Motorvarmer BELOC

[Christian001]

Hva er best av oljevarmer (blokkvarmer) fra defa, eller en motorvarmer som varmer kjølevæsken med sirkulasjonspumpe?

Noen med erfaringer her? 

Har selv påmontert Defa blokkvarmer, men synes det tar like lang tid å få temperatur på oljen som når jeg kaldstarter uten defa aktivert. Vurderer derfor å bytte over. Fikk anbefalt BELOC motorvarmer fra Bema av lokale verksted.

Gjelder på en F31 320d 2017 (b47)

[///M-ini95]

Det beste er uten tvil den som gir høyest varmeffekt, samt fordeler varmen mest effektivt.

Jeg har både oljevarmer fra DEFA (300w) samt en generisk kjølevæskevarmer med innebygd pumpe (2000w), og det sier seg selv hva som varmer mest. DEFA sin er et rimelig og enkelt alternativ for å skåne motor ved kaldstart, men du får ikke webasto komfort av den. 

Med DEFA varmeren alene klarte jeg å øke motortemperaturen med maks 30°c over utetemperatur etter c.a 3t bruk. Alt over dette er bortkasta penger, da den ikke klarer å varme mer enn hva som kjøles ned av utetemperaturen.

Sirkulasjonsvarmeren kombinert med DEFA blokkvarme snakker vi om 50-60 grader forskjell etter c.a 1t bruk. 1.5-2t gir c.a 70-75 grader over utetemperaturen. Termostaten kicker inn rundt 75°c, så du vil aldri se høyere temp enn dette selv om man bruker varmeren på mildere dager. 

 

 

 

[Christian001]

På 24.5.2026 den 16.53, ///M-ini95 skrev:

Det beste er uten tvil den som gir høyest varmeffekt, samt fordeler varmen mest effektivt.

Jeg har både oljevarmer fra DEFA (300w) samt en generisk kjølevæskevarmer med innebygd pumpe (2000w), og det sier seg selv hva som varmer mest. DEFA sin er et rimelig og enkelt alternativ for å skåne motor ved kaldstart, men du får ikke webasto komfort av den. 

Med DEFA varmeren alene klarte jeg å øke motortemperaturen med maks 30°c over utetemperatur etter c.a 3t bruk. Alt over dette er bortkasta penger, da den ikke klarer å varme mer enn hva som kjøles ned av utetemperaturen.

Sirkulasjonsvarmeren kombinert med DEFA blokkvarme snakker vi om 50-60 grader forskjell etter c.a 1t bruk. 1.5-2t gir c.a 70-75 grader over utetemperaturen. Termostaten kicker inn rundt 75°c, så du vil aldri se høyere temp enn dette selv om man bruker varmeren på mildere dager. 

 

 

 

Dette virker lovende. Så da har du altså to stk. hull i veggen der du kobler til defa sin strømkontakt + en stk strømkontakt til kjølevæskevarmeren?

(Nå antar jeg bare) Kan du styre tidspunkt for når kjølevæskevarmeren skal starte? Slik man kan gjøre med defa sin.

 

[///M-ini95]

16 minutter siden, Christian001 skrev:

Dette virker lovende. Så da har du altså to stk. hull i veggen der du kobler til defa sin strømkontakt + en stk strømkontakt til kjølevæskevarmeren?

(Nå antar jeg bare) Kan du styre tidspunkt for når kjølevæskevarmeren skal starte? Slik man kan gjøre med defa sin.

 

Har én inngang som jeg har skjult i innerskjermen, men med en Y split, slik at bunnpannevarmeren og kjølevæskevarmeren blir forsynt fra samme "hull". 

Kjøpte aldri noe "pakke" fra DEFA som inkluderte APP styring, kun varmeelementet til bunnpannen. Kjølevæskevarmeren er en typisk varmer som leveres av ulike produsenter, men som lages på samme fabrikk (les:Kina), ergo ingen egen APP kobling der. Tror dog ikke det skal være altfor vanskelig å få koblet en sånn type varmer opp mot en DEFA app. Om varmeren bruker samme type kontakter som DEFA sin egne, ser jeg for meg at det er plug and play. 

Løsningen jeg valgte for å unngå å måtte gå ut og inn bare for å aktivere varmeren, var å kjøpe stikkontakt med tidsur. Kobler DEFA kabelen til bil og strømkontakt, for så å stille tidsuret Dermed kan den bare forbli koblet på, og først når klokkeslettet inntreffer, blir varmeren forsynt med strøm. 

 

 

[Christian001]

Den er god. Takk for info🙌🏼