M3 3.0

[-Erik-]

Sitter i vårsolen med en pils og filosoferer over veien videre med bilen

Dette skal være en bruksbil, så fokuset vil være mekanisk i første rekke. 

Den vil bli vaska med såpe og vann men ikke noe pornopuss

Understellsmessig vil den bli holdt rimelig standard, synes orginalunderstellet er et fint kompromiss

til vanlig bruk - så coilovers skjer ikke med det første…

Det som imidlertid skjer i løpet av sommern blir en tur til DS-Motorsport i Tyskland og blåse en månedslønn på dette

 

3.0 Stufe 3: 340 PS

Airbox-Ansaugsystem mit aN-Steuerung incl. Vmax-Aufhebung und neuem

Kennfeld sowie "DS motorsport" Spezialauspuffanlage in Edelstahl

 

 

På godt norsk: Karbon-innsugsboks, Alpha-N og ny eksos:)

 

Blir dyrt men forhåpentligvis blir det morsomt:)

Er kjempefornøyd med ytelsen og den virker pigg og fin - men jeg vil ha innsugslyden

Nå vet ikke jeg hva dette kittet koster, heller ikke om de kan dokumentere effektøkning på 54hk, men hvis det er som du sier, at du er ute etter innsugslyden (som er helt crazy med carboninnsug!!) tør jeg påstå at dette kan skaffes mye rimeligere

Personlig har jeg kun innsug i semicarbon og lyden er hinsides! Kjører fint med lmm uten chip

[Merrushe]

Nå vet ikke jeg hva dette kittet koster, heller ikke om de kan dokumentere effektøkning på 54hk, men hvis det er som du sier, at du er ute etter innsugslyden (som er helt crazy med carboninnsug!!) tør jeg påstå at dette kan skaffes mye rimeligere

Personlig har jeg kun innsug i semicarbon og lyden er hinsides! Kjører fint med lmm uten chip

jasså Erik? Tar gjerne imot gode råd og tips:D

Ja antar det koster endel, har ikke fått svar om pris enda.

Jeg er kjempeinteressert om du har noen bra deals å tilby

[Merrushe]

Skal bilen være en daily driver så gjør du lurt i å holde understellet som det slik det er, er jo det som er hele konseptet til M at bilene skal funke på bane og på gata. For de som kjører mest på bane så går det jo an å oppgradere selvsagt

 

Ikke sant…  

[MSJ]

Stadig en fin E36 dette!

[Merrushe]

Takk for det:)

[Merrushe]

Snuser på vårsola

 

 

[Merrushe]

Da er bilen levert hos Gladengen Auto for å utbedre litt smårust rundt bensininnstikket...

Eneste rusten på hele bilen, så blir deilig å få det tatt

[Merrushe]

Litt bilder fra salgsannonsen 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Merrushe]

Da fikk jeg en mindre hyggelig telefon fra Gladengen Lakk, Det var ( som det vel alltid er) Mer rust når de tok av gummipakningen rundt tanklokket, så her må de ned med tanken og sveise på ny del og lakke den skjermen igjen.... dette blir nok 10-15.000.... ihvertfall...

 

Jaja...

[Evenol]

Sånn er det som regel... Men da blir den i hvert fall helt rustfri, da!

[Merrushe]

Ja every cloud has a silver lining som de sier... Er jo ikke noe fett når sånt skjer, men er bare å få det gjort. 

Så jeg skal få et tilbud av de i løpet av dagen ihvertfall. Rundt 10.000 + moms + prisen for delen de må sveise inn var foreløpig anslag.

Det er vel ingen 20 år gamle biler som er 100% rustfrie. Men tenker litt sånn at det er en M3, så den er jo verdt påkosten:)

[Merrushe]

Oppdatering!  Inkludert opplakking og fiksing av 4-5 bulker på bakre støtfanger i samme slengen samt hele sveisejobben kom det på 9000 + MVA.

Phewww... det var ikke så ille som jeg trodde!

[R Andersen]

Ser ut som en fin E36 M3 du har fått deg!

Kjipt med rust, men gamle E36er ruster dessverre de også.. Har akkurat fjernet en god del på min -93 M3..

Vil anbefale å bytte eksosen på bilen. Syndes originaleksosen er litt for stille/pinglete. Til vanlig bruk så holder originale bremser mer enn nok. Du kan vurdere å bytte til andre klosser, men skivene er mer enn bra nok, så sant du ikke skal kjøre mye på bane.

[Merrushe]

Hei R, takk for hyggelige ord!

 

Jeg har booket bilen inn på schmiedmann med bytte av alt av bremser. Zimmermann borra/slissa Skiver, EBC redstuff pads og sko, fischer bremseslanger og full lufting av alt av væsker.

 

Hva slags eksos tenker du? Tar gjerne imot råd!

[Henrik K]

Er vel en kjekk følelse å få fjernet all rusten, tenker jeg.

 

Originaleksosen er veldig stille på disse bilene. På min "nye" E36 M3 er det ettermontert Scorpion eksos. Den er temmelig høylytt, og jeg ville nok vurdert en som bråker noe mindre hvis jeg skulle kjøpt selv. Det er særlig på lave turtall det er temmelig mye basslyd/resonans inne i bilen. På høye turtall er lyden derimot direkte magisk For min del er det greit med all denne lyden, men barna synes det bråker fælt i baksetet