E28 518i bytte SI-kort

[norbakken]

Hei.

Som kjent på gamle E28'er har de originale SI-kortene med batterier begrenset levetid. Ser flere her som har kjøpt nye kort uten batterier på eBay med gode resultater. Men jeg finner ikke riktig delenummer til 518i der, bare til de "store" modellene. Ifølge Koed og GS har 518i eget delenummer ift de andre på dette kortet, men betyr det at et SI-kort fra f.eks. en 535i ikke vil gi liv til mine instrumenter?

 

Einar

[ShellMotul]

 

Hei,

Jeg er ikke kjent med evt. forskjeller på SI-kortet mellom 4 syl. og 6 syl. modeller.
Hvis vi ser på blokkskjemaet "Service Interval Indicator 115" som ligger som vedlegg, er det "Code plug" som bestemmer om det skal være en 4 eller 6 syl motor. Og denne "Code plug" sitter bak på turtelleren, altså ikke på SI-kortet.

Men, er det selve kortet ditt som er defekt eller er det bare batteriene som må byttes?
Når jeg måtte bytte batteriene i mitt speedometer, kjøpte jeg en batteriholder, og to oppladbare NiMH batterier, og monterte de på utsiden av speedometeret. Slik:

Kretsen som lader batteriene er riktignok konstruert for NiCd-batterier, men det fungerer uten problem. Speedometeret har en enkel ladesyklus, og det er ikke større forskjeller mellom NiCd og NiMH enn at det går bra. Man vil få noe redusert levetid på NiMH-batteriene men det er mest av akademisk interesse (Vi snakker fortsatt om mange års levetid).

Mitt tips er at du skrur opp speedometeret og titter litt. Bare ikke ta på de sorte tallskivene, det blir fettflekker med en gang.

Legger også  ved en oversikt jeg lagde for litt siden, da jeg ikke kunne finne noe tilsvarende på internett. Se vedlegg.

 

Mvh.

Speedometer e28 Tilkoblinger.xlsx

Endret August 29, 2016 av ShellMotul

[ShellMotul]

 

Dobbelpost.

Endret August 29, 2016 av ShellMotul

[norbakken]

Se der ja. Jeg regner med at kortet mitt er i orden da alt fungerer for det meste, men den siste tiden har jeg opplevd at speedometeret ikke henger helt med, og gjerne ikke virker før jeg slår litt i dashbordet. Regner med at dette kan tyde på dårlige batterier. På eBay selger de nye kort som ikke trenger batteri, og det hadde jo vært enklest, alternativt kan jeg kjøpe batterier og lodde rett på.

Ser for meg at det er en enklere løsning enn å feste en egen batteriholder bak på instrumenthuset.

[ShellMotul]

Det med at speedometeret ikke henger helt med, kan tyde på dårlig kontakt i et eller flere loddepunkter også.
Det er typisk at det virker igjen etter et slag i dashbordet.
Min erfaring er at selve speedometer-enheten og turteller-enheten har brukbare loddinger, men SI-kortet og den ramma rundt har en tendens til å ha dårlige loddinger.
En runde med loddebolten, og jeg tror du er i mål. Så kan du jo se om du bytter batteriene samtidig når du først er i gang.

[norbakken]

2 minutter siden, ShellMotul skrev:

Det med at speedometeret ikke henger helt med, kan tyde på dårlig kontakt i et eller flere loddepunkter også.
Det er typisk at det virker igjen etter et slag i dashbordet.
Min erfaring er at selve speedometer-enheten og turteller-enheten har brukbare loddinger, men SI-kortet og den ramma rundt har en tendens til å ha dårlige loddinger.
En runde med loddebolten, og jeg tror du er i mål. Så kan du jo se om du bytter batteriene samtidig når du først er i gang.

Kan hende jeg skal prøve dette først ja. Får åpne og se om det er noe som ser tilsynelatende løst ut, og så får jeg bytte pærene samtidig.