Ingvaldsen

Proace med rattgiring å greier ja😎 kjører som regel utkantstrøk når jeg skal til fergekaia i mekjarvik, slipper jeg å miste ferga pga kø.

Spotta 2 stk bimmerskjendiser idag

Fantastisk flott arbeid !

Frosten sniker seg innpå og livets bil gjør det den kan beste, trekke henger

Ifølge publikasjon nr15 som er norsk standard for gulvstøp/betong gulv så skal det aldri støpes mindre en 10cm. Skal du i tillegg ha fall må du noe over. jeg har støpt ned varmesløyfer i garasjen min så for å få hovednettet i rett høyde i støpen så støpte jeg cirka 15-16cm i snitt. armeringen skal helst ligge øverst i støpen med 4cm overdekning, ligger den for langt ned så mister den litt funksjon. verandaen er cirka 11-12cm og et fall på 1cm per meter. du bør gå for skikkelige ringmurs element istedenfor plate med leca eller forskalingsblokk oppå, det vil du ha igjen for senere.

prisen på betong er nok helt irrelevant siden det helt sikkert er store forskjeller på kjørelengde fra blanderi, men det begynner å bli en del kubikk på dette prosjektet. tror jeg har passert over 30 kubikk nå sålangt i prosjektet, men nå er alt som skal støpes støpt. siste du skal spare penger på er plata i vertfall, godt armert og skikkelig betong lagt ut å stålglattet av gulvstøpere helst. eller kun brettskura og senere slipt/polert, en finish som er mange hakk over andre alternativ og veldig bestandig når den er impregnert. kostet meg i underkant av 10 000kr ekstra å sette vekk støpen til vante gulvstøpere, som i grunn er en bitteliten fraksjon av totalprisen for gulvet. ringmur bør du kjøpe vartdal sine L-element så du får brutt kuldebro, de selger komplette garasjepakker og er veldig gode på pris om du har en brukbar selger.

Jeg er glad jeg ikke handla x5m for 500k den gangen, men merkelig nok omsettes de fortsatt for langt over 400-500k men da med noe mindre kilometer. men det har nok mye med timing å gjør. jeg er uansett avhengig av 2 biler for å skåne e39 for salt så da gjør det ingenting å bruke denne som brukis så sant den fungerer like bra som den har gjort sålangt.

Rykker stadig frem med garasjen, men dårlig på å ta bilder! støpt dekke med 335 nett, b35 med svinnreduserende og full steinmengde. Kun brettskrura. Her ble hele jobben med slipt dekke fullført og forseglet, ble hinsides bra og nesten så dyrt at det ikke kan forsvares… men bare nesten. kan ta bedre bilder senere for det bilde her viser ikke hvor bra det ble… nå kan roborocken ta verandaen også🤡 Port er bestilt og kommer om 6 uker, kledning ligger klar og utlekting er påtur opp. ellers så skal e39 inn på ny runde med lakk, uten diskusjon om kondemnering denne gang. livets bil å dra tungt med x5M siger på lufta, klarde ikke å finne lekasje på belg så kjøpte ny ventil. Møkkajobb når du har adaptive drive. Siger fortsatt like mye og det var jaggu de 3 år gamle belgene uten noe merke på som har rakna. X5M er ikke salgbart om dagen så den blir beholdt, egentle ingen interesse for den. så nå er ekstralys på så den er klar for vinteren, ellers har det ikke vært et eneste feilslag

toyota previa

ja det er jo for liten kjølepakke fra før på disse så tuning og last over tid gir hinsides høy innsugstemperatur. men merkelig at det likevel skjer i norge hvor du nesten aldri uten å risikere fengsel klarer å tyne en 50d.

Janei jeg hadde aldri betalt et øre over 150k for den bilen. hadde jeg måtte ta et valg mellom s63 som jeg har nå og n57 50d så hadde det uten tvil blitt n57😆

Å ta ned motor med travers er enklest uansett hva skal gjøre på moderne bmw, slik som på f-serie har du jo en 1 god meter med bil på alle kanter før du er inne i motorrom. En jobb som ikke tar noe særlig tid når mAn har tilgang på 2 søyler. men på tross av at rammelager er tiltrekt mot topp så er det faktisk delt slik at topp kan demonteres seperat uten å røre bunndel.

Det er også veldig rart at toppen sprekker med mindre den er blodtrimma og banket milevis på autobahn🤔

Hadde vært morsomt om det var dårlig feilsøking og det egentle er defekt egr kjøler🤔

Egenandel blir redusert med 2000kr hos gjensidige.

Mikkel rev i 110-sona

Har kjørt bil i over 10 år uten viltpåkjørsel, men i år har det vært litt for ofte. Og vindusheisen bak har også tatt kveld😅

Kan endre kategori kostnadsfritt etter annonsen er publisert.

Etter å tatt utallige uber turer her i gdansk har jeg lagt merke til noen ting som går igjen. nesten alle kjører prius eller tilsvarende alle kjører med kupevifta på minimum alle kjører med resirkulering aktiv ikke rart det dugger inni disse taxiene, men det virker som de prøve å spare strøm/drivstoff? Kontraster mot sist jeg var her i 14 og 17 da ddt florerte av gamle tyske biler som feks mercedes 210 som taxi.

Ja det hadde blitt tidenes nedgradering ja😂 betale dobbelt så my for halvparten så bra bil

Måtte ty til biltema xenonpære på min e39 i vinter når ene nightbreaker pæra ga opp pga dårlig sokkel. lysbildet ble helt forferdelig ujevnt å lyser veldig mye dårligere. Å jeg har kun biltema i venstre lykt og forskjellen er enorm. blir nå satt inn nye nightbreaker pærer igjen

Åpne påfylling når motor går å kassen har fått temperatur, kommer det ikke noe fyller du til det renner ut.

Ta ut regulator på cp4 pumpe p se etter spon muligens ?

V8 har litt annet fjærbein og tårnlager så kan dessverre ikke bruke fra e90 xdrive. men @B. Sveigdalen kan sikkert komme med erfaringer på v8 bil og mild senk.

Bakfelg har nok høyere innpress en framfelg, så et19 er nok 8,5 felgen forran og bak er det et25 på 10" som passer veldig bra på e39 vist det er riktig