Skulebollen

Dette diskuterte vi nettopp. I4en som ble linket til for 398, gått 40k mindre er ett bedre kjøp, denne er heller ikke solgt. Gode kjøp ryker på dagen 😊 Kort oppsummert problemet: Videresalg.

Om noen lurte på hvorfor kona har fått seg i3 igjen... Legg merke til den snedige stripa på bakskjermen av Aurisen, og at vedkommende faktisk valgte og rygge seg inn, slik at det skulle vere umulig og late opp døren uten og trykke den inni m3en🙃 Snapchat-194340736.mp4 Så møttes vi i Stryn og byttet bil så jeg kom meg til Ørsta for litt handel. Parkerte langt unna med 4 ledige felt på hver side! Sprang raskt inn og ut av butikk, meeeeen joda

Skal få ordnet det, men vi har tatt pause fra hverandre i dag, vi har begynt og få litt gnisninger i forholdet 🥲

G31 har todelt rollo, sikkerhetsnett som egen fastspent del. På den måten kan man fjerne rollo, men likevel ha nettet oppe, og kasett og senke det ned i

https://www.finn.no/mobility/item/442017592?ci=30 Er jeg blind eller har denne laserlys på sommerhjula og led på vinterhjula 😅?

Absolutt. Men det kan jo vere flere med samme navn, der kan vere en haug skavanker eller feil på bilen siden den ikke ble solgt selvom pris og utstyr sto i stil. Så tenkte det var verdt og høre med Saltkjelen som jeg vet snuser på en fin x5 😊

Jeg er sur på g31 så denne skal bort asap.😅 Kom til og tenke på x5 du la ut her og bladde meg tilbake for og se om den var solgt. Var du noen gang i kontakt med selger av denne bilen? ( Den med BW ) Ser den er fjernet fra finn men står på samme eier enda. IdiotFinn gjør jo til at man ikke kan sende melding lenger etter at annonsen er gått ut.

Får vente med og montere sammen baki, så prøve og ohme på nytt i det jeg får feilmelding. Og se om der er forskjell.. 🤔 Kan dette vere godt nok bilde av kontaktstykke som ble skjøtet for og se hvilken jeg skal bestille 😬? Tørr ikke prøve trykke ut pinnene før jeg har nye i frykt for og ødelegge på bil som er i daglig bruk 🙈

Gått igjennom ledningsnett nå til det går inn i bilen uten og finne noe.. ser egentlig strøkent ut. Tok av isolasjon dei plassene det kunne vere noe men var ikke antydning til noe. Kan Bmw måle om det elektriske på selve demperen funker eller ei 🤔? Det er nok Bmw verksted neste..

Jeg byttet demper ( fjærben ) selv i Juli, til en uoriginal fra Arnott kjøpt hos GS bildeler. Chassismeldingen kom først for 10 dager siden ca. Har vansker for og tro det er noe feil med software siden det har fungert slik ett halvt år. Chassis meldingen kommer og går litt, selvom den stortsett alltid er der ved oppstart. Ble litt usikker om den var der i dag når jeg kjørte bilen inn i garasjen, tror egentlig ikke den var det 🤔 Men er der brudd i ledning så er det vel permanent

Da har jeg fått demontert meg inn til VDM modulen. Sitter litt knotete til Satt voltmeteret slik: Og målte på alle 4 "par" Alle var på 03,xx. Var litt variabler bak komma, men antar at alt her da er ok? Har jeg da målt etter ledningsbrudd på hver side😅? Demonterte også modul, denne såg strøken ut så er vel ingen grunn til at den skal streike 🤔

For en gangs skyld ett skjikkelig godt kjøp her i tråden ja 😁

Fikk du det på garanti? Blir litt overrasket når jeg leser på i3 gruppa på facebook at 50% påstår det skal vere slik.. selvom mange kan bekrefte di har fått byttet tannstang

Nå er vi mer på ett nivå jeg forstår 😬 Prøver meg på dette i morgen

Setter stor pris på slike gode tips. Dessverre forstår jeg fint lite av fremgangsmåten på feilsøking utifra det du skreiv🙈 Bruker man ett voltmeter på hver pinn i stikkene?

Forstår jeg det slik at det spratt tilbake selv med defekt tannstang?

Jeg har dessverre ikke bedre utstyr enn Bimmerlink ( android OBD sak ). Men bør jo absolutt ha Ista når man kjører 6-7år gamle Bmwer 🙄 Lastet ned Inpa ++ for mange herrens år siden på en gammel PC. Men dette var nok før G serien kom. Finnes der en overkommelig måte og få tak i dette til en windows 10 eller 11? Om det koster litt er ingen fare, bare det går og sette opp for en analfabet 😅 Ikke utenkelig den passer. Men skeptisk til aliexpress dill🙈😅 Ja?🤔 Men det er g31 som har feilkoder @GreenE36Cab Varmluft ja

Ja er dette jeg også tenker. Bakdemper er jo tilnærmet ny. Men man vet jo aldri med uoriginale deler.. Tenker det kan vere VDC modul også. Men jah.. Hvor skal man begynne 🙈

Joda, jeg ser den. Men når jeg fjernet isolasjonen så såg kobberen fin ut ellers. Meen må uansett vite at dette er 100% før jeg evt. Sender bilen til Bmw for feilsøking, så bare og få ordnet og evt. Utelukket først som sist Mener og tro det er denne kabelen her med tynneste ledninger. ( men det bildet hjelper vel kanskje lite 🙈 ) Skal vere rom for og klippe av litt kabel ja, i verstefall må jeg legge om ledningen litt. Dessverre ingen bedre bilder Jeg trodde egentlig ikke at kompressor har noe forbindelse med demper/edc. Bilen regulerer fint høyden med luft osv. Så dette fungerer fortsatt. Men det kan vel kanskje gi en generell feilmelding uansett.

Kan jo spamme ned tråden din siden vi har samme problem 😅 Er din like ekstrem som min? 20251214_121344.mp4

Beauty 🤭 and the beast Litt overrasket og skuffet over at i3 med vinterhjul faktisk er styggere i S versjon

@Saltkjelen Den ble skjøtet jævlig jalla som en midlertidig fiks 😅 Med en slik kabelsko ( måtte klippe av gummi i begge ender ) Og deretter teipa med elteip. Hadde det skjedd 1 år etter fiks feks. Hadde jeg ikke våre i tvil. Men veldig rart det skal rekke å bli så fuktig at det irrer helt bort etter 3 gangen bilen er i drift.. Er dog uansett noe som bør grundigere. Tok ett bilde av klipset etter rep slik at jeg skulle bestille inn nye pinner/stikk. Men klarer ikke finne dette hos GS 🤔?

Fått sett mer på selvoppretting? Kjøpte selv en i3s i dag uten noen form for selvoppretting. Mine tidligere i3er har ikke vert slik

Da skulle jeg hatt litt hjelp av kloke bimmershoder. G31 fortsetter dessverre og skuffe.. Fikk for litt siden feilmelding på chassis, igjen 🙄 Bilen holder seg stabil, så denne gang er det ikke tull med lufta. Leste ut feilkoder med Bimmerlink, og får opp denne. Som vel tyder på ledningsbrudd el. Feilen begynte med og komme og gå, før den kom på konstant ved oppstart. Har hatt av venstre bakhjul og sjekket ledningsnett og stikk fra demper. Fant faktisk ett hull/brudd på ledning til kompressor. Denne ble kappet og skjøtet igjen, slettet feilkoder, og chassismelding var borte 4 dager, før den nå kom tilbake i dag.. Bakdemper er ny Arnott, så sliter med og forstå at det kan vere denne som gir melding. Tips til videre feilsøking tas imot med stor takk. Har skjønt det kan vere VDC modul som klikker, rele som er ustabilt og sender ut feilkode, evt. Kan det jo vere ledningsbrudd bak isolasjon på ledningsnett som går inn i bilen en plass. Trenger en bedre feilsøkingsmetode enn elimineringsmetoden med og bytte ut del for del 😅

Jeg kjøpte komplett nytt ledningsnett til pdc bak når jeg hadde e61. Dette kostet ikke mer enn 6-700 i den tid