Er det vanlig å ikke bytte bremseskive når man bytter klosser?

[PIIIPower]

La om til sommerdekk idag, og siden ett par av felgene hadde "bremsespor" har nok forrige eier vært på stålet en tid. Når jeg tar en titt der bak, synes jeg at skivene er i elendig forfatning i forhold til slitasjen på klossene.

Vel er det greit at biler med oppsett der skivene er betydelig hardere enn klossene ikke bytter skiver ved hvert klosse skift, men disse skivene (til en E90/318d) er av den flotte typen med tydelig slitespor og bra med rustkant. Så, hva er normen? Jeg bytter normalt begge deler samtidig, hva med dere?

[Lars89]

På jobb bytter vi begge deler i minst 95% av tilfellene.

De eneste gangene det ikke blir gjort er på taxi og andre som kjører langt på kort tid. 

Men jeg ser at det blir tatt mange rare beslutninger blandt selvskruere.

Egentlig rart da deler kan fås svært rimelig på nett.

[Maverick2002]

Mulig dette varierer fra modell til modell, men ihht service historikk på min G31 er klosser skiftet framme og bak (ikke samtidig), men skivene skal ikke være skiftet. Bilen har nå gått 104k. Fikk beskjed om at det var "normalt" å skifte skiver ved neste klosskift. Altså 2 sett klosser på 1 sett skiver. 

[Lars89]

Ideelt sett er det slik.

Men dette forutsetter at ting blir vedlikeholdt, vasket og at man bruker bremsene riktig osv. 

Mange som kjører lite, gjerne med en eldre bil hvor glidebolter og calipere etterhvert går tregt kan bare glemme å få 2 sett klosser på ett sett med skiver. Der er det gjerne bytte hvert år/hvert 2. år uansett pga rust eller ting som sitter fast.

 

Endret Mai 12, 2022 av Lars89