H&R BMW I8

[glenn_S]

Vurderer å montere H&R senkefjærer på en BMW I8.

senker i underkant av 2 cm. Vil det bli problematisk i forbindelse med fartsdumper etc?

[^B^M^W^]

Såvidt jeg kan finne har i8 117 mm bakkeklaring originalt, så du vil da få en bakkeklaring på rett under 10 cm med senking. Etter forskriftene skal fartshumper være maksimalt 10 cm høye, men det er i praksis en god del variasjon, så om du ikke har problemer allerede vil du nok få det med senking.

Om du ser for deg å unngå de verste fartshumpene etter senking kan du jo evt. også vurdere AC Schnitzer senkefjærer som senker 25 mm foran og 20 mm bak, norsk importør er Autolife. 

[Saltkjelen]

Det følger av Vegvesenets håndbok 072 - om fartsdempende tiltak, at fartshumpers utforming bør ha en maksimal høyde på 100mm. Iht. TÜV skal imidlertid kjøretøy forsere en hindring på tvers av veibanen med en lengde på 800mm og en høyde på 110mm. Det er imidlertid verdt å merke seg at vegdirektoratet ikke spesifikt har sagt noe om bilers minimumskrav i forhold til bakkeklaring, men at veihindringen i TÜV bør kunne forseres på forsvarlig vis. Det er derfor ingen regel, men en anbefaling. Således er Vegvesenets etablerte praksis om "ellevecentimeterklossen" en noe unyansert fortolkning av diverse uttalelser. Det følger av EU-direktiv (ingen henvisning p.d.d.) at minimumshøyde for bakkeklaring skal være 60mm, og Vegvesenet kan derfor ikke nekte godkjenning om det foreligger dokumentasjon (TÜV) på det aktuelle senkesettet til den aktuelle bilen.

Ovenstående er imidlertid bare regler, så hvorvidt du faktisk vil kunne forsere en fartshump uten å skrape borte i skal jeg verken bekrefte eller avkrefte. Det som imidlertid er helt sikkert, er at fartshumpene utformes på forskjellig vis til tross for rundskrivet om anbefaling av maksimumshøyde, så man treffer på humper som er lange og myke, og noen som er høye som fjell.