Gunnar

Pokker altså, vet ikke hvorfor det skjer. Kjedelig at det har gått såpass lang tid før jeg har fått beskjed - må restore helt tilbake til natt til lørdag i så fall... og det begynner å bli langt tilbake. Skjer mye på tre dager. Kan vi få en idé om hvor mange det gjelder?

Whut u mean med skrur seg ut? Hvis dette er vanlige bolter og gjenger/muttere er det jo bare å bruke flytende gjengelås. Er det litt dim (M5-M6+) på de kan du kjøre Loctite 270/2701 og klarer fortsatt skru de ut uten å ødelegge boltene eller brenne opp bilen. De skrur seg aldri ut av seg selv. Hvis det er mindre dim (lite sannsynlig) kan du bruke 243 eller så må du bruke varme for å få de opp igjen. Finnes sikkert noen billige greier på Biltema eller Clas og.

Noen som har lyst på facelift dørsider til sin pre-face 1er, eller trenger noen dørsider å ha prosjekt på? Høyttalerbygging, omtrekking osv. Har fire stykker i veldig god stand, svarte med svart stoffelt - hører i utgangspunktet til svart standardinteriør, men siden de er svarte går de greit til mye. 500-lapp? Bud? Sandnes.

Det var tregt.. Mener Camaroen til far kom til Drammen på 3,5 uke med Jetcarrier, fra Philadelphia (Pennysylvania/New Jersey). Null tull.

Ikke BMW-deler selges? Men da er det iallfall noe som har skjedd i det strømmen gikk. Håper bare ikke det er noe diskfeil. Virker som det rett og slett er SQLen som har bugget.

viewtopic.php?f=6&t=183222

Jau, har diskutert det der mange ganger, men trenger tid til å administrere det også, det er igrunnen der det skorter, både på videreutvikling og vedlikehold. Og begynner jeg å ta penger så MÅ sidene prioriteres, og det er ikke alltid det går. Fint om dere kan sjekke PMer og alt mulig rart (uten å bli helt paranoide, blir som når en tror en hører ulyder på bilen hele tiden). Virker som det mangler småting rundt forbi, og jeg vil gjerne vite det raskest mulig om vi bare må restore tilbake til kl. 03 i går natt. Det kan ikke gå sånn i flere dager før vi oppdager at alt er drit - for da taper vi plutselig flere dagers data.

Nå skal alle brukerne være tilbake igjen, og kategoriene er også på plass igjen. Noen som kan si om de savner noe nå? Tenker da primært på innlegg. Brukere som har registrert seg i går er borte, det er jeg klar over.

Det har ikke gått backup i natt siden den var nede. Dessverre. Vet ikke når dataene ble borte, men det er jo interessant å vite...

Jeg kan prøve å restore tabellene kun for brukere og forumene, men er redd det kan mangle innlegg også. Magefølelsen sier en full restore 30 timer tilbake...

Bare deler av det, tror jeg. Hvis jeg trykker på deg for eksempel, og går på mest aktive emne, så finnes ikke det. Men jeg finner noen av innleggene dine fra deler selges for eksempel (direkte i databasen).

Har bare 20/1,2Mbit fra Nextgentel selv, så hvis jeg skal restore backup må jeg hive en harddisk i lomma og sykle ned til en kompis med 60/60Mbit fra Lyse. Laste opp en 5GB database på 1Mbit tar jo sin tid...

Det stemmer, men det beste er jo å ikke miste noe. Ser ut som neste steg er å begynne å kjøre backup flere ganger daglig fremover. Pluss at noen må overtale Lyse til å levere fibernett til meg. Det ligger rett borti gata, men skjer det noe.. neida..

Det ser ut som backupen er inntakt fra natt til i går, så jeg er redd det ser mørkt ut for alt som ble lagt inn i løpet av gårsdagen, med mindre det er noen SQL-magikere her som klarer å merge alle tabellene uten å få et salig kaos.

Det dere sier stemmer godt, hele noderommet den står på hadde røket i går kveld ca. 23:30, og Relacom fikk det opp igjen ca. 02:30. Er UPS der og, men var to sikringer som hadde gått. Så da er det iallfall en naturlig forklaring på nedetiden. Og jeg ser fortsatt ingen tegn på at noen har vært inne, men hvorfor dataene mangler er jo et mysterium. Er det noen som vet om dataene forsvant fra 02:30 av, eller om det har skjedd senere? Noen som har sett prosjekt-kategorien eller fått e-mail om nye innlegg fra tråder der (eller på deler selges) i løpet av natta? Dessverre skulle backupen gått kl. 02. Så jeg kan restore backup, men det betyr at vi mister hele det siste døgnet. Noen som har noe jeg kan søke etter i SQLen for å se om innlegg fra disse tapte kategoriene fortsatt eksisterer? Hvilke brukere er det som eventuelt er borte?

Aner ikke hva det er som foregår for å være helt ærlig. Eneste "unormale" jeg kan se er at serveren har reboota rundt halv tre i natt. Noen som satt oppe og kan bekrefte/avkrefte om det var da dette skjedde? Det er forsåvidt ikke unormalt at den blir restarta heller, det hender jo internettleverandøren den står hos foretar seg noe vedlikehold. Men de har IKKE tilgang på serveren, og det er det ingen andre enn meg som har. Har heller ingen indikasjoner på at noen har vært inne og gjort noe snusk.

Gratulerer!

Ble fint dette her! Hvilken av dørsidene går du for? Isolert sett likte jeg nok best den svarte med grått felt, men blir kanskje annerledes i bilen med så mye grått rundt. Vurdert å la høyttakerdeksel og håndtak følge fargen? Ble fint med svart plast på den til høyre, litt rart med grå plast på den til venstre.

Må kvitte oss med en bil, og hadde tenkt å bli kvitt Audien, men Audier ser ut for å være tungsolgte, så da blir det å lufte interessen rundt 1eren. Har ikke klart bilder, og vet at annonser uten bilder er håpløst, men kan jo hende noen i Sandnes/Stavangerområdet er interesserte, da er det bare å ta turen for å se. Bilder kommer. - Sort bil. - Sort delskinn sportsinteriør med oppbevaringspakke. - Innvendig listverk i børsta aluminium. - Manuell 6-trinns. - Km. ca. 108000km. - Bilen er facelift, med alle fordeler det medfører. - .. som nye motoren med 143hk. - EfficientDynamics (auto start/stopp, girindikasjon osv.). - Navigasjon (skjermen vipper opp fra dashen, men fargenavi siden dette er facelift), 2011-kart hvis jeg ikke husker feil. - Siden denne har navi, så har man også full iDrive, i motsetning til de uten, oljepeiling, serviceintervall osv. - Regnsensor. - Dobbel digital klima. - Parkeringssensor. - Avtakbart hengerfeste (ettermontert, men originalt både feste og ledningsnett). Helt usynlig. - Delskinn sportsinteriør. - Michelin X-Ice2 215/55-16" vinterhjul. - ///M dobbeleke sommerhjul med Goodyear Eagle F1 Assymmetric 225/45-17". - Stoffmatter. - Gummimatter i "skålform". - Gummimatte i skålform i bagasjerom. - Tåkelys. - Elektriske vinduer også bak (standard er kun foran). - BMW Assist. - BMW Online. - Multifunksjons sportsratt med programmerbare knapper, f.eks. for å legge ned/vippe opp navien/iDrive. - Original ///M Aerodynamic spoiler på bakluka. - Nedleggbart delt baksete. - Fullt servicehefte, og lurer på om det er 13k igjen til neste service nå i følge iDrive. - Ingen heftelser, årsavg. for 2012 betalt. Har vært helt sykt god bil for oss gjennom 2,5 år, og til og med madammen vegrer seg for at vi skal selge denne. Bare å sende meg en PM hvis det ser interessant ut. Ser for oss type 190k-ish - åpne for bud.

Hadde et håp om å ikke bruke noe mer enn jeg får for A4en. Er madammen som skal kjøre den, og for å si det enkelt, så vil hun helst ha så lite fin bil som mulig, og antall hestekrefter er ikke spesielt nøye for henne. Jeg tvinger igjennom dyrere biler for å ha et visst nivå av sikkerhet for ungene. Har vel sagt det før noen ganger, men hun elsker 1eren, eneste minuset er at den er for dyr til at hun kan gi f***, og så er den for liten, så hun må bare finne seg i å kjøre en større bil fremover.

Jeg har tilbakelagt en del mil med x-drive ja, og hvis du lurer, så er det liten forskjell fra x-drive til Torsen T2 og T3 som er brukt i alt Audi i ganske mange år (utenom TT og A3 som har Haldex som resten av VAG-bilene). Uansett er det jo du som bommer her, X-drive har ingen vesentlig annen forskjell fra gamle firehjulstrekken enn at den har mulighet til å fordele moment mellom akslingene i stedet for låst transferkasse. Både pre og post facelift E53 X5 bruker bremsene (DSC/ABS) for å overføre moment sideveis, ingen diffbrems/diffsperr noe sted. Gamle x-ene hadde dette bak (før X5), og det har jo som sagt ikke engang x-drive. Dvs. det har kommet nå helt nylig.

Alle X3 kom vel med X-drive, og selv om X-drive gir variabel fordeling, så kan jo en bil med X-drive oppleves som dårligere enn med den gamle faste fordelingen. Iallfall hvis en sammenligner en konkret X3 mot en konkret X5. Mange faktorer som spiller inn. 1. Dekk. Alfa omega. 2. Understell. Et håpløst M-tech-understell på X3en, og standard/luft på X5en gjør kjempeforskjell på å få kreftene ned i bakken, iallfall "offroad". 3. Forutsigbarhet. Fast fordeling er mer forutsigbart. Variabel fungerer nok som regel best i praksis, men det kan være litt irriterende når hoveddelen av fremdriften forflyttes mellom akslingene i "hytt og pine". Det er godt merkbart når det skjer, men typisk er jo det hvis en prøver å ligge sidelengs, ikke akkurat ved klatring opp en bakke. Uansett blir det i praksis liten forskjell ved normal vinterkjøring på sørvestlandet, så jeg ofrer ikke X-drive eller fast fordeling noen tanke egentlig, er heller andre grunner til at jeg eventuelt ville hatt facelift. Men foreløpig syns jeg faceliften er mye penger for en gammel bil.

Så det er sånn det virker, du jobber offshore, og når du er hjemme så sender du barna i barnehage og får skrudd bil i mens? Jobber skift jeg og, men vi har ikke barnehage til minstemann, så i friperiodene blir det bare rot, og lite effektivitet på noe som helst. I et annet liv derimot...

Det var jo en god liste det der. Innser vel at det nok blir litt skruing, i motsetning til hva jeg har gjort på de to vi har nå. Helt ufattelig så lite det har vært på disse. Har hatt A4en i tre år, 1eren i to og et halvt, og har knapt skrudd bil. Står i stor kontrast til E38en som ble solgt da 1eren kom inn døra. Der var det vel skruing annenhver måned. Frykter det samme på en gammel X5 med høy km.

Hadde litt lyst på Tahoe, så prøvekjørte en sånn for en stund siden. Det er det verste marakkelet jeg har kjørt noen gang. Parkerte Audien, satte meg inn i Tahoen, og fyttigrisen for en sjokkopplevelse det var, ante ingenting om hvor hjulene var, svingte en kvart omdreining før noe skjedde, og bremser var fraværende. Tøffe syns jeg, og drar mye henger, men høyt forbruk og elendige å kjøre. X5 har jeg kjørt noen ganger, prøvd 3.0d og 4.8is iallfall, og de kjører jo iallfall veldig bra. Det er primært 3.0ia jeg vurderer nå. Når det gjelder bakovervendt sete, så tror jeg nok det går greit for oss, ingen av oss tre voksne er spesielt høye. Jentene kjører fint 1eren med bakovervendt sete bak seg, jeg klarer det i A4en, så vi klarer det nok i en X5. Det største problemet i 1eren er at det ikke er store plassen igjen mellom setene når de står fast, fordi de kommer langt inn. I Audien kommer de også langt inn, men den er nok litt bredere, for der går det såvidt å sitte mellom, men er ikke spesielt behagelig på lengre turer.