BMW X1

[Thore Arild]

Noen som kjenner til om det er feil, mangler eller problem på denne modellen ?
 

2011 BMW X1 23D 2.0l 204hk xDrive 

[Ingvaldsen]

registerhavari og cp4 havari, førstnevnte kan fikses i tide eller preventivt og sistnevnte skjer når som helst og er veldig dyrt.  

[Thore Arild]

7 timer siden, Ingvaldsen skrev:

registerhavari og cp4 havari, førstnevnte kan fikses i tide eller preventivt og sistnevnte skjer når som helst og er veldig dyrt.  

Ok, takk for info 👍

[Thore Arild]

2 timer siden, Thore Arild skrev:

Ok, takk for info 👍

Det skal vel være registerkjede på denne motoren, blir det havari med registerkjede?

[sanders54]

Hvis jeg husker rett for disse N47 motorene, så blir kjedet blir slakt over tid, og kjedestrammeren har en svakhet. Dette kan medføre havari hvis ikke utbedret.

Endret Fredag kl. 08:32 av sanders54

[teerex]

7 timer siden, Thore Arild skrev:

Det skal vel være registerkjede på denne motoren, blir det havari med registerkjede?

På youtube finner du 1001 snutter om emnet N47 (og forsåvidt N57) timing chain steuerkette osv.

Motorer som har fått hyppige oljeskift isteden for BMW's longlife intervaller mesteparten av livet holder kanskje litt lengre.

Som kjent er registerkjedet bak på motoren, istedenfor det mere normale foran. Sånn at bytte blir straks mere utfordrende/dyrt. Men mye billigere enn om kjedet ryker da.

Plastdeler fra kjedeguidene kan også samle seg i oljesilen og etterhvert redusere oljetrykket. Noe som gjerne går ut over veiv/rådelagre.