E46 M43b19 går på 2 cylindere?

[Koppangen]

INFO:

BMW 3-SERIE E46 seddan

MOD: 98/99
MOTOR: M43B19
Sted: Drammen

 

Heisann!

Alt dette startet, etter at motoren kom i nød modus og etter har jeg fiklet og prøvd har jeg nå fått start på motoren, men den går bare på 2 cylindere.

 

Her er hele hendelsen:

 

(Nød modus)Feil:
Motor går rundt, men starter ikke..

Jeg kjørte og herjet, så plutselig merket jeg at bilen virket litt dau så jeg testet den med å gi bånn kule i andre gir. Når den kom over 5000 omdreininger døde plutselig motor og startet igjen (startet igjen sikkert pga den var i gir) og så døde igjen.(gassen hadde ingen funksjon)

Det kom ikke noe knekk lyder / hard tiking eller lignende. (stussa litt når jeg lukket opp oljelukket og det kom damp)
-Rett før dette skjedde skrallet katalysatoren min noe jævlig, var nok løs innmat, men det skal vist ikke ha noe betydning av at motoren tar selvmord.
-Den er heller ikke tett etter jeg har kjent at eksos kommer når jeg prøver å starte motor.
- Deretter prøvde jeg koble av batteriet og la det hvile over natten, funket ikke.
-Når jeg prøver å starte motoren går den rundt, men starter ikke.
-Prøvde og taue den bortover, da får jeg start på motoren, men den har ikke noe funksjon når jeg gir gass, og det tikker fra fra relèer når motor var igang, motor døde når bilen stanset.

Prøver og ta diagnose test for å finne ut av dette.

FEILKODER:
SIGNAL 135: CAMSHAFT SENSOR
SIGNAL103: iGNITION, CYLINDER 4

- Kjøpte ny og byttet kamaksel sensor i front av motor.
- Kjøpte ny tennplugg til sylinder 4. og byttet tennplugghettene fra 1 til 4 og 1 til 4.

- Resetta feilkoder.

 

NY TEST:
FEILKODER:
SIGNAL 135: CAMSHAFT SENSOR
SIGNAL 53: NO DESCRIPTION
SIGNAL 151: NO DESCRIPTION
SIGNAL 6: NO DESCRIPTION
SIGNAL 93: NO DESCRIPTION
SIGNAL103: iGNITION, CYLINDER 4

Her har jeg fått flere feil?
Syntes det var rart og få feil på sylinder 4 etter jeg prøvde dette… kan det være feil i fordeler? Eller kan det være for mye bensin i sylinder 4 etter den ikke vil tenne?

 

Hørt at dette kan skyldes på veivsensor som ligger under starteren ved girkassen, så nå har jeg byttet denne også...
Måtte ta av insug og bensin/retur for å komme til.

Dyttet den i går og har forsatt samme resultat av sist gang jeg prøvde, men kommmer en imorgen og tar diagnosetest idag får og se om jeg har samme feil.

 

Jeg resetter kodene, og prøver å starte motoren. Jeg får start denne gangen, men den går ikke høyere enn 600-1000 omdreininger. Har også fått 1 ny feil, men de andre ble borte.

 

Injector Valve, cylinder 3

 

Det tikker også fra dette releèt når motoren er i gang. (Dette er bak hanskerommet)

Film/lyd

IMG_8150.MOV

 

legger også ut en film av bensinpumpa hvordan den er, jeg mener at den fungerer som den skal, men ta gjerne og kommentere om det er noe galt.(var for stor og legge til)

 

Hva jeg har byttet er:
tennplugger

Coil
tennplugghetter

Luftmengdemåler

Veivsensor
kamakselsensor

Bensinfilter
tatt 500ml kondens i bensina

 

Det jeg stusser mest på er hvorfor cylinder 2 ikke har noe funksjon, tok av tennplugghetten til cylinder 2, og det skjer ingen forskjell. Jeg kan ta av tennplugghetten til cylinder 2 og 3. og motoren går helt likt som om de var på.

 

Hva kan være feil?

[Koppangen]

Bensinpumpa:

[Djwik]

Jeg ville tatt en komp test på motor

Og sjekka dysene

Siden du har fått feil på injektor(dyse) nr 3

[AdrianK]

Prøvd å bytte om på dyse nr 2 for å se om feilen flytter seg?