quandt1960 Skrevet Mai 11, 2019 Share Skrevet Mai 11, 2019 (endret) 2 timer siden, Mariuse34 skrev: Sykt fin bil. Får feilmeldingen på start up og den kan innimellom skifte bittelitt hardt ned fra 2 til1 på oppbremsing. (må kjenne etter). Veldig fristet på å kjøpe dette prosjektet. Hvor stress er det å bytte ventilblokk i verste fall? Å bytte en hel mekatronikkenhet tar ikke store tiden men en må være nøye. Aldri gjort det selv men så nyssgjerrig som jeg er har jeg gjort meg klar til den dagen jeg evt skal bytte o-rigene inni der, de kan bli dårlig og lage havoc. Disse ZF girene fra den epoken er relativt like i prinsippet. De tar rundt 10 liter olje avhengig av versjon, du kan finne ZF manualer på nett inklusive tegninger. Oljebyttesett til disse vil jeg tro du får for rundt 1500, oljen er litt dyr, sikkert rundt 300kr/l, vil tro du trenger 6-7 liter for når du tar ut mekatronikkenhet tømmes konverter for olje også. Kun bunnpanne så ryker det rundt 4 liter. Så må en være nøye med rett oljetype og når du skal peile oljen rett, du må ha bilen på bukk for å få den rett og for at du skal kunne ha bil i drive og gjennom girene iht prosedyren når du skal kontrollere rett oljenivå, det er viktig. ZF sin egen er den beste men BMW sin er basert på den. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-525i-lim/repair-manuals/24-automatic-transmission/24-34-shift-valves-parking-lock/1MPf3bno https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-525i-lim/repair-manuals/24-automatic-transmission/24-34-shift-valves-parking-lock/EOfxSe6 Endret Mai 11, 2019 av quandt1960 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå