E90 går ikke i dvale

[Trym]

Oppdatering, har stått med rele utkoblet i noen timer men fremdeles ikke noe. legger ved video av hvordan koblingen på gassventilen høres ut når den blir plugget i. hvordan skal jeg tolke dette?

Stemmer godt med at skjerm noen ganger bruker lang tid til å starte opp som ble nevnt tidligere så ser litt bort fra det for nå. 

[E.C.]

Hvis motorhjernen ikke sover og du kobler inn en komponent så kan det sikkert klikke i det.

Med at du ikke er noe lengre, mener du at det fortsatt pågår strømtrekk med releet koblet ut?

[Trym]

3 timer siden, E.C. skrev:

Hvis motorhjernen ikke sover og du kobler inn en komponent så kan det sikkert klikke i det.

Med at du ikke er noe lengre, mener du at det fortsatt pågår strømtrekk med releet koblet ut?

Mener at d ble mindre men at det fremdeles er der, har tatt ut ekstranøkkel å lagt hovednøkkel langt unna for at ingenting skal forstyrre, men likevel lyser startknappen etter mange timer.

kan det da virke som det er noe før DDE som kjører strøm til DDE konstant eller er det jeg som tenker feil her?

[E.C.]

Hvorfor skal nøkkel langt unna om du ikke har comfort access?

Det kan virke som at DDE blir vekket her, men vanskelig å si av hva. Mulig CAS eller dørstatus registrert i CAS som du har feilkode på. Du bør starte litt mer systematisk og først finne ut hva som faktisk trekker strøm og deretter hvorfor, men da må du også måle strømtrekket for å se når det endrer seg. Enten med tangampermeter rundt kabler eller ved spenningsfall over sikringer eller med amperemeter i serie med batteriet (her er det en del å være obs på for å ikke blåse den interne sikringen). 

Du kan jo se noen videoer om emnet: 

 

[Trym]

1 time siden, E.C. skrev:

Hvorfor skal nøkkel langt unna om du ikke har comfort access?

Det kan virke som at DDE blir vekket her, men vanskelig å si av hva. Mulig CAS eller dørstatus registrert i CAS som du har feilkode på. Du bør starte litt mer systematisk og først finne ut hva som faktisk trekker strøm og deretter hvorfor, men da må du også måle strømtrekket for å se når det endrer seg. Enten med tangampermeter rundt kabler eller ved spenningsfall over sikringer eller med amperemeter i serie med batteriet (her er det en del å være obs på for å ikke blåse den interne sikringen). 

Du kan jo se noen videoer om emnet: 

 

Takk, skal se mer på dette imorgen, er som sagt veldig ny på dette så supert å få så mye hjelp. Skal oppdatere om jeg finner noe, men gjerne rop ut om du eller noen andre kan kommepå noe annet som kan være feil. Igjen, tusen takk.

[Trym]

Oppdatering

Bilen går nå i søvnmodus, ikke helt sikker på hva feilen var, mn går nå i dvale etter sjekk og rensing av mange koblinger.   

Tror det kan ha vært noe med hengerfestet og dårlig kobling der.