b48

[KristianI]

Mye spm her nå, men noen kjente feil med B48M motoren? 2017 

[BMWE39turbo]

B48b20a om det er 320i og ikke 330i, har høyere kompresjon og man bør egentlig unngå tuning for å vere på den sikre siden, har vore en del tilfeller av ødelagt stempel.

Ellers har bmw begynt med mye plastikk rundt motor. Et plastrør fra ekspansjonstank til toppen kan sprekke og du mister kjølevæske, eg fikk byttet på min på ca 61 000km og den knakk når den ble demontert, så den var veldig klar for bytte.

Sprekk i oljefilterhuset som gjør at du mister all kjølevæske. Men skal i teorien ikke vere behov for bytte før etter 150k km. Byttet min på 61k km og denne såg veldig bra ut. Men havari på biler med alt fra 30k km og oppover har hendt om man leter på diverse utenlandske forum.

Kjølevæske flens i plast, denne sitter rett ved oljefilterhuset, så fin å bytte i samme slengen.

Noen av disse delene har blitt oppgradert over tid såvidt eg har forstått, men delene er fortsatt i plastikk.

Bytt olje pr 10 000km eller 1 år så har man en fin bruksmotor som i teorien bør holde lenge.

Endret November 30, 2023 av BMWE39turbo

[MagnusAG99]

Så er det også normalt at chargepipe`n sprekker etterhvert siden den også er plastikk, men den kan man lett bytte til en av metall. 

Men ja, det at til og med Toyota var OK med å bruke B48 (selv om det er B48B20B) sier litt om hvor langt BMW har kommet med pålitelighet.