Jump to content

Skulebollen

Members
  • Posts

    5375
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    29

Everything posted by Skulebollen

  1. Samme her🙈 og vi er to som bruker bilen med ulik innstilling 😅 Er livsviktig for meg og ha memory, helst på begge sider.. Har jeg noengang brukt det på noen av bilene? Nei..😅 Heldigvis er fruen av den særs enkle sorten, så hun justerer aldri annet enn setet frem
  2. 7serien ( g11 730d ) koster 18k i If, som er dyrt nok.. Men dei skulle attpåtil ha 10k ekstra for motor og driv forsikring😳 syns det var drøyt. Gjensidige er langt billigere.. Dette er ikke min erfaring fra tidligere så noe har skjedd ja
  3. @Fredrik 90 Litt av cluet for med en superbil er at den skal vere rask rundt en bane. Det er fryktelig engasjerende og kjøre med clutch på landevei, men på banekjøring har mesteparten innsett at to pedaler er tingen.. Sakte men sikkert forsvinner det flere og flere av 3 pedal entusiastene, mesteparten av dem som sitter igjen er folk som prater høyt om hva en "superbil" bør ha uten og noensinne komme til og eige en, og vertfall ikke bruke den for det den er verdt. Jeg tror det er litt sånn med el sportsbil også. Når vekten etterhvert går ned, og rekkevidden øker, så tror jeg elbil kan bli meget bra. Skal man banekjøre en ny superbil så er det stortsett mest effektivt og sette girkassen i auto, og kun fokusere på gass brems og sving. M.a.o eksakt det samme man kan gjøre i El utgave. Om elbilen da i tillegg kjører fletta av det fossile alternativet, er valget enkelt for min del😅 jeg vil bare komme meg raskest rundt banen.. Kjøreferdigheter ligger ikke nødvendigvis i om man klarer gire fra 3-4.. Når det en dag kommer til det punkt at fossilt taper mot EL på banekjøring, går jeg over til classic racing. Der er det motor, lyd og lukter som gjelder 😎
  4. Om det kun blir produsert 50 stk. Holder det vel ikke og møte opp på Bmw med 7 mill i kontanter😅
  5. Bestilte lenge før deg, så elendig køsystem😅 Ikkje hørt noke enda, men min selger er ikkje så veldig påan, før høre på mandag.. Blir meget skuffet om det blir noke tull der! Venta lenge nok på bilen..
  6. Min skal produseres veke 25, og levering estimert i 29.. Håper inderlig ikke det blir problemer med 868 osv.. ikke hørt noe enda. Har du fått leveringsdato?
  7. Man må nesten ha PAW på slike biler. Evt. Motor og gir forsikring.. Reperasjonskostnader er så hinsides all fornuft at jah.. spesielt GT biler. GT3 Står for at du skal gange prisen med 3 😅 Har inntrykk av at forsikringselskap ikke bryr seg om bilen er brukt på bane når det kommer til motor og gir.. Er trossalt en banebil som er godkjent for veibruk.. Hva skal man med bucket seats uten justering og halvbur i gatebil😅
  8. @laffe "Rykter" seier at ny motor koster 1 mill🥴 Kjøpte bilen med 1 år Porsche Approved Warranty ( PAW ) Dette er en slags "nybil" garanti som Porsche tilbyr biler som er 100% originale og opptil 15 år og 200.000km. Tegnet 2 nye år i november, 13.000 i året.. Vel anvendte penger😂 Gratis transport til verksted, gratis frakt av bil hjem til adressen min. Og ingen egenandel på ny motor 😬 Ikke nok med det får man dekket leiebil med fri km under hele perioden.. Fikk først tilbud om en Peugeot 3008 siden det var eneste og oppdrive i nærheten 😅 Takket pent nei og leta litt selv. Fant ut at Sixt hos Flesland ( 4 timer unna ) hadde Porsche, @GtiGtr organiserte frakt så da ble det ordning😁 Fikk utrolig nok en 21 mod. Taycan Turbo ( bil til ca. 1.7 mill! ) med fri km, til den nette sum av 18.000 i uken 😅 ( dekka av PAW ) Må vel vere tidenes leiebil, med 680hk går den noe dyrisk.. Har faktisk klart og ta ett bilde av den😅 Kort oppsummert: Alt dekket, 0 i egenandel. Vel anvendte penger på PAW 😅
  9. Tjah, hva skal man si... 😅 Mulig det er mannen og ikke bilene som er problemet 🥴 Sesongstart for GT3en i April, rett til PC Ålesund på henger i ett helvetes snøvær for EU-kontroll og ett oljeskift utenom serviceintervall for og ha alt på det rene og en motor som vil holde lenge🤓 Så en liten lokal runde for og kjenne at bilen fortsatt lever Tro det eller ei, ikke mine spor😅 Deretter 100km etter oljeservice, laste bilen på henger igjen og dure avgårde med A8 til Vålerbanen for sesongstart 23 april. Sjokkerende lite bilder jeg klarer ta🙄 Utpå banen og begynne og kjøre vekk rattrusten, får meg en god time før bilen må tankes ( urutt ja 🙄 ) Tanker på 90 særs dyre liter med BF98.. Fyker utpå banen igjen og begynner og få litt flyt og god varme i dekka, før bilen stopper... Ingen håp om og få start igjen. Bergningsbil blir tilkallet, klarer ikke få bilen oppå planet🙄 Ny bergningsbil blir tilkalla😅 så tårevått farvel til bil som blir sendt til PC Oslo😥 Viser seg at det er totalhavari på motor... Er vel ikke annet og forvente når bilen var passert 17000km? Fabrikkny motor blir bestilt, estimert levering 23 juni.. Det var jo halve sesongen det🙄🙄 Heldigvis har @lagunilla bytta jobb😬 Så igår kveld fikk jeg noen meget hyggelige bilder fra han🥰 Samme kveld ble det booket trackday på Rudskogen søndag 5 og mandag 6 juni😎
  10. Du @Snagg30 er vel fra Sunnmøre? Da kjører du til Bergen og tar båten til Hirtshals, billig og greit. Litt kjedelig rute og ta begge veier kanskje.. Men Kiel ferga er latterlig dyr ja. Men skal man ta Oslo - København + neste ferge ( Rostock elns? ) Så er man nesten oppi samme pris.. Skal på Trackday på Ringen i august, da blir det Bergen-Hirtshals ned, og mest sannsynlig Hirtshals-Langesund oppigjen, dette p.g.a avreisetider ( sparer en dag ved og kjøre litt natt og kveld ) ett anna alternativ er jo Nederland-Kristiansand.. Men er jævlig langt fra Kristiansand til sunnmøre😅
  11. Særdeles mange synes at dashbord og stoffvalg og generell utforming av seter på I3 er mindre pent. Spennende er nå en annen ting. Ser man på billige i3er så fremstår dei som forholdsvis kjipe innvendig.. Man betaler mer for en I3 enn en golf.. Kjøper gjerne både 19 og 20 modell i3, men ønsker ikke og bruke mer enn 150k.
  12. Rwd argumentet er forsåvidt uslåelig 😎 For min del er i3 mye kulere enn egolf, selvom begge deler er kjønnsløst.. Men fruen hater i3 og liker egolf, utseendemessig😅 Så da ryker designargumentet.. 😛 Hun skal absolutt ikke ha i3, men nå er det jo selvsagt jeg som bestemmer bil... At damer skulle fått bestemt den slags skulle jo tatt seg ut 😜
  13. For og gnure litt videre på i3en.. hvorfor velge i3 over Egolf? Om rekkevidde er likt?😅
  14. Er fruen som skal ha den til rolig pendling, så kjørestil burde vel vere ok.. Hun klarer seg med 100km for dag også ved og kjøre en annen vei, men må da ha en fjellovergang fra 0-630m - 0 igjen, og ferge hvor bilen blir stående stille i 20 min og aller helst må holde varmen.. For deretter kjøre 10 min igjen. Andre vegen er det vel rundt 180km. tur/retur Hun vil selvsagt ha I4, men jeg vil tjene penger 😂
  15. Dæven hvor høy Taycan var, står den i lift?? Din i4 som ligger for 899?
  16. Satser på prisene holder seg på 850 nå da på Finn😬
  17. Må være jævlig rik eller Bmw tekniker om man kjøper den der 🙈
  18. Joda, er klar over at EL er noe dritt og når man diskuterer med elbil eigere blir man rundtlurt av rekkevidde argumentene deres😅 Men nå tipper jeg det er toppen 10-15 dager il.a året fruen kjører til jobb med temperaturer under 2-3 minus. Dog ligger temperaturen sikkert på 0-5+ fra sent oktober til sent mars.. Så om den ikke funker en eneste dag i det tidsrommet blir det vanskelig å selge inn en I3🙈 Om hu klarer med forvarmet kupe hjemmefra, og kjøre oppimot 200km ved normal landeveiskjøring når det er + grader ute så er det jo innafor.. Hvor raskt lader man en i3 fra 5-100% på en easee hjemmelader med tilgang til 3 fas uttak? M.a.o ikke strømleveransen det står på
  19. Når går rekkevidden under 200km da😅? Er det allerede ved 5+? Slik at 70% av året ( vestlandet ) er elendig rekkevidde? Eller er det typ 5 minus? Har erfaring med 225xe sin adaptive cc. Den var totalt ubrukelig, så da er det vel samme med i3 ja🤔
  20. Er det virkelig halve rekkevidden av wltp som skal vere 300km på vinteren? 18 modell eller nyere blir for dyrt om den skal funke som en "ruskebil" . Fruen driter i navi osv. Ønsker adaptive cruise, finnes dette? Comfort access og ryggekamera er nok viktig ja. Gode lys ville absolutt være en fordel Har en veninne som pendler samme strekka daglig med en Egolf, den har akkurat for lite batteri til og komme seg til og fra jobb uten lading. I3 har vel bedre rekkevidde enn Egolf? ( Er en 17 mod. Aner ikke mer )
  21. Bmw I3... For meg en bil jeg ikke har brydd meg om da den minner meg fint lite om Bmw. Men ser den høster jevnlig skryt så har nå begynt og fundere på en slik istedenfor i4. For så og ha en ( 5🙈 ) biler med skjikkelig motor. Fruen pendler minst 25k km i året til og fra jobb, så man bør vel helst ha batteribil.. Så over til i3. 94ah fra 2016-17 har 300km rekkevidde? Vil dette si at den klarer 200km en vinterdag på forholdsvis flat veg? Disse får man vel for 150-170k nå? Med km.stand rundt 60-80k som burde indikere mye bil igjen.. Utstyr man MÅ ha? Legg gjerne ved link på biler som er greie kjøp på Finn 😁
  22. Blir ikke 4s litt treg iforhold til i4🤔? Har ikke satt meg inni specs på bilene. Turbo som jeg har nå koster jo 1.7 elns.. Og jeg som lader endel på ladestasjoner ( har ikke elbil lader hjemme enda, kun stikkontakt ) så koster den jo mer å drifte enn 7eren 😅
  23. Kjørt veldig lite i4, men har en 21 modell Taycan Turbo nå. Og jeg sliter med og forstå greia med og betale såpass ekstra😅 Taycan sporer når det er vått, den har en voldsom dekkstøy ( 305 brede 21" Pzero på sommer ) Infotainment systemet er elendig når det kommer til brukervennlighet vs. Bmw. Der er Mye som irriterer meg ved Taycan når det kommer til betjening innvendig.. Kan ramse opp en lang liste😅 Den sluker også noe jævlig med batteri 😅 ligger på 25-30kw i snitt Den er dog meget god og kjøre ( på grensen til ukomfortabel stiv når luften står på laveste stille ) Går noe helt hinsides og ser bøs ut. Men foruten og imponere naboen sliter jeg med og forstå hvorfor man skal betale så mye mer for en Taycan vs i4.. Som nevnt kun såvidt kjørt i4. Har også nå etter og ha kjørt litt elbil forstått hvorfor man aldri ser elbil ta forbikjøring eller ligge over 80-90. Rekkevidden er jo brutalt elendig ved litt aktiv kjøring. 100% oppladet bil, 270km hjemreise, hadde 6% batteri og 20km igjen når jeg parkerte hjemme. Kjøring på nattetid uten trafikk og unødvendige akselerasjoner. 7-10+ grader. ( Taycan turbo med oppgitt rekkevidde godt over 400km? )
  24. Det burde du jo kunne reklamere på, latterlig opplegg av NAF😳 Er vel en del skambud ute og går fra forhandlere der ja..
×
×
  • Create New...