Gunnar

Synd det er litt kaldt å stå ute og fryse, ellers hadde det vært moro med et treff nå.

Jeg kan ikke noe for det, men jeg syns ikke Alpina er noe spennende felgvalg. Det ser helt klart bra ut, men er samtidig litt traust. Jeg tror dessuten ikke at det er så mange andre enn BMW-entusiaster som forstår dette med Alpina-felger...

Hadde vel noe motortrøbbel tom. 2000 modell?

Nå er det lenge siden jeg har vært der, men det ligger inn ved ABB/Nera på Billingstad. Noen steder står displayet innendørs, og noen ute. Husker ikke hvordan det var der.

Takk for det, men Alpina blir det ikke. Er disse 20"? Fin størrelse...

hva mener du med nyrebelte egentlig? At det blir mye harde slag i bilen... man bruker nyrebelte når man kjører motorsykkel (eller når man trener styrke, for de som driver med denslags).

Det gjør de alle plasser jeg har prøvd, både Billingstad, Tønsberg og Stavanger ihvertfall.

Tror det kan ha sine årsaker i at de lyktene neppe ser bra ut...

Det har vært mange BMWCCN Vestfold-treff på en pub i Larvik. Der er det prosjektor. Vestfold-gjengen bestiller noen pizzaer fra en pizzasjappe, og så handler man drikkevarene på puben der man er. Er usikker på om det er kontakter der som gir de muligheter for slik ordning, men det er ihvertfall et OK sted for slikt... men det blir jo en liten time fra Drammen.

Det optimale måtte vel vært om vi klarte et dagstreff på Rudskogen først, så fellescruising til kåken din, Michael. Men erfaringsmessig pleier folk være ganske slitne og trøtte etter en dag med banekjøring, så det er spørs om det er liv laga? Er kanskje verdt et forsøk...

Noen som har bilder av E38 med disse? Eventuelt andre forskjellige frontlykter? Mine er så gulaktige på de indre linsene at jeg må gjort noe. Bør vel åpne og bytte både utvendige glass og innvendige linser, evt. vaske de. Så da er spørsmålet om man like godt kan handle nye lykter, men er så skeptisk til det som finnes av uoriginalt, spesielt slike som over her... Eventuelt noen som vet om noen som har E38 huggebiler? Aller helst facelift...

Oljen bruker ikke lenger tid på å smøre motoren selv om den står på tomgang. Derimot så får motoren fortere opp driftstemp når den har belastning, og driftstemperatur er jo positivt. Spørsmålet er jo da om motoren har best av å oppnå driftstemp med belastning (på kald motor), eller om den har best av at det tar litt lengre tid uten belastning. Der strides nok de lærde. Tror uansett det er lurt å la den gå litt i blant, aller helst til den får opp god temp, slik at kondens/fuktighet fordamper, og at alle deler blir skikkelig smurt opp igjen.

Ahh.. Deilig. Hadde ikke hatt noe i mot å ha en slik stående og vente på meg til våren. Lekkert!

Hvor i verden?

19": 245/40-19 og 275/35-19 20": 245/35-20 og 275/30-20 Kan også gå opp et hakk i profil på både 19 og 20", da øker rulleomkretsen med 2.5% kontra originalt.

Hah, sier han som har sykkelavstand til jobb. Men jeg er skeptisk fordi jeg skal svi av en jævelsk mengde med tusenlapper på felger og dekk. Det syns jeg lite om. Er ikke av de som gladelig blar opp 15-50.000,- for slikt. Men lurer på om ikke 20" er litt for stort for E38. 19": Og her er 20": Men her er jo et par med lignende felger i 20": Og andrem3 sine felger er jo også veldig like, og i 20": Vanskelig dette!

Haha, ser at skrytet begynner å nå litt for langt. Blitt skikkelig cocky nå! Er sikker på du har vært ute med acetylenbrenneren jeg.

Hjemmebruk er desverre ikke sammenlignbart. Det du kjører kunne du nok også kjørt på en PIII 500Mhz om du ville. Det var en stund jeg ikke kunne se enden på kapasiteten i serveren som sidene i dag ligger på. Den stod flere år med flere hundre mailbrukere og masse websites, inkl. bimmers/bmwguiden, uten problemer overhodet. Men nå har sidene her vokst så mye, og databasen har blitt så enormt stor, at den kneler, på tross av at alle mailbrukerne og de andre domenene er flyttet bort. Men jeg setter pris på innspill allikevel. Hvis du har OK linje, og MySQL, så er det enkelt å teste om den håndterer SQL-basen til forumet. Vi dumper den bare over og lar forumet bruke basen derfra en stund.

Typisk 30 foran og 25 bak ja, 275/30-20" er typisk rulleomkrets for 7-serie (1% under original).

Det er en relativt kjent sak at M20B20 er strupa på innsugssiden. Det funker å slipe opp åpningen på innsuget, og bytte til M20B25-spjeldhus og innsugsslanger. Et britisk BMW-blad bremset 146hk eller noe sånt etter dette, pluss chip, men hovedpoenget deres med modifikasjonen var at motoren føltes mye mer som en B25 karakteristikkmessig. Mye mer villig. Og med kammer og slikt burde det hjelpe enda mer. Edit: Mente selvfølgelig spjeldhus.

Søk litt her inne, og du vil finne.. desverre en god del negativt! F.eks: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=57779

Argh.. klarer ikke bestemme meg for felger og dekk og alt det der. Nå har jeg begynt å helle litt over på disse: I 20x8.5" og 20x9.5", med 245/35-20" og 275/30-20". Rulleomkretsen blir 1% eller så lavere enn originalt. Men må innrømme at jeg er skeptisk til så lite "dummi". Blir nok fint på grusveien her, og fartsdumpene til og fra jobb.

Takktakk 2mMy og mAZE! Det var deilig å kjøre hjemover denne julen ja.. Har ikke skjedd så mye siden sist, men har fått flyttet vinterdekkene over på sommerfelgene, så den ser litt mer alright ut på vinteren også. Åja, og så fikk jeg i julegave av madammen at hun (bl.a.) betaler halvparten av felgene jeg kjøper... (bare synd dekk i 19-20" koster like mye som felger) Men driver fortsatt og lurer på hva pokker slags hjul jeg skal handle. Det er mye fint, men det er på langt nær slik at alt passer, og så syns jeg det er drøyt å legge ut 20k+ for felger og dekk. Finner knapt noe som helst brukt i 19-20". Det er ikke tilfeldigvis noen som fikser å legge disse felgene (http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=638688#638688) på et bilde av en E38? De frister fortsatt...

Dataene på felgen kan jeg finne, og den kan selges separat. Det skulle egentlig vært på bildet, men mobilen hadde tatt alle i 320x240 pixler.. Har ikke spesielt lyst til å begynne å skru det fra hverandre, både fordi jeg ikke har lyst/tid til å skru, og heller ikke har lyst til å splitte det opp med tanke på at det er en fin 535-ombyggingspakke. Gjelder egentlig til han som vil ha girkassen også. Ingen som vil hente hele røkla med god-deler? Gullmotor til E30, eller til ombygging av en E34 med kjip motor!

Er dette av type chrome, eller vanlig "matt" sølv? Interessert i å selge uten dekk?