Noen diesel eksperter? Problemer på 136hk

[kriss66]

Hei. Jeg har hatt litt små problemer med min E39 nå bilen er en 2001 modell 2 literen på 136 hesteren. 

 

Det begynte med at den var litt tungstartet, å det har bare blitt verre! Vi trodde fost at det muligens var diesel som rant tilbake. Får ikke opp noen feilkoder heller utenom gløderele. Men dette gløderele har vært gåent i 2 år ca. Så jeg ute lukker det. 

 

Prproblemene er slik at står den over natten går det 10 sekunder før den starter, er den kjørt et stykke å slåss av og på igjen etter 20 min. Er den treigstartet. Snakk om opp i 5 sekunder. 

 

Var hos en bekjent en igår, som mente det var indrelekasje på en dyse. Hva tror dere? Evt hatt samme problem? 

IMG_2257.MOV

Endret April 9, 2017 av kriss66
Glemte å legge til video.

[Otis]

Det var absolutt vært nevnt indre lekkasje når det er slike problemer.

Men denne motoren har jo ikke cr så det har vært litt usikkert om det faktisk e det som e problemet.  Ellers har jeg ikke noe tips.

Men som sagt. Symptomene er lik for de med cr og høy indre lekkasje.

[kriss66]

36 minutter siden, Otis skrev:

Det var absolutt vært nevnt indre lekkasje når det er slike problemer.

Men denne motoren har jo ikke cr så det har vært litt usikkert om det faktisk e det som e problemet.  Ellers har jeg ikke noe tips.

Men som sagt. Symptomene er lik for de med cr og høy indre lekkasje.

Ja, det som er litt dumt med denne motoren. Er ingen måte å sjekke dysene på, men han sa det ikke var noe problem å ta ut en og en å teste. Så da blir det det. 

[540is]

Sjekk først om den har matetrykk fra tanken. Så leser du ut feilkoder og ser om der er noen koder relatert til dieselpumpe, store muligheter for det på disse vp44 pumpene.. 

En lekasje på en dyse vil bare gi fjusk på den sylinderen, da disse dysene ikke er koplet sammen med noen rail som det må bygges opp trykk i.

[kriss66]

15 minutter siden, 540is skrev:

Sjekk først om den har matetrykk fra tanken. Så leser du ut feilkoder og ser om der er noen koder relatert til dieselpumpe, store muligheter for det på disse vp44 pumpene.. 

En lekasje på en dyse vil bare gi fjusk på den sylinderen, da disse dysene ikke er koplet sammen med noen rail som det må bygges opp trykk i.

Tok diagnose, kommer ingen ting opp om noe diesel pumper, eller generelt noe om det da. Eneste var ladetrykk kontroll. Men det var en gammel feil. Slik jeg forstod det, så gikk motor reint når den hadde indre lekkasjer?