D.Toft Skrevet September 10, 2014 Skrevet September 10, 2014 jeg er nå ett par tastetrykk unna å bestille dette kittet, med 87 graders termostat. men, hva gjør man med el tilkoplingen på org termostat hus? hvor går/ kommer signalene til termostat hus fra? vil man få feilmeldinger/ motor ikke gå som den skal om denne kabelen taes vekk?
Robin L Skrevet September 10, 2014 Forfatter Skrevet September 10, 2014 har lest litt ang dette. man vil ikke få noen feilmeldinger pga denne kontakten. det er kun strøm som sendes ut hit. bruker man huset fra m62 termostaten (som må kuttes litt) så må man sveise igjen kontakten til denne pluggen. denne kontakten har også skyld i at mange ecu'er tar kvelden, da det kan oppstå lekasjer fra termostaten og ut i pluggen, og vannet vil følge kabelen til hjernen : / enkleste er nok å bestille termostat og termostathus fra m60 : ) alt vil virke som det skal, tempviseren i instrumetet står rett opp fra 80 grader så den vil fortsatt stå rett opp : ) gi en tilbakemelding om du kjøper da, lurer veldig på dette selv : ) får ett mye mindre bekymringsverdig kjøleanlegg av dette trur jeg.
D.Toft Skrevet September 11, 2014 Skrevet September 11, 2014 så bra da skal eg bestille ett slikt sett, og kommer til å bruke m62 huset. i beskrivelsen, så står det ikke noe om at noe må sveises igjen. ja skal gi tilbakemelding når kjøpt og testet. kan ta litt tid før testen kommer, da jeg venter svar fra SVV ang ombyggingen, og eg vil skru på denne motoren når den er plukket ut fra bil edit: ser koed har OE m60 hus, delenr 11531720173 til 187kr. er dette da i alu? isåfall blir vel ett slikt bestillt siden det ikke koster mye penger, og at jeg skal ha en stor pakke fra koed uansett
Robin L Skrevet September 11, 2014 Forfatter Skrevet September 11, 2014 Vet ikke men kom opp Alu når jeg googlet delenummeret Blir vell til at jeg bare bestiller snart også . Kommer selvfølgelig med tilbakemelding D.Toft reagerte på dette 1
D.Toft Skrevet September 30, 2014 Skrevet September 30, 2014 og nå er den bestillt http://www.ebay.com/itm/171446055145?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
D.Toft Skrevet Desember 1, 2014 Skrevet Desember 1, 2014 har nå fått testkjørt dette kittet på min m62 non vanos motor. var lett å lufte systemet, 5 min og ferdig. ikke opplevd noe unormal endring på tempnålen, alt som før. m60 termostat hus bruker jeg sammen med dette kittet. får feilmelding på diagnose på el termostat, leste en plass om å sette inn en motstand, men finner ikke info om dette igjen, alt i alt, gje gass og kjøp dette kittet
Kristiansan'årn Skrevet Desember 2, 2014 Skrevet Desember 2, 2014 På min e34 med m60, så lufter den seg selv, har ikke funni lufteskrue noen plass og lest at m60'n drenerer ut det den har for mye av kjøleveske. Lakt merke til 2 "dammer" under bilen noen ganger men nå er det sluttet
Robin L Skrevet Desember 2, 2014 Forfatter Skrevet Desember 2, 2014 Takkfor tilbakemelding, tuft:). Var m60 huset i metall forresten? Da bestiller jeg dette også. At det kommer feilmelding på diagnosen gjør ikke Noe for min del iallefall men en motstand skal gå ja, den originale termostaten har jo bare ett varmeelememt i seg Så det er bare å måle den motstanden så har man det Fordel at det er enkelt og lufte og da, m62 er noe drit til vanlig mtp at man må gjøre det før Den blir varm osv...
D.Toft Skrevet Desember 2, 2014 Skrevet Desember 2, 2014 jeg bestillte org fra koed og fikk plastikk. ser det på bilder bare måle den orginale? vil ikke motstanden endre seg alt etter hva temp man har? jeg kan hvertfall anbefale slikt kit du vil ikke angre, eller... er TRANGT å montere termostat huset. jeg brukte 15-20 min, og da gjorde jeg det når motor stod på pall
Robin L Skrevet Desember 2, 2014 Forfatter Skrevet Desember 2, 2014 oki, skal høre om de har metall iallefall. men plastikk varer vell endel år det og : ) er trangt nok der ja, men går gaske greit om man får av innsugsbelgen, reima og slangene. var av med vannpumpe da jeg kjøpte bilen for å sjekke : ) trur ikke motstanden vil endre så mye etter temperaturen, dette er jo bare ett varmeelement. ecu'en styrer dette med hjelp av tempsensor og pådrag slik jeg har forstått det. gir man full gass så skal ecu gi strøm til varmeelementet slik at termostaten åpner til 90 grader eller noe, slik at man ikke ligger oppunder 110 ved stor belastning. så skal den gå opp til 110 ved rolig kjøring pga bensinforbruk. hvor mye man sparer er nå så... har iallefall trua på at kjøleanlegget varer lengre med en kaldere termostat leste at mange kjører rundt med defekt termostat uten å vite det.
D.Toft Skrevet Desember 2, 2014 Skrevet Desember 2, 2014 plastikk varer nok den tiden du har bilen får finne frem termostaten og ohme da. forbruk driter jeg i så lenge kjølesystemet har det bedre, så er jeg fornøyd kan tenke meg det er mangen som har deff termostat, dem er jo svindyre :-/
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå