e90 325d Kutter ved pådrag rundt 3500 rpm

[urgem3]

Har en e90 325d, som kutter ved gasspådrag 50-100% rundt 3300/3500 rpm, i 3. gir eller høyere.

Har feil på 
3FC0 - Airflowsensor
3FF1 - Airflowsensor
438D - Throttle Actuator
4212 Glow plug 1
4232 Glow plug 2
4242 Glowplug 4
49A2 Weak AC cooling
426E Intelligent Battery sensor

Men har prøvd med flere luftmassemålere, som er i orden på andre biler og fortsatt er bilen lik, de andre feilene har vel lite med motoren sin ytelse og gjøre
Disse feilene forsvinner om jeg sletter, men kommer tilbake etter alt ifra 1-5 minutter.

Når bilen kutter må jeg slå tenningen på og av for og kunne kjøre videre.
Evt. er at om sidenmannen som sitter med diagnose pc en sletter feilkodene, så går den plutselig som den skal igjen. ( er vel fordi den skrur tenning på og av )
 

Noen som har hatt lignende problem?
 

[Hpi]

Høres ut som den ikke får nok diesel. Begynn med å sjekke matepumpe(r) og matetrykk.

[urgem3]

noen måte å få "målt" dieseltrykket på ? i livedata finner jeg kun galleritrykk,

[Hpi]

Jeg ser det i Inpa på min bil, Pre supply pressure. Sikker på at det ikke viser?

[urgem3]

kan sjekke, evt prøve med carly. Hva skal det ligge på ?

[Otis]

Mener det er 4 bar sånn ca. 

[urgem3]

Finner det ikke i Inpa, hvilken fane skal det ligge under?

[urgem3]

Har vært ut og testet en god del mer. Bilen kutter aldri om jeg har 90% gasspådrag eller mindre,

Har og byttet railtrykksensor, og railtrykkregulator.

Fulgte og med på livedata når kuttingen forekom, det var på forskjellige turtall, og galleritrykk fra alt mellom 800-1400

kan det fortsatt være matingen som er problemet når høytrykkspumpa levere 1400 bar på det meste? 

[bmwmann24]

Deffekt - Throttle Actuator er visst ikke helt uvanlig. 

 

 

[urgem3]

så throttle actuatoren kan faktisk være skyld i dette?

Nå fikk jeg aldri målt matetrykket, men har byttet både matepumpe og drivstoffilter for og utelukke det.

Høytrykkspumpa er litt i dyreste laget for og bare "prøve"