bra det her!

takk for det! blir bedre bare jeg får den hjem.. )

[Thundercoil]

Jeg trodde 318is hadde samme bremser som 325 originalt?

Følger med

[halvors1]

Jeg trodde 318is hadde samme bremser som 325 originalt?

Følger med

er faktisk litt usikker der.. vet at trommelbrems bak er på 316 og 318.. men ble litt usikker når som du sier det men ganske sikker på at 318is har trommel bak..

[Thundercoil]

318is har ikke tromler bak, men 316 og 318 har.

Det var vel hvis man bygget 318is->328 at man måtte bytte til ventilerte skiver.

[halvors1]

318is har ikke tromler bak, men 316 og 318 har.

Det var vel hvis man bygget 318is->328 at man måtte bytte til ventilerte skiver.

ja, det er kanskje sant

[ZhilleN]

Skal følge med her

Få opp flere bilder av begge bila

[halvors1]

Skal følge med her

Få opp flere bilder av begge bila

kommer mye mye mer!

bilen til Per "den som blir bygd opp" er snart ferdig lakkert, så skal få slengt ut noen bilder etterhvert

[///M Daniel]

Flott bil! Lykke til med ombygginga!

Er det ikke lettest å få tak i en hel 325 og få den plombert hos bt ?

Snakket med bt for 1 mnd siden, og de var fast bestemt på at det var akselvektene som gjelder, så i ditt tilfelle må du vel legge til vekt bak for å lette den fremme