M50B29 E85 MaxxECU turbo 718rwhp 860rwnm

jore94 · Februar 28, 2014

det er greit det med det første:)

NeonMuffler · Februar 28, 2014

org pakning henger ikke lenge med nei, skal sies at sist gang heiv jeg på org pakning bare for å få kjørt, og når den er ny så tålte den riktignok 1,5bar. men sikkert ikke lenge. skal du først bytte hadde jeg satt på cooperingpakning + arp studs i toppen. bra og relativt billig oppgradering

jore94 · Mars 3, 2014

blir nokk det litt seinere:) takk for svar:)

NeonMuffler · Mars 4, 2014

takk:)

NeonMuffler · Mars 4, 2014

nå er blokka ferdig maskinert! borra og plana skal få hentet den snart så blir det å slipe resten rent og lakke den. oljefilterhuset ble også sveist om med an10 nippler isteden.

også fått sveisa på ny flens på innsuget til nye spjeldet + gjort klar til tomgangsmotor på undersiden. bare lage feste til gassvaier så er det ferdig. er det noen som har BILDER av lure løsninger på festing og brakket til gassvaier på slike innsug?

ble overrasket over tykkelsen på godset i den!

også må jeg vise frem stuebordet jeg har laget av en bmw v12 motor. den var komplett når jeg kjøpte den:) skal ha større glassplate enn det på bildet, men måtte teste. har alle regnbuens farger i ledlys.

Bakken92 · Mars 4, 2014

blir nok bra motor:) hvor mye borra du den? Det var ett støkent bor:D svir litt i sjela at det er en v12, men noe må man ofre;)

NeonMuffler · Mars 4, 2014

fikk v12ern veldig billig, dessuten var det stygge merker i ene syl veggen, så den var egentlig ferdig. blokka er borra til 85mm

NeonMuffler · Mars 9, 2014

da er blokka henta ferdig maskinert. plana og borra. heiv den i stativet på verkstedet og slipte dritten ren, skikkelig møkkajobb. men nå er den ferdig lakkert så egentlig bare å montere sammen!