Ingvaldsen

Noen bmw får man kjøpt repsett til elektrisk tannstang, det inneholder fett og den nylonklossen som presser tannstang ned på tannhjulet. Mulig det finnes til i3 også ?

Fristet voldsomt med hazet men var ikke store tilbudet på den idag. endte opp med dette, da kan jeg komme inn via glødeplugghullet https://www.aliexpress.com/item/1005007320838447.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.21ef1802ryWZ7Y

Prøv kleinanzeigen

fant faktisk det nå til e70, men det er 2 forskjellige delenr og det ser ut som 61128039827 er til bil med msport. koster 970kr på gs, flotte greier.

Har byttet pdc sensor uten hell, kontakt var grønn men prøvde å redde den med oxydløser men hjalp ikke. Må nok sikkert til med feilsøking uten for min tolmodighet å kompetanse så det får nok bare plinge ved vær oppstart. prøvde å berge lykter med nye nightbreaker pærer, men ble ingen endring. Ser på første bilde med ei ny pære og det andre med 2 kan se at det er no feil i lysbilde spesielt på venstre lykt. Lysebildet er skeivt fordi bilen er jekket opp på ene siden . men til nød gode nok nærlys så ledbaren kom på igjen. Å åpne lykter å bytte prosjektor har jeg ikke tolmodighet til. om noen klarer å finne kontakt med ledningstubb til pdc sensor i bmw systemet så mottas det gjerne.

det begynner å bli endel år siden bmw kom med første pluginhybriden, er fortsatt ingen løsninger for å styre bilen slik du vil selv enda ?

ja så på den videon igår, men det som koster 130dollar der er jo 3-5000 norske på ei ugga bugga nedside du aldri har hørt om. da er man jo halvveis til et som ser ut for å være midt i blinken fra hazet: https://www.autodoc.co.no/hazet/23788289 det vil nok komme til nytte ved flere anledninger

noen som har erfaringer med endoskop/inspeksjonskamera som er mest for pengene ? vil helst ha bøybar tupp, og det må kunne være såpass kvalitet at man kan inspisere sylindrer. da jeg jobbet i flyindustrien så hadde jeg tilgang på et fra Olympus med skikkelig bøybar tut å høy oppløsning, men tror det kostet 250 000kr. om man har tenkt å få tak i en brukt s63 må man nesten ha kontroll på tilstanden på sylinderveggene.

Siden første generasjon iphone SE som var basert på iphone 5s har fått støtte fram til nå nylig så kan det jo være håp for at iphone 13 mini kan brukes noen år til. Men vanskelig å finne noen med 500gb lagring

det er mye rart på internett

har egentlig ikke noe å klage over med nyeste ios selv om jeg er av typen som slår av oppdateringer, på min forrige iphone så så ble den vell aldri oppdatert på de 4 årene den var i bruk. problemet mitt idag er at jeg byttet ut min elskede 12 mini mot 16 pro fordi batteriet var rett å slett helt ferdig, men jeg angrer litt nå på at jeg ikke bare bytta batteri eller kjøpte en pent brukt 13 mini. det er jo rett å slett håpløst å bruke en så stor telefon, samtidig så er skjermen helt forjævli unøyaktig så å skrive er et mareritt. det er sjeldent at jeg klarer å få fram en setning uten at alle ordene har en skrivefeil, har aldri vært et problem før. men det er jo knall med 10 ganger mer batteritid, men nå er den så vond å bruke at batteritid er egentlig irrelevant siden jeg bruker mindre tid på telefonen som i seg selv er positivt i disse tider. kommer det en ny iphone mini så er det ikke tvil om at det blir å bytte ut den store klumpen. det fine chrome er jo at alt av bokmerker og alt deles imellom pc og telefon, men slike funksjoner finnes vell ellers også.

Har brukt chrome på iphone i snart 15 år, der har du ikke det problemet. Eneste problemet der nå er at den skal på død å liv åpne ny fane vær gang du åpner appen en stund siden forrige omgang.

e65 facelift kler alpinafelger

høres riktig ut, kobles ventilen feil så vil du aldri få av vakumet inn til egr . den porten på ventil med gjennomtrekk skal kobles mot egrventil. edit: men egr har vell muligens den store vakumventilen så da er det vell noe defekt membran eller lignende som sender konstant vakum.

Håpløst å holde ren bil i dette mildværet… men heldigvis ikke e39 som plages med saltet.

nydelig oppdatering, e39 sedan er ubeskrivelig god bil på alle måter. og den er nok på topp nå med skikkelig understell om du kommer over grovere stabstag så er det også å anbefale, da har du prikken over i'en. angående stelvio så er det en flott opplevelser men kanskje minst egnede plassen for bilentusiaster, mengden syklister og motorsyklister gjør det umulig for en bileier å kose seg. alle andre pass jeg har kjørt så langt er nesten fri for syklister som gjør alt mye bedre. hvordan klarte bilen seg rent teknisk på turen ?

En av dere må jo få den inn i landet, dette er jo egentlig en bil man kan sitte på i mange år. Farge, utstyr og kilometer gjør dette til en perfekt samlerbil. Den har også zf 6hp med sportsautomat program istedenfor smg(ssg)

Sjeldent kul 550i, stortsett bestefarbiler med den motoren

er nok like dårlig kule på meylestaget om ikke værre, men noen ganger kan man berge malaysia staget med å få inn nok fett men har nok dårlige odds der også. er originalt casterstag utgått? har man originalt stag med bra kule så hadde jeg nok presset inn ny gummi eller kuleforing fra turner.

står på merkelappen på plastikken det kom i

hvor var de nye stagene produsert ?

Sett det nyeste på venstre side å kjør noen runder på rudskogen så er de vil cirka like etterpå

Har sluttet å kjøpe bil til full pris, frister heller ikke med n62 så klarer nok å stå over.

dette er verdiløst vist han ikke fikk det svart å hvitt på mail eller brev.

kan det være et comfortaccsess håndtak som har slått ut sikring nr2 på 5amper ? den går også til abs modul.