Cp4 havari. Trenger hjelp

[Bmw e91]

Hei, høytrykkspumpe er gåen på min e91 320d

slik jeg har forstått det må dyser også skiftes da, da jeg kan se spon når jeg tar av mengdeventil på høytrykkspumpe, noe som kan bli veldig dyrt slik jeg har forstått det, da jeg ikke kan bytte dette selv og må på verksted

motoren min er en n47d20a 130kw. Pumpen er vel en såkalt cp4.1 pumpe om jeg har forstått riktig. Noen som har tips/pumpe og selge meg så gjerne ta kontakt på tlf 48602393. Rett meg i ting om jeg tar feil:) er her for og lære:)

Endret Mars 21, 2022 av E61 x-drive

[*MrB*]

Det kan fort bli kostbart ja. 
 

Endret du overskriften til noe mer beskrivende, så får du noe flere svar fra de rette personene. F.eks. “CP4 havari. Trenger hjelp».

[Bmw e91]

6 minutter siden, *MrB* skrev:

Det kan fort bli kostbart ja. 
 

Endret du overskriften til noe mer beskrivende, så får du noe flere svar fra de rette personene. F.eks. “CP4 havari. Trenger hjelp».

Takk:) det skal jeg gjøre

[E.C.]

Du må rense/bytte hele drivstoffsystemet. Pris på verksted blir opp mot 50-100k avhengig av hvilke deler du går for og hvordan dette gjøres. Ikke sikkert at bilen er verdt så mye.

[Bmw e91]

Klart blir det så dyrt er det vel ikke værdt det før en bil til verdi på 70k uansett om forsikring dekker deler av dette. Men takk for svar:)

[Bmw e91]

Er det noe mulighet for en type «flushing» av systemet slik at man ikke bytter alt, altså en rensing? Regner med det uansett vil bli dyrt?

[E.C.]

Blir ofte litt dyrt det også, samtidig må man passe på å få ut alt av spon slik at det ikke havarerer igjen. 

Muligens det billigste er å kjøpe en delebil med registerhavari og flytte over alt sammen. Det er sikkert ikke mange verksted som vil gjøre dette og da vet man heller ikke om den nye pumpa vare i 10 dager eller 10 år.

Alternativt kjøpe kun HT-komponentene og pumpe i tank fra en bil med registerhavari og prøve å få vasket best mulig.

[Bmw e91]

Skjønner, takk for svar/hjelp