E38, Bytting av ratt fremgangsmåte?

[Jakey]

I min preface E38 skal jeg bytte fra vanlig ratt til M-tech. Så er jeg noe nervøs for airbag. Aldri byttet ratt med airbag. Og lurte på om noen kunne fortelle fremgangsmåte?  Batteri må kobles bort, men andre ting ved demontering/montering? Kan du f.eks sette ledninger feil? Er det noe du må passe på så du ikke skader/utløser airbag? 

Mvh.

Jarle 

[E.C.]

Koble fra batteriet og vent i 10 minutter. For framgangsmåte ligger det mye på Youtube.

[Vegard_]

Nå er ikke jeg veldig kjent med E38 modeller, men er det single stage ratt så er det viktig å koble fra sleperingen under rattstammen før du tar av rattet. Fort gjort å ødelegge den 

[Jakey]

Det er single stage ja. Vet ikke hva en slepering er eller hvordan det ser ut 😅 

[Jakey]

Fikk en til og bytte ratt. Har fått mange nye feilkoder. Ingen knapper virker, er heller ikke lys i de. Noen som har tips? 😊 

 

feilkoder:

 

02 brannkrets, kollisjonspute til føreren

87 karosseribuss (K-Buss)

01 Signallinje for dataavbrudd til MFL

04 Terminal R

 

Slettet alle feilkoder, og airbag lyset forsvant, men ikke sjekket de andre feilkodene etterpå.

[Vegard_]

Sjekk om kontakten i rattstammen sitter som den skal. Eller om det er noen bøyde pins der. Det er to kontakter, gul med 2 ledninger er for airbag. Den med 5 er for horn/multifunksjon/cruise control.

Når jeg ettermonterte multifunksjonsratt på min e39 så var det null liv pga ingen kontakt for strømmen. Jeg fant dog feilen i høyre panel med knappene på rattet.

Har du satt multifunksjonsratt i en bil som kom uten så må du finne fram litt ledninger og verktøy.

Endret Mars 10, 2023 av Vegard_

[Jakey]

Takk, får høre med han karen som satt det i.