"Bekymringsfri" bil er kjøpt - og havarerte samme dag

[Fredrik 90]

Hva er det da som gjør at oljen kastes ut og lager ett "helvetes gris", jeg mener hvis det ikke har noe med trykket å gjøre?

[bcRichard]

ja men tror du ikke  kjedet av hoppet av mangel på oljetrykk?  

Nei det tror jeg nemlig ikke, ett kjede strekkes over tid å vil tilslutt slite på knastene på kjedehjulene. Det i kombinasjon med at kjede er strukket vil føre til at det hopper (ikke uvanlig på disse motorene). Har lite/ingenting med oljetrykk å gjøre. Dette er bare ren tilfeldighet/uflaks. Som jeg sa tidligere, man mister ikke oljetrykk av at oljepåfyllingstroppen er åpen. Man kan miste litt olje men man blir varslet lenge før man mister så mye at pumpen ikke klarer å suge opp mer olje. Og såvidt jeg vet fikk ikke nåværende eier noen varsellamper opp?

Fredrik: Oljen plaskes rundt i toppdekselet av kamakslingene som snurrer ganske fort. Så det spruter olje rundt i hele toppdekselet å finner veien ut gjennom oljepåfyllingstroppen som ikke er på plass. Det står ikke oljetrykk på påfyllingstroppen.

[Fredrik 90]

Da lærte jeg noe nytt i dag også gitt

[Dirty]

Ja det hadde vært gøy å vist hvor mye olje det var igjen på motoren.  Det klirrer jo passe bra når kjedet  har stregt seg mer en toleransene.
Men er jo deksel over kammen og er begrenset hvor mye olje som kan komme ut, skal være enig i det!
Vi får bare håpe motoren blir god som gull  og lommeboka ikke ble helt tappa

[bcRichard]

Ja håper alt ordner seg for trådstarter! Ufattelig kjip situasjon!

[Thomaz]

Hva er det da som gjør at oljen kastes ut og lager ett "helvetes gris", jeg mener hvis det ikke har noe med trykket å gjøre?

Skal love deg det spruter når man tar av lokket. En kompis fylte alt for mye olje på en jordebil å nappa ut peile pinne og tok av lokket å rusa så hele motoren ble marinert i olje

[Dal-z]

Se her ja, har vært litt aktivitet siden sist jeg var her inne.

Jeg regner med bavaria har god kontroll på hva de gjør og satser på at de fikser saken for godt. Hadde en telefonsamtale med de i går og da kom det frem at det ikke bare var min bil som sto på verkstedet med registerhavari, det var en til. Regner med de har vært borti jobben før...

 

Det med all den olja er jo også utrolig irriterende, dette må jo vaskes når jeg får den tilbake.

[Kjell Z3]

Oljen må de jo vaske bort på verkstedet på selgers regning, man kan ikke levere ut en bil med motoren neddynket i olje, det er jo brannfarlig, og kan også føre til overledning.

[Telcontar]

Det som ikke er din feil, må selger rette opp i. Det inkluderer også vask av motor, noe annet ville jeg ikke godtatt. 

[Morty999]

reg kjedet blir jo faktisk strammet AV oljetrykk da.. så jo det har noe å si spør du meg.. strammern er jo der, og med oljetrykk blir den strammet opp betydelig.

[Ivrig86]

Oljen må de jo vaske bort på verkstedet på selgers regning, man kan ikke levere ut en bil med motoren neddynket i olje, det er jo brannfarlig, og kan også føre til overledning.

Helt enig! Det er en selvfølge at verksted gjør dette! Leverer di ut bilen uten å gjøre det vil jeg kalle di totalt tilbakestående

[bcRichard]

reg kjedet blir jo faktisk strammet AV oljetrykk da.. så jo det har noe å si spør du meg.. strammern er jo der, og med oljetrykk blir den strammet opp betydelig.

Strammeren til reg. kjeden har også en fjær som strammer kjeden. Hypotetisk sett, hvis motoren mister oljetrykk. Tror du at reg.kjeden er det første som tar kveld? 

Jeg har ikke sett på bilen, men ut ifra det som er skrevet i tråden har ikke denne motoren mistet oljetrykk!

[Krabbekrølle]

Den som tier samtykker...

[Morty999]

Strammeren til reg. kjeden har også en fjær som strammer kjeden. Hypotetisk sett, hvis motoren mister oljetrykk. Tror du at reg.kjeden er det første som tar kveld? 

Jeg har ikke sett på bilen, men ut ifra det som er skrevet i tråden har ikke denne motoren mistet oljetrykk!

nei, det tror jeg ikke. Men når strammern ikke har oljetrykk er den veeesentlig mye slakkere enn med oljetrykk

[Krabbekrølle]

https://secure.avaaz.org/en/petition/BMW_N47_engine_recall

 

BMW diesel engines N47 produced between 2007 and 2011 all have a particular design problem with the timing chains, they are very weak and stretch over time causing them to then snap.

Endret November 16, 2014 av 04E46330XD