Dynamo

[E92-325d]

Hei!

nå har det seg sånn at dynamoen min har tatt kvelden etter den har sunget på sitt siste vers

men lurte på om noen visste ka dynamo jeg skal ha på min 525d med motorkode m57d25 der de har flere alternativer og er ikke sikker på hvilke jeg må ha da de har 12v med 170amp og en med 14v og 150amp

eller er det ett fett hvilke jeg tar?

 

takk for svar på forhånd

Endret Juni 19, 2023 av E60525d

[Rune-K]

Det pleier og stå på en klistrelapp på dynamoen hvor stor den er.

[E.C.]

Hvis du har E60, som ditt nick indikerer, så har du M57D25TU og ikke M57D25.

[E92-325d]

6 timer siden, E.C. skrev:

Hvis du har E60, som ditt nick indikerer, så har du M57D25TU og ikke M57D25.

Ja stemmer glemte å skrive TU 

[E.C.]

De fleste på denne er nok 170A

[E92-325d]

1 time siden, E.C. skrev:

De fleste på denne er nok 170A

E isje så god på elektronikk, så hva vil forskjellen bli hvis jeg kjøper 12v 170A contra 14v 170A sikkert et dumt spørsmål, men noen må jo komme med de også

[E.C.]

Jeg tror det blir det samme. Dynamo lader ikke med 12V, men det kan være praktisk å angi at dette er en dynamo for et 12V-system (som egentlig gjelder alle personbiler). Vanlig ladespenning er sånn ca. 14V. På E60 kan det lade med alt fra ca. 13.8-15V, dette styres av flere forskjellige faktorer. Det som har mer å si er mengde ampere (A eller AMP). Nesten alle dynamoer på E60 er vel 170A, men slikt kunne variere ganske mye på eldre biler basert på mengde utstyr. På E36 kunne man har alt fra 70-90A til 140A. Kjøpte du en som var for liten og banket på med nærlys, fjernlys, kupevifte, tåkelys, setevarme, stereo, bakrutevarme etc. så kunne det bli alt for lite kapasitet igjen til å lade batteriet. På mer moderne biler (som E60) så vil elektronikken i bilen kunne kutte ut unødvendige forbrukere for å kunne få ladet batteriet tilstrekkelig.