Synkende oljetrykk etter hvert som motor får mer driftstemp E46 328/330

[Slavearbeider'n]

Opplever at oljetrykket på motor er fint ved oppstart. Oljetrykket ligger stabilt etter oppstart frem til motor får roet seg ned og turtallet ligger på ca 900 rpm (det er ikke mulig å tune tomgangen lavere)

Etter hvert som motor får driftstemp synker oljetrykket. I videoen så har motor stått og gått i ca 2 min. Da begynner oljelampa å blinke rødt. Da skrur jeg av motoren. 

Vi måtte modifisere oljepumpa fra M52 motoren pick up røret fra M54 motoren var fra x5 og ble for langt. Måtte slipe ned 3 mm gods fra anleggsflaten på pumpa for å få den til å sitte flush med godset på blokka. Det synes jeg vi klarte bra. 
Eller gjorde vi det? 
Er modifiseringa av oljepumpa synderen her?

 

 

[Ingvaldsen]

har motoren underspyling av stempler og mottrykksventil som skal stenge på lavt trykk ? den lille o-ringen nederst på oljefilter kopp kan vell også sabotere ? 

Endret April 28 av Ingvaldsen

[Slavearbeider'n]

Er ikke underspyling standard på b30 da? Veldig rart om dette ikke er standard. Standard på b28tü.

edit: alle 84 mm motorer har underspyling

Er S50 oljefilter. Men den den lille o-ringen nederst på bolten er helt ny

 

Endret April 28 av Slavearbeider'n

[Ingvaldsen]

6 minutter siden, Slavearbeider'n skrev:

Er ikke underspyling standard på b30 da? Veldig rart om dette ikke er standard. Standard på b28tü.

Er S50 oljefilter. Men den den lille o-ringen nederst på bolten er helt ny

 

på m67 så har du motrykksventil av plast i oljefilterhus som går i oppløsning over tid, som gjør at den kjører konstant underspyling så den ikke opprett holder trykket den skal. da var det helt like symptomer.

Endret April 28 av Ingvaldsen

[Slavearbeider'n]

Denne du tenker på da

[Ingvaldsen]

1 time siden, Slavearbeider'n skrev:

Denne du tenker på da

nei denne er for å hindre at olje renner tilbake i panna