Gå til innhold

Coilovers bak e39 sedan


 Share

Anbefalte innlegg

  • Svar 35
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Toppskruen, som skruen demperen er festet i topplageret med? Med muttertrekker? Hvorfor ikke bare stramme den med rett moment, slik man skal gjøre? Da slipper man at demperstaget og lager får mer press enn det skal ha.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

gul og sort er på e38 hvertfall, men det er svinglageret og er mye større enn på e39.

 

jeg la hvertfall en skive på demperen før eg satte topplageret på. samt en skive oppi lageret før mutteren skulle på

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Og du har null klunking? Startet opp nå og svingte full sving frem og tilbake sikkert 15 ganger.. Kom en svak pjong lyd fra fjæren 2 ganger... Så er overlevbart, men vil jo helst det skal vere i orden

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ok, og du la en slik skjeve som jeg tok bilde av mellom lager og coilover...? Da prøver jeg det:) har lest flere plasser på forumet nå om en gul og sort ring.. Så ble brått litt usikker.. Vil helst ikke demontere flere ganger enn nødvendig:p

Lenke til kommentar
Del på andre sider

ja, skicve mellom lager og coilover.

 

jeg fant ingen gul og sort ring på min e39. men jeg fant den på min e38, for den hører til e38 siden dem har andre dempertopper.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Du skal Ha på En svart å Gul ring/lager. Er nok

På Originaldemperen men sikkert Møkkete å Vanskelig å Se? Uten Det lageret blir det lyder... Kan banne på At Det kommer til Å Irritere deg no Jævlig :D:P Men du Må Ha Skive også

Ja. Se på Delefilmen så ser du. Dette Gule Å Svarte Lageret er vel Kanskje Bare forran Men

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Skal teste nå med kun skive.. Men får desverre ikke tid før neste uke.. Jeg sjekket alt ifra originaldemperen grundig. Var ikke noen gul og sort ring der.. Og den klunket vertfall ikke:P Men skal nå finne ut av dette:)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ingen gul og sort ring (aksiallager) på standard E39, det er på E38 og E39 M5  ;) På standard E39 er det innebygd et kulelager i topplageret som gjør samme jobben.

Grunnen til at det sier pjong er at den store skiven øverst på coiloveren er i fysisk kontakt med topplagerhuset, og kan derfor ikke rotere fritt. Fjæren blir derfor i spenn når rattet blir rotert, og den hopper rundt.

Nettopp derfor må tetningsringen og ei skive ligge mellom lager og øverste skive på coilover (Del 6 og 7). For mye moment på toppskruen vil også gjøre at lageret ikke roterer fritt ;)

 

455.png

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Da vet jeg det!:) takker! Jeg klarer desverre ikke stramme det til med rett moment da jeg mangler spesialverktøy.. Men jeg fann også kun den skiven jeg tok bilde av på original demperen.. Så mulig forrige eier har blingset litt der da.. Prøver vertfall med kun skive og satser på det blir bra:)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...