Må kjølesystemet luftes når man skal bytte egr-termostat?

[teexeln]

Tenkte å bytte egr-termostaten i håp om å få bedre/mer stabil motortemp når det er kalt, å som topic sier så lurer jeg på om jeg må lufte kjølesystemet når jeg bytter den? og i så fall hvordan?

Bilen er en 03mod 525dat (e39)

[Otis]

Lufte må du.

Om det er rett eller ikke vet jeg ikke, men slik pleier jeg å gjøre det på diesel.

Når du er ferdig med alt å skru, så fyller jeg opp ekspansjonstanken helt full. Starter så motoren og lar den gå seg varm, mens jeg passer på å etterfylle med lokket av. Når jeg har fylt endel så kjører jeg en tur for får motoren helt varm å termostaten til å åpne. Så etterfyller jeg mer om det er behov.

Sendt fra mobilen

[lagunilla]

Lufte må du.

Om det er rett eller ikke vet jeg ikke, men slik pleier jeg å gjøre det på diesel.

Når du er ferdig med alt å skru, så fyller jeg opp ekspansjonstanken helt full. Starter så motoren og lar den gå seg varm, mens jeg passer på å etterfylle med lokket av. Når jeg har fylt endel så kjører jeg en tur for får motoren helt varm å termostaten til å åpne. Så etterfyller jeg mer om det er behov.

Sendt fra mobilen

Takk til trådstarter, og takk til deg Otis. Dette trengte jeg akuratt NÅ.

[Otis]

Værsågod. Som sagt, vet ikke helt om det rett. Men det har virket sålangt, 4 ganger på forskjellige biler. Og alle var BMW diesel.

Sendt fra mobilen

[teexeln]

Takker for svar! Så den lufteskruen på egr-termostaten trenger man ikke røre? Pratet nå med en fyr som sa at kjølesystemet på disse var selvluftende å ikke nødvendig å lufte, å i alle fall ikke ved bare å bytte egr-termostat  Men er sykt redd for at den skal få luft i systemet så den koker.

[Otis]

Diesel fra BMW tror jeg er ganske selvluftende. Derfor virker det som jeg beskrev.

Når du har motor i gang å skrur av lokket på ekspansjonstanken, så ser du en tynn liten stråle nesten på toppen av tanken. Det er vel luftingen vil jeg tro.

Sendt fra mobilen